För en säkrare spännande tur: Suzuki GSX-R1000 Custom av BrightLogic

BrightLogics GSX-R1000

Jämfört med andra liter-supersportmodeller hyllas Suzuki GSX-R1000-serien för sin användarvänlighet på gatan. Suzukis konventionella och okomplicerade design och funktioner är konsekventa över alla generationer, och dess dragningskraft ligger i möjligheten att ytterligare förbättra den genom anpassning. Denna cykel är baserad på en K8 (2008 års modell) och har modifierats av BrightLogic. Den har upp-och-nedvända framgafflar och en bakre stötdämpare från Ohlins, MAGTAN JB3-fälgar och Brembo-bromsar, som ofta används i butiken och samtidigt är pålitliga när det gäller prestanda. Exteriören är från CLEVERWOLF.

Varför skulle man göra dessa modifieringar, använda sådana delar och i vissa fall till och med bygga om motorn, på en supersportcykel där prestandan redan är tillräcklig även i originalskick? "Det handlar om att bli snabbare och bättre än originalskicket, och även att förstärka ägarkänslan", säger Mr. Takenaka från BrightLogic. "Den blir snabbare, bromsar effektivt, stannar ordentligt och hanterar kurvor bra. Dessa prestandaaspekter förbättras definitivt. Du kan känna dessa förbättringar inte bara på racerbanan utan även på gatorna, slingrande vägar och andra platser där du vanligtvis kör. Förbättringen av dessa prestandaaspekter innebär att förarna har mer utrymme att manövrera, och körningen blir enklare. Därför blir den också säkrare." Detta gäller alla cyklar, men när du modifierar en GSX-R som redan har goda inneboende egenskaper och skräddarsyr den efter dig själv, kan du låsa upp ännu mer njutning. Denna K8 är byggd på det sättet också.

Styre

Magical Racing-speglarna är monterade på kåpans fästesida. Den övre bryggan, som har reducerats i vikt genom att ta bort överflödigt material, är en original BrightLogic-produkt designad för GSX-R1000 K7 till L0-modellerna.

Kaross

Den övre och nedre kåpan använder " '07-'08 GSX-R1000 Street Full Cowl" från CLEVERWOLF, som är tillverkad av FRP (Fiber-Reinforced Plastic) och är känd för att vara lätt och ha hög precision.

Strålkastarna är utrustade med PIAA H4-lampor designade för CLEVERWOLF-kåpan. De har modifierats med en rad horisontella hål på vänster och höger kanaler för att integrera blinkers på baksidan.

Sitsen är en Supreme-sits, bakre kåpan/bakre blinkers är originaldelar, och bränsletanken är Beater aluminium, allt i originalfärger.

Motor

Själva motorn och den dubbla aluminiumramen är original, med tillägg av ett YOSHIMURA-kylarskydd. En automatisk växel (tillverkad av Dynojet) har också lagts till. Mr. Takenaka värderar högt de inneboende egenskaperna hos K5 till K8 GSX-R1000, såsom dess kompakthet och förarvänliga egenskaper, och har en historik av att bygga många cyklar som denna.

Insug & Avgas

Avgassystemet, med en kolfiberände, är YOSHIMURA R-11. Bakre skärmen har också ersatts med en kolfiberdel, som syns på denna bild, vilket bidrar till viktminskning.

Chassi

Bakre fotpinnarna är bearbetade av aluminium och är butikens toppval bland eftermarknadsdelar på grund av deras solida konstruktion. Kopplingen har konverterats till hydraulisk drift.

Framgafflarna har ersatts med Ohlins upp-och-nedvända gafflar. Bromsarna fram har Brembo-delar, inklusive radiella billet 4-kolvsok och skivor.

Fram- och bakfälgarna har samma storlek som original (3.50-17/6.00-17) men har ersatts med smidda magnesium MAGTAN JB3, och fälgdekor har lagts till. Bakre bromsoken är också radiellt monterade Brembo 2-kolvsok, kopplade till Brembo Racing huvudcylindrar.

Bakre stötdämparen är en Ohlins TTX, svingarmen är en original K8, och både spool- och endurance-typ ställkrokar är installerade.

Galleri

Specifikationer

Om BrightLogic

BrightLogic har etablerats av före detta YOSHIMURA-tekniker med riklig erfarenhet av racing. De tillhandahåller anpassningsdelar som förbättrar prestandanivån för banfordon såväl som alla typer av motorcyklar.

BrightLogic varumärkessida

Ursprungskälla till denna artikel

Heritage & Legends