ZX-4R: Легкий для новичков, увлекательный для экспертов [Webike My Bike Pickup]

В этой статье мы представляем мотоцикл из сообщества Webike, который привлек внимание нашей редакции. На этот раз мы представляем KAWASAKI "ZX-4R", принадлежащий "Hagacho".

ZX-4R (399 куб. см) Владелец: Hagacho

KAWASAKI "ZX-4R" — это суперспорт-модель, оснащенная рядным четырехцилиндровым двигателем, что знаменует долгожданное возвращение в класс 400 куб. см. В условиях строгих экологических норм его компоновка, сочетающая ощущение четырехцилиндрового двигателя, которым можно наслаждаться на высоких оборотах, с новейшими технологиями электронного управления, вызвала значительный ажиотаж. Он предлагает широкий спектр возможностей, от спортивной езды по треку до повседневных поездок, и привлекает пристальное внимание многих райдеров как машина, превосходящая свой класс.

Владелец Hagacho решил перейти на ZX-4R, почувствовав, что MT-10SP класса литр был для него слишком мощным во время езды по треку. В настоящее время он в основном использует его для соревнований по езде по треку и для туризма. Его подход к выбору оптимального объема двигателя в соответствии с собственными навыками и предполагаемым использованием, тем самым обогащая свою мотоциклетную жизнь, вероятно, послужит примером для многих райдеров.

<Комментарии из MY BIKE>

■Причина покупки, использование, сравниваемые модели

Причина покупки: Перешел на этот мотоцикл, потому что почувствовал, что MT-10SP был для меня слишком мощным во время езды по треку.
Использование: В основном соревнования по езде по треку, туризм
Сравниваемые модели: Нет

■Плюсы

Ездя на нем по городу, по шоссе и по горным перевалам, я обнаружил, что ощущения от езды подходят для каждой ситуации. Я думаю, что это мотоцикл, которым легко управлять новичкам и который доставляет удовольствие опытным райдерам.

■Минусы

Боковая подставка короткая, поэтому мотоцикл сильно наклоняется, и я чувствую вес, когда поднимаю его.
(Я заменил боковую подставку на более длинную, и угол наклона мотоцикла стал как раз таким, как нужно, поэтому я больше не чувствую веса, когда поднимаю его.)

Поскольку у меня длинные руки, мое предпочтительное положение для сидения — ближе к задней части сиденья. Однако форма сиденья наклонена вперед, поэтому мое положение для сидения постепенно смещается вперед во время езды. Это делает положение тесным, и мне приходилось неоднократно корректировать свое положение, что было утомительно.
(После изменения формы сиденья, чтобы оно стало более плоским, мое положение для сидения больше не смещается вперед, и утомительность устранена.)

■Советы будущим покупателям

Это совет от дилера: в прошлых случаях, когда мотоцикл с установленными заводскими слайдерами падал, точки крепления слайдера вызывали деформацию рамы. Кроме того, если рама деформируется, это значительно влияет на стоимость при перепродаже. В качестве меры предосторожности они настоятельно рекомендовали устанавливать слайдеры сторонних производителей с алюминиевым основанием, которое слабее рамы. Причина деформации рамы заключается в том, что заводские слайдеры прочнее рамы; следовательно, при сильном ударе во время падения заводской слайдер не деформируется, а деформируется рама.

■Планы по будущей кастомизации

Я планирую как можно скорее установить детали подвески и тормозов, как только они появятся.

Проверьте отзывы владельцев ZX-4R

Если вас интересуют мнения и оценки других владельцев ZX-4R, пожалуйста, ознакомьтесь с публикациями в сообществе Webike.

Похоже, Hagacho очень доволен этим мотоциклом!