От двигателя до экстерьера: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) от BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) от BULL DOCK

"Двигатель имеет рабочий объем 1200 куб. см, линию байпаса масла в головке блока цилиндров и нашу оригинальную 5-ступенчатую коробку передач с перекрестным переключением. В настоящее время это стандартные характеристики для наших GT-Ms", - говорит г-н Вакуи из BULL DOCK об этом Z1. GT-M (Genuine Tuning Machine) - это название для полной кастомизации, выполненной BULL DOCK. В случае с воздушным охлаждением Z, коленчатый вал используется как отправная точка, и двигатель, рама и даже положение различных частей шасси строятся оттуда. Двигатель внутреннего сгорания также модифицируется собственными силами (более 90% всего мотоцикла делается собственными силами), процесс кастомизации тщательно контролируется, и мотоцикл строится с точным мастерством.

Г-н Вакуи далее пояснил, что спецификация 1200 куб. см является стандартной для GT-Ms, поскольку крутящий момент легко управляется и имеет более чем достаточную долговечность, поэтому это уровень, на котором многие райдеры могут ездить без проблем. Выбор карбюратора, выхлопной системы и отделки экстерьера основан на стиле езды владельца, использовании, предпочтениях и т. д., которые обсуждаются заранее, и мастерская может удовлетворить широкий спектр потребностей. Карбюратор может быть FCR или TMR, а также можно выбрать диаметр и раструбы. Крышка головки блока цилиндров может быть отделана черной краской с эффектом морщинистости, как на этом мотоцикле, или может быть выполнена в другом цвете, например, красном. Крышки двигателя могут быть выбраны аналогично, как и окраска экстерьера. Для этого мотоцикла был выбран светло-металлический оранжевый базовый цвет и отделка в виде тигрового узора. Этот цвет относительно часто используется для GT-Ms, но в случае с этим Z двигатель, включая упомянутую выше крышку головки блока цилиндров, отделан в приглушенном черном тоне, что хорошо контрастирует. Такие детали, от которых невозможно оторвать взгляд, также являются обычным делом для G-TM от BULL DOCK. Остальное содержание, построенное поверх этого, также впечатляет, но кажется таким естественным. И мы хотели бы отметить, что это относится ко всем кастомизациям, которые выполняет эта мастерская.

Руль

Кокпит имеет конфигурацию, характерную для Z, с современным ощущением. Руль, установленный под верхней траверсой, является клип-оном, а в качестве тормозных/сцепных главных цилиндров были выбраны Brembo RCS, а также бачки Moto Master. Также установлен индикатор YOSHIMURA Progress Meter. Рулевая колонка с вырезами - регулируемого смещения типа Mccoy.

Кузов

Сиденье - Mccoy Supreme Seat, которое улучшает управляемость и комфорт сидения, снижая усталость. Окраска экстерьера выполнена в тигровом узоре.

Двигатель

Двигатель объемом 1200 куб. см с коваными поршнями от Pistal Racing, и в головке блока цилиндров добавлена линия байпаса масла. Трансмиссия - оригинальная 5-ступенчатая коробка передач с перекрестным переключением BULL DOCK, а крышки двигателя, внешний и смещенный звездочки, а также комплект подножек - все от Mccoy.

Карбюратор - YOSHIMURA FCR-MJN с черной краской с эффектом морщинистости на верхней крышке. Рама также была перестроена до необходимых размеров.

Впуск и выпуск

Выхлопная система - полностью титановая Win Mccoy NEO Full Exhaust с коротким черным глушителем Win Mccoy NEO.

Шасси

Передние вилки - Ohlins RWU, а передние тормоза представляют собой комбинацию радиальных суппортов Brembo и дисков SUNSTAR x Mccoy диаметром 320 мм.

Маятник Mccoy изготовлен из экструдированного алюминия 7N01 с пятиугольным двухбалочным усиленным поперечным сечением и покрыт RX. Передние и задние колеса - Marchesini Forged Aluminum M7RS размером 3.50-17/6.00-17, с шинами Bridgestone RS10 размером 120/70 и 190/50. Приводная цепь от RK и переделана под размер 520.

Задний тормозной суппорт - Brembo CNC (2P), а диск - SUNSTAR. Задние амортизаторы - Ohlins Blackline.

Галерея

Спецификации

О BULL DOCK

Мастерская по кастомизации и тюнингу мотоциклов, специализирующаяся на серии Kawasaki Z. "Серия Mccoy" - это оригинальные детали, разработанные BULL DOCK для достижения более высокой производительности полных машин. Каждая из этих деталей изготавливается с сильным чувством ответственности.

Страница бренда BULL DOCK

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends