定制机介绍：“坚固感”是Active CB1000F的最大卖点吗？

可转换转向柱套件（198,000日元；预计2026年3月发布）包括安装所需的所有零件，如刹车软管和电线，以及分离式车把。照片中所示的黑白两色均有售。

通过改变偏心套管（转向柱轴插入其中）的方向，可以改变偏移量。32.5毫米的偏移量比原厂设置要短，据说可以提供更快速、更运动的操控。

车把是前叉夹式设计，如同老款CB-F一样。翼形顶桥是直线型的，如同20世纪90年代的机加工铝件。

分离式车把和顶桥套装售价为110,000日元。车把末端比原厂低125毫米，与原厂的124度相比，其夹角可在128至132度之间设置。与转向柱套件一样，也包含附件。

下转向柱可单独购买，也可升级为可转换转向柱套件。

后移脚踏（55,000日元；预计2026年3月发布）有四种位置，以及左右踏板销360度曲柄调节。踏板杆还采用机加工边缘（照片：原型）。

后移脚踏有银色和黑色两种，价格相同（照片显示的是原型）。

可单独安装在原厂脚踏支架上的踏板杆也已上市。骑手侧售价9,900日元，乘客侧售价11,000日元（照片显示的是乘客侧），其特点是背面镂空和6级角度调节。有银色和黑色两种。

散热器护网（26,400日元；预计12月发布）采用蚀刻不锈钢材料制成。除了防止散热器芯损坏外，其圆润的形状还能保护散热器的侧面。

后刹车卡钳支架（25,300日元；预计2026年1月发布）用于安装Gale Speed（图示为坯料铝制后2活塞轴向卡钳：33,000日元）或Brembo 2活塞卡钳（84毫米间距）。刹车盘为Gale Speed单浮动盘转子（20,350日元）。

无挡泥板套件（33,000日元；预计12月上市）也包含LED牌照灯和挂钩（小图），符合车辆年检要求。

正在开发的性能阻尼器将安装在车架的左侧，连接发动机支架和车架。

Gale Speed锻造铝制Type-J轮毂，白色/黑色/金色涂装售价276,100日元，黑色阳极氧化处理售价287,100日元（均为前后轮套装价格），将于2026年2月上市。

阳极氧化版本是“对比”版本，通过切割辐条增加亮点。照片中的车辆选择了金色，这是+55,000日元的选装颜色之一（共14种颜色可选）。

Gale Speed的坯料铝制前4活塞径向卡钳（60,500日元）兼具街道实用性和轻量化，其简洁的2D加工形状使其能很好地搭配任何车型。有银色和黑色两种颜色。刹车盘也是Gale Speed的，配备了独特的浮动方式的Cross-Lock盘转子（每侧46,200日元）。

主缸是Gale Speed的VRD锻造铝主缸（52,800日元）。其缸体设计通过最小化的切削加工，让用户能感受到锻造的质感，并具有可变杠杆比功能。

离合器侧安装了与刹车主缸相匹配的线控离合器支架套件“Dark Edition”（49,500日元）。

Hyper Pro后减震器和前弹簧目前正在开发中。

口状截面摇臂正在为2026年东京摩托车展开发中（照片）。