Anpassad maskinintroduktion: Är "robusthet" den största säljargumentet för Active's CB1000F?

Det konvertibla styrstammssatsen (198 000 yen; planerad lansering i mars 2026) inkluderar alla nödvändiga delar för installation, såsom bromsslangar och kablar, utöver ett separat styre. Det kommer att finnas tillgängligt i de svarta och silverfärgade varianterna som visas på bilden.

Offset är variabel genom att ändra orienteringen på den excentriska kragen som styrstammens axel sitter i. 32,5 mm offset, som är kortare än fabriksinställningen, sägs ge snabbare och sportigare hantering.

Styret är av gaffelklämtyp som på den gamla CB-F. Den vingformade toppbryggan är en rak linje, likt en bearbetad aluminiumdel från 1990-talet.

Setet med separat styre och toppbrygga kostar 110 000 yen. Styret är 125 mm lägre än original vid ändarna, och öppningsvinkeln kan ställas in mellan 128 och 132 grader jämfört med originalets 124 grader. Liksom styrstammssatsen ingår även tillbehör.

Understyrstammen kan köpas separat eller uppgraderas till ett konvertibelt styrstammssats.

Bakre fotpinnarna (55 000 yen; planerad lansering i mars 2026) har fyra positioner, samt 360-graders vevjustering för vänster och höger pedalpinne. De har också bearbetade kanter på fotpinnebaren (foto: prototyp).

Bakre fotpinnarna finns i silver och svart till samma pris (foto visar prototyp).

En fristående fotpinnebalk som fästs på de vanliga fotpinnshållarna finns också. Den kostar 9 900 yen för förarsidan och 11 000 yen för passagerarsidan (foto visar passagerarsidan), och har en urholkad baksida och 6-stegs vinkeljustering. Finns i svart och silver.

Kylarskyddet (26 400 yen; planerad lansering i december) är tillverkat av etsat rostfritt stålmaterial. Förutom att förhindra skador på kylaren skyddar det även kylarens sidor med sin rundade form.

Bakre bromsokshållaren (25 300 yen; planerad lansering i januari 2026) är för installation av Gale Speed (bilden visar det bakre billet 2-kolvs axiella bromsoket: 33 000 yen) eller Brembo 2-kolvs bromsok med 84 mm pitch. Bromsskivorna är Gale Speed monofloating skivrotorer (20 350 yen).

Fenderless-kitet (33 000 yen; planerat att lanseras i december), som är godkänt för besiktning, inkluderar även LED-nummerbelysning och lastkrokar (liten bild).

Prestandadämparen under utveckling kommer att monteras på chassits vänstra sida och överbrygga gapet mellan motorfästet och ramen.

De smidda aluminium Type-J-fälgarna från Gail Speed kostar 276 100 yen för den vit/svart/guld-målade finishen och 287 100 yen för den svarteloxerade finishen (båda priserna gäller för fram/bak-set), och kommer att lanseras i februari 2026.

Den eloxerade versionen är en "kontrast"-version med accenter skapade genom att skära ekrarna. Fordonet som fotograferades har den guldpläterade varianten som tillval för +55 000 yen (totalt 14 färger tillgängliga).

Gale Speeds främre 4P radialbromsok i billet (60 500 yen) är både redo för gatan och lätta, och deras enkla 2D-bearbetade form gör att de passar bra till alla bilmodeller. De finns i två färger, silver och svart. Bromsskivorna är också från Gale Speed och är utrustade med cross-lock skivrotorer med en unik flytmetod (46 200 yen per sida).

Huvudcylindern är Gale Speeds VRD smidda aluminiumhuvudcylinder (52 800 yen). Den har en kropp som låter föraren njuta av smidningens textur med minimal bearbetning och en variabel hävstångsfunktion.

På kopplingssidan är en vajerkopplingshållare "Dark Edition" (49 500 yen) installerad för att matcha bromshuvudcylindern.

Hyper Pro bakre stötdämpare är för närvarande under utveckling, liksom de främre fjädrarna.

Svingarmen med mun-formad tvärsnitt är under utveckling för Tokyo Motorcycle Show 2026 (foto.)