Do Motor ao Exterior: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Customizada pela BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) da BULL DOCK

"O motor tem uma cilindrada de 1200cc, uma linha de bypass de óleo na cabeça do cilindro e a nossa transmissão original de 5 velocidades cruzadas. Estas são especificações comuns atualmente para os nossos GT-Ms", diz o Sr. Wakui da BULL DOCK sobre esta Z1. GT-M (Genuine Tuning Machine) é o nome dado às customizações completas construídas pela BULL DOCK. No caso da Z arrefecida a ar, o virabrequim é usado como ponto de partida, e o motor, o quadro e até a posição de várias partes do chassis são construídos a partir daí. O motor de combustão interna também é modificado internamente (mais de 90% da moto inteira é feita internamente), o processo de customização é gerido de forma rigorosa e a moto é construída com um acabamento preciso.

O Sr. Wakui explicou ainda que a especificação de 1200cc é padrão para os GT-Ms porque o torque é facilmente gerido e tem durabilidade mais do que suficiente, sendo um nível que muitos condutores podem usar sem problemas. A seleção do carburador, sistema de escape e acabamento exterior baseia-se no estilo de condução do proprietário, uso, preferências, etc., que são discutidos previamente, e a oficina consegue acomodar uma vasta gama de necessidades. O carburador pode ser FCR ou TMR, e o diâmetro e os funis podem ser selecionados. A tampa da cabeça do cilindro pode ter um acabamento em tinta preta enrugada, como nesta moto, ou pode ser feita noutra cor, como vermelho. As tampas do motor podem ser escolhidas da mesma forma, assim como a pintura exterior. Para esta moto, foi escolhida uma base laranja metálica clara e um acabamento com padrão de tigre. Esta cor é usada relativamente com frequência nos GT-Ms, mas no caso desta Z, o motor, incluindo a já mencionada tampa da cabeça do cilindro, tem um acabamento num tom preto discreto, que funciona bem como contraste. Estes tipos de detalhes, pelos quais não se pode deixar de se encantar, também são habituais nos GT-Ms da BULL DOCK. O resto do conteúdo que é construído sobre isso também é incrível, mas parece tão natural. E gostaríamos de notar que isto é verdade para todas as customizações que esta oficina faz.

Guiador

O cockpit tem uma configuração semelhante à da Z com um toque moderno. Os guiadores que montam sob a ponte superior são clip-ons, e foram selecionados cilindros mestres de travão/embreagem Brembo RCS, bem como reservatórios Moto Master. Um YOSHIMURA Progress Meter também está instalado. A mesa de direção com recortes é do tipo ajustável Mccoy com offset.

Carroçaria

O assento é um Mccoy Supreme Seat, que melhora o manuseamento e o conforto ao sentar, ao mesmo tempo que reduz a fadiga. A pintura exterior é feita em padrão de tigre.

Motor

O motor é de 1200cc com pistões forjados da Pistal Racing, e foi adicionada uma linha de bypass de óleo à cabeça do cilindro. A transmissão é uma transmissão cruzada original de 5 velocidades da BULL DOCK, e as tampas do motor, os pinhões descentrados e exteriores, e o kit de pedais são todos da Mccoy.

O carburador é um YOSHIMURA FCR-MJN com acabamento em tinta preta enrugada na tampa superior. O quadro também foi reconstruído nas dimensões necessárias.

Admissão e Escape

O sistema de escape é um Win Mccoy NEO Full Exhaust em titânio completo com um silenciador Win Mccoy NEO curto e preto.

Chassis

As suspensões dianteiras são Ohlins RWU, e os travões dianteiros são uma combinação de pinças radiais Brembo billet e discos SUNSTAR x Mccoy φ320.

O braço oscilante Mccoy é feito de alumínio extrudido 7N01 com uma secção transversal reforçada pentagonal de duas vigas e tem acabamento com revestimento RX. As rodas dianteiras e traseiras são Marchesini Forged Aluminum M7RS nos tamanhos 3.50-17/6.00-17, com pneus Bridgestone RS10 nos tamanhos 120/70 e 190/50. A corrente de transmissão é da RK e foi convertida para o tamanho 520.

A pinça de travão traseira é uma Brembo CNC (2P) e o disco é da SUNSTAR. Os amortecedores traseiros são Ohlins Blackline.

Galeria

Especificações

Sobre a BULL DOCK

Uma oficina de customização e tuning de motociclos focada na série Kawasaki Z. A "Série Mccoy" são as peças originais desenvolvidas pela BULL DOCK na busca por maior desempenho nas máquinas completas. Cada uma destas peças é fabricada com um forte sentido de compromisso.

Página da marca BULL DOCK

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends