ZX-4R: ขี่ง่ายสำหรับมือใหม่ สนุกสำหรับมือเก๋า [Webike My Bike Pickup]

บทความนี้จะแนะนำรถมอเตอร์ไซค์จาก Webike Community ที่ทีมบรรณาธิการของเราให้ความสนใจเป็นพิเศษ ครั้งนี้เราจะแนะนำ KAWASAKI "ZX-4R" ของคุณ "Hagacho".

ZX-4R (399cc) เจ้าของ: Hagacho

KAWASAKI "ZX-4R" เป็นรถสปอร์ตที่มาพร้อมเครื่องยนต์สี่สูบเรียง ซึ่งเป็นการกลับมาของรถในคลาส 400cc ที่หลายคนรอคอย ท่ามกลางกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด การออกแบบที่ผสมผสานความรู้สึกของเครื่องยนต์สี่สูบที่สามารถเพลิดเพลินได้ที่รอบสูงเข้ากับเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด ได้สร้างกระแสความสนใจอย่างมาก มันมีความสามารถหลากหลาย ตั้งแต่การขับขี่ในสนามแข่งแบบสปอร์ตไปจนถึงการเดินทางท่องเที่ยวในชีวิตประจำวัน และกำลังได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้ขับขี่หลายคนในฐานะรถที่สมรรถนะเกินคลาส

เจ้าของ Hagacho ตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ ZX-4R หลังจากรู้สึกว่า MT-10SP ในคลาสพันซีซีนั้นแรงเกินไปสำหรับพวกเขาในการขับขี่ในสนามแข่ง ปัจจุบันพวกเขาใช้รถคันนี้เป็นหลักในการเข้าร่วมกิจกรรมในสนามแข่งและการเดินทางท่องเที่ยว แนวทางของพวกเขาในการเลือกรุ่นรถที่เหมาะสมกับทักษะและการใช้งานของตนเอง เพื่อเพิ่มความสุขในชีวิตการขับขี่มอเตอร์ไซค์ น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่หลายคน

<จากความคิดเห็น MY BIKE>

■เหตุผลในการซื้อ การใช้งาน และรุ่นที่เปรียบเทียบ

เหตุผลในการซื้อ: เปลี่ยนมาใช้รถคันนี้เพราะรู้สึกว่า MT-10SP แรงเกินไปสำหรับผมในการขับขี่ในสนามแข่ง
การใช้งาน: ส่วนใหญ่เป็นการเข้าร่วมกิจกรรมในสนามแข่ง การเดินทางท่องเที่ยว
รุ่นที่เปรียบเทียบ: ไม่มี

■ข้อดี

เมื่อขับขี่ในเมือง บนทางหลวง และบนเส้นทางบนภูเขา ผมพบว่าความรู้สึกในการขับขี่เหมาะสมกับแต่ละสถานการณ์ ผมคิดว่ามันเป็นรถที่ขี่ง่ายสำหรับมือใหม่และสนุกสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

■ข้อเสีย

ขาตั้งข้างสั้น ทำให้รถเอนมาก และผมรู้สึกถึงน้ำหนักเมื่อต้องยกมันขึ้น
(ผมเปลี่ยนขาตั้งข้างเป็นอันที่ยาวขึ้น มุมเอนของรถก็พอดี ทำให้ผมไม่รู้สึกถึงน้ำหนักเมื่อยกมันขึ้นอีกต่อไป)

เนื่องจากแขนผมยาว ตำแหน่งที่นั่งที่ผมชอบคือส่วนท้ายของเบาะ อย่างไรก็ตาม รูปทรงของเบาะจะเอียงไปข้างหน้า ทำให้ตำแหน่งที่นั่งของผมเลื่อนไปข้างหน้าเรื่อยๆ ขณะขับขี่ ทำให้รู้สึกอึดอัด และผมต้องปรับตำแหน่งซ้ำๆ ซึ่งน่ารำคาญ
(หลังจากเปลี่ยนรูปทรงเบาะให้ใกล้เคียงกับแบบเรียบ ตำแหน่งที่นั่งของผมก็ไม่เลื่อนไปข้างหน้าอีกต่อไป และความน่ารำคาญก็หมดไป)

■คำแนะนำสำหรับผู้ซื้อในอนาคต

นี่คือคำแนะนำจากตัวแทนจำหน่าย: ในกรณีที่ผ่านมา เมื่อรถที่มีการติดตั้งสไลเดอร์แท้ล้มลง จุดยึดสไลเดอร์อาจทำให้เฟรมเสียหายได้ นอกจากนี้ หากเฟรมเสียหาย จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อมูลค่าการขายต่อ เพื่อเป็นการป้องกัน พวกเขาแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งสไลเดอร์หลังการขายที่มีฐานอะลูมิเนียมซึ่งอ่อนกว่าเฟรม เหตุผลที่เฟรมเสียหายคือสไลเดอร์แท้แข็งแรงกว่าเฟรม ดังนั้นเมื่อเกิดแรงกระแทกอย่างรุนแรงขณะล้ม สไลเดอร์แท้จะไม่เสียรูป แต่เฟรมจะเสียรูปแทน

■แผนการปรับแต่งในอนาคต

ผมวางแผนที่จะปรับแต่งช่วงล่างและระบบเบรกทันทีที่อะไหล่มาถึง

หากคุณอยากทราบความคิดเห็นและการประเมินของเจ้าของคนอื่นๆ เกี่ยวกับ ZX-4R โปรดตรวจสอบโพสต์ที่เผยแพร่บน Webike Community

ตรวจสอบรีวิวผู้ใช้ ZX-4R

ดูเหมือนว่า Hagacho จะมีความสุขกับรถคันนี้มาก!