ZX-4R: Lätt för nybörjare, rolig för experter [Webike My Bike Pickup]

Den här funktionen lyfter fram en motorcykel från Webike Community som fångade vårt redaktionsteam uppmärksamhet. Den här gången presenterar vi KAWASAKI "ZX-4R", ägd av "Hagacho".

ZX-4R (399cc) Ägare: Hagacho

KAWASAKI "ZX-4R" är en supersportmodell utrustad med en parallell fyrcylindrig motor, vilket markerar en efterlängtad återkomst till 400cc-klassen. Mitt i strikta miljöregler har dess paketering, som förenar känslan av en fyrcylindrig motor som kan njutas vid höga varvtal med den senaste elektroniska styrtekniken, genererat betydande uppmärksamhet. Den erbjuder ett brett spektrum av möjligheter, från sportig banracing till vardaglig touring, och samlar stort intresse från många förare som en maskin som presterar bortom sin klass.

Ägaren Hagacho bestämde sig för att byta till ZX-4R efter att ha känt att MT-10SP i literklassen var för mycket för dem under banracing. De använder den för närvarande främst för banracingevenemang och touring. Deras strategi att välja optimal slagvolym enligt sina egna färdigheter och avsedd användning, och därmed berika sitt motorcykelliv, är troligen en referens för många förare.

<Från MY BIKE Kommentarer>

■Anledning till köp, Användning, Jämförda modeller

Anledning till köp: Bytt till den här motorcykeln eftersom jag kände att MT-10SP var för mycket för mig under banracing.
Användning: Främst banracingevenemang, touring
Jämförda modeller: Inga

■Fördelar

När jag körde den i stan, på motorvägen och på bergspass, fann jag att körupplevelsen var precis rätt för varje situation. Jag tycker att det är en motorcykel som är lätt för nybörjare att hantera och njutbar för erfarna förare.

■Nackdelar

Sidostödet är kort, så motorcykeln lutar kraftigt, och jag känner vikten när jag lyfter upp den.
(Jag bytte sidostödet till ett längre, och motorcykelns lutningsvinkel blev precis rätt, så jag känner inte längre vikten när jag lyfter den.)

Eftersom jag har långa armar är min föredragna sittställning mot baksidan av sätet. Sitsformen är dock lutad framåt, så min sittställning förskjuts gradvis framåt under körning. Detta gör att positionen känns trång, och jag fick justera min position upprepade gånger, vilket var besvärligt.
(Efter att ha ändrat sitsformen för att vara närmare platt, förskjuts inte min sittställning längre framåt, och besväret har lösts.)

■Råd till framtida köpare

Det här är råd från återförsäljaren: i tidigare fall, när en motorcykel med original sliders installerade faller, har sliderns monteringspunkter känts deformera ramen. Dessutom, om ramen deformeras, påverkar det återförsäljningsvärdet avsevärt. Som en motåtgärd rekommenderade de starkt att installera eftermarknads sliders med en aluminiumbas som är svagare än ramen. Anledningen till ramdeformation är att original sliders är starkare än ramen; därför, när en stark påverkan inträffar under ett fall, deformeras inte original slidern, utan ramen deformeras istället.

■Framtida anpassningsplaner

Jag planerar att anpassa fjädrings- och bromsdelarna så snart de kommer.

Kolla även ZX-4R Användarrecensioner

Om du är nyfiken på andra ägares åsikter och utvärderingar av ZX-4R, vänligen kolla in inläggen som publicerats på Webike Community.

Det verkar som att Hagacho är mycket nöjd med den här motorcykeln!