PR】 Active

由 Active 改裝的 CB1000F,其特色是使用了許多自家品牌零件,包括 Gale Speed 輪框,以提升性能,特別是懸吊部分。此外,儘管這些零件提升了性能,但並未減損 CB1000F 的新古典風格。

⚫︎ 攝影:Togashi Hideaki

鋁合金零件「大膽地」採用二維加工

這輛 Active CB1000F,擁有鮮豔的紅藍全彩塗裝外觀,向 1979 年限量發售的 CB750F「Bol d'Or」致敬。此車輛以街頭客製化為概念打造,透過安裝自家品牌零件,特別是懸吊和煞車系統,來提升操控性,同時不忽略舒適性。大部分零件採用 Active 的專長——鍛造鋁合金製成,但這裡有一個小細節。與其使用能夠進行複雜加工的最新 3D(三維)切割技術,不如刻意採用邊緣筆直的 2D(二維)切割。這樣做的選擇是為了呼應 1990 年代,當時舊款 CB-F 系列改裝風氣盛行。當時,鍛造鋁合金零件的加工精度不如現在,因此造型普遍較為直線且略顯粗獷。透過 2D 切割重現了那種老派風格的氛圍,旨在讓這輛 CB1000F 散發出「當年」CB-F 改裝車的氣息。

強烈推薦可調偏移量的轉向軸座

改裝的首要目標是提升騎乘性能和操控能力。Active 最受歡迎的零件之一是可轉換式轉向軸座套件。此套件的主要特色是前叉偏移量可在 35mm(原廠值)和 32.5mm 之間切換,且剛性值也針對街頭運動性能進行了優化。 此轉向軸座套件還配備了分離式把手,把手末端比原廠把手低 125mm,但傾斜角度和寬度均有縮減,提供一個不會過於緊繃的騎乘姿勢。 前叉夾具也讓此套件看起來與舊款 CB-F 系列相似。對於還未準備好更換轉向軸座的騎士,也有提供分離式把手和上三角台套件,或者可以透過購買下三角台(96,800 日圓)來升級為可轉換式轉向軸座套件。

可轉換式轉向軸座套件(198,000 日圓;預計 2026 年 3 月上市)包含安裝所需的所有零件,如煞車油管和線組,以及分離式把手。照片中為黑、銀兩色。

透過改變轉向軸心插入的偏心襯套方向,即可改變偏移量。較原廠設定短的 32.5mm 偏移量,據說能提供更快速、更運動化的操控。

把手為前叉夾持式,如同昔日 CB-F 的原廠設計。翼狀的上三角台呈現直線條,如同 1990 年代的鋁合金切削零件。

分離式把手和上三角台套件售價為 110,000 日圓。把手末端比原廠低 125mm,把手夾角可在 128 至 132 度之間設定,相較於原廠的 124 度。與轉向軸座套件一樣,也包含配件。

下三角台可單獨購買,或升級為可轉換式轉向軸座套件。

另有後移腳踏,同樣採用簡潔的二維加工設計。可選擇四種位置,基於 30mm 後移/34mm 上移,提供高剛性與優異的操控性。可沿用原廠煞車油管和開關,且無需排空煞車油即可輕鬆安裝。Active 品牌還包括水箱護網、後卡鉗支架和牌照架,但正在開發中的性能阻尼器,是一個值得關注的功能性零件。透過抑制車輛震動,此零件在長途旅行時尤其有效。

後移腳踏(55,000 日圓;預計 2026 年 3 月上市)有四種位置,左右踏桿還可進行 360 度曲柄調整。腳踏桿也採用切削邊緣設計(照片為原型)。

後移腳踏有銀色和黑色可選,價格相同(照片為原型)。

另有獨立的腳踏桿,可安裝於原廠腳踏座上。騎士側售價 9,900 日圓,後座乘客側售價 11,000 日圓(照片為後座乘客側),採用中空背面設計並可進行 6 段角度調整。有銀色和黑色可選。

水箱護網(26,400 日圓;預計 12 月上市)採用蝕刻不鏽鋼材質。除了防止水箱核心受損外,其圓潤的形狀也能保護水箱兩側。

後卡鉗支架(25,300 日圓;預計 2026 年 1 月上市)用於安裝 Gale Speed(圖中為鍛造後輪雙活塞輻射卡鉗:33,000 日圓)或 Brembo 雙活塞卡鉗,軸距為 84mm。煞車碟盤為 Gale Speed Monofloating 碟盤(20,350 日圓)。

符合車檢規定的牌照架套件(33,000 日圓;預計 12 月上市)也包含 LED 車牌燈和掛物鉤(小圖)。

正在開發中的性能阻尼器將安裝在車架左側,連接引擎固定座和車架。

全套 Gale Speed 懸吊系統

Gale Speed 為 CB1000F 提供多種輪框設計,照片中的車輛配備了 Type J 輪框,代表「Japan Classic」或「Jumonji」,採用經典的雙四幅設計,後輪寬度比原廠(5.5 英吋)增加至 6 英吋。前卡鉗同樣為 Gale Speed,雖然是兩件式輻射安裝,但也採用簡潔的二維切削造型。後輪雙活塞卡鉗也是現有的 Gale 產品。總泵和煞車碟盤也都是 Gale Speed 的產品。

Gale Speed 的鍛造鋁合金 Type-J 輪框,白色/黑色/金色塗裝售價為 276,100 日圓,黑色陽極處理版本售價為 287,100 日圓(均為前後輪組價格),預計 2026 年 2 月上市。

陽極處理版本為「對比」版本,透過切削輻條增加重點。照片中的車輛選擇了 +55,000 日圓的選配顏色(共 14 種顏色可選)。

Gale Speed 的鍛造四活塞輻射卡鉗(60,500 日圓)兼具街頭實用性和輕量化,其簡潔的二維切削造型使其能與任何車型完美搭配。有銀色和黑色兩種顏色可選。煞車碟盤也是 Gale Speed 的產品,配備獨特的浮動方式的 Cross-Lock 碟盤(單邊售價 46,200 日圓)。

總泵為 Gale Speed 的 VRD 鍛造鋁合金總泵(52,800 日圓)。其本體設計讓騎士能透過最少的切削來欣賞鍛造的質感,並具備可變動的拉桿比例功能。

離合器側安裝了與煞車總泵相匹配的鋼索離合器支架套件「Dark Edition(49,500 日圓)」。

後避震器由 Hyper Pro 製造,採用該公司獨特的等比例彈簧,初期較軟,後段較硬。該公司目前正基於相同概念開發前叉彈簧。Active 也正在為 CB1000F 開發「L」型截面的後搖臂。新型後搖臂採用專門擠壓的材料,而非現有材料,旨在透過適當的剛性和強度來提升騎乘性能。CB1000F 預計將於明年春季的東京摩托車展亮相,而 Active 的 CB1000F 預計將持續進化。

Hyper Pro 後避震器和前彈簧目前都正在開發中。

口狀截面的後搖臂正在開發中,預計於 2026 年東京摩托車展亮相(照片)。

圖片庫 (24)

喜歡這篇文章