Xây dựng niềm tin, xây dựng xe: Kawasaki ZEPHYR1100 độ bởi Bagus!

ZEPHYR1100 của Bagus!

"Khách hàng này ban đầu mua chiếc Kawasaki Zephyr 1100 đã qua sử dụng và tự mình thực hiện một số sửa đổi, nhưng đầu nối bugi bị rơi vào bên trong động cơ và anh ấy không thể lấy nó ra, vì vậy anh ấy đã đến cửa hàng của chúng tôi", ông Tsuchiya, đại diện của BAGUS! MOTORCYCLE cho biết. Ông nói rằng chiếc xe đẹp đến mức khó tin là xe đã qua sử dụng, và nó còn có cảm giác nhẹ nhàng, sắc bén.

"Chúng tôi không thể lấy đầu nối ra mà không tháo đầu xi-lanh, vì vậy chúng tôi quyết định mở động cơ để lấy nó ra. Nhưng nếu đã mở ra, tại sao không kiểm tra nó? Và nếu đã tháo động cơ, tại sao không sơn lại khung xe và bên ngoài động cơ? Và đó là cách chúng tôi đi đến ngày hôm nay. Ngoài ra, hôm trước chủ xe đã đi sự kiện trên đường đua, và tôi đã làm sạch bánh xe, ống xả và động cơ trước", ông Tsuchiya giải thích. Chiếc xe được trang bị bánh xe GALE SPEED Type-R và hệ thống treo trước sau Ohlins. Tay đòn là G-Striker, và phanh sử dụng kẹp phanh Brembo. Các bộ phận hiện đại và cần thiết nhất cho Zephyr 1100 đã được lựa chọn cẩn thận. Cũng cần lưu ý rằng Zephyr 1100 này nhẹ cả khi đẩy và kéo, một đặc điểm chung của tất cả các xe máy được chế tạo tốt. Có thể nói rằng việc tùy chỉnh này là kết quả thành công của phương pháp của Bagus là lắng nghe ý kiến của khách hàng, đưa ra gợi ý về phụ tùng và công việc, sau đó để khách hàng lựa chọn những gì họ thích từ đó. Khi khách hàng tìm được một cửa hàng mà họ tin tưởng, họ sẽ quay lại để thực hiện thêm các công việc. Và nếu công việc đó được thực hiện tốt, khách hàng sẽ càng yêu thích chiếc xe của mình hơn và muốn lái nó nhiều hơn, sau đó họ sẽ yêu cầu thêm công việc và phụ tùng (và việc làm sạch), và một chu kỳ sẽ được thiết lập. Và cũng có thể thấy rằng họ đang tận hưởng chiếc Zephyr của mình.

Tay lái

Các nắp đồng hồ có cùng hình dạng với bản gốc, nhưng đã được thay thế bằng carbon để cải thiện ấn tượng tổng thể của cỗ máy. Xi lanh chính Brembo RCS đã được lắp đặt ở cả hai bên.

Độ dịch chuyển của phuộc cũng đã được sửa đổi với chảng ba Bagus. Lượng trail được đảm bảo để phù hợp với việc chuyển đổi bánh trước từ 18 sang 17 inch.

Thân xe

Bình xăng và đuôi xe được sơn màu đen và bạc + dán theo họa tiết Fireball nguyên bản.

Yên xe là yên Supreme của TO'S CUSTOM, mang lại sự vừa vặn tuyệt vời và sự thoải mái khi lái xe được cải thiện. Những thay đổi về vị trí lái này giúp cải thiện chất lượng di chuyển và giảm mệt mỏi.

Động cơ

Động cơ đã được kiểm tra bên trong và sơn màu đen mờ bên ngoài, bắt đầu bằng việc loại bỏ vật lạ (đầu nối bugi) đã lọt vào động cơ. Các-te dầu đã được thay thế bằng loại đáy phẳng để phù hợp với bộ góp xả và giá đỡ động cơ cũng được thay thế bằng loại gia công.

Bộ chế hòa khí là FCR φ37mm với bộ lọc DNA.

Nạp và xả

Hệ thống xả 4-1 là ống xả full system Bagus bằng titan. Bộ giảm thanh cũng bằng titan có hình dạng ống, tạo nên phong cách Zephyr.

Khung gầm

Các thanh trượt động cơ là của Moriwaki Engineering, và STRIKER được chọn cho bộ gác chân sau.

Mâm xe là GALE SPEED Type-R với kích thước 3.50-17/5.50-17 thay thế cho mâm nguyên bản 3.00-18/4.50-17. Phuộc trước là OHLINS RWU.

Tay đòn là G-STRIKER (màu đen) với bộ phận che sên STRIKER SAD Carbon cũng được lắp đặt.

Giảm xóc sau là OHLINS và kẹp phanh sau Brembo 2 piston được lắp với giá đỡ Bagus. Vè sau cũng đã được loại bỏ.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về Bagus! Moto

Bagus! có nghĩa là "Tuyệt vời nhất" trong tiếng Indonesia. Đúng như tên gọi, triết lý của họ là mang đến cho tất cả khách hàng cuộc sống xe máy "TUYỆT VỜI NHẤT". Họ cung cấp nhiều dịch vụ tùy chỉnh, sửa chữa và kiểm định. Nếu bạn yêu thích xe máy, hãy ghé thăm họ.

Trang thương hiệu Bagus! Motorcycle

Nguồn bài viết gốc

Di sản và huyền thoại