هندسة دقيقة لكل راكب: KAWASAKI GPZ900R معدلة بواسطة MC GEMMA

GPZ900R من MC Gemma

قامت MC Gemma بتحديث دراجة GPZ900R Ninja الأصلية من خلال تحديث أبعادها القياسية (الموديلات المبكرة كانت بعجلات 16 و 18 بوصة، بينما كانت الموديلات اللاحقة بعجلات 17 و 18 بوصة) لاستيعاب إطارات مقاس 17 بوصة في الأمام والخلف. لتحقيق ذلك، يقدمون تعديل الإطار "JCG-N"، والذي يخفض بشكل أساسي محور تأرجح الذراع.

تتضمن العملية إضافة مادة تحت محور تأرجح الذراع للإطار الفولاذي الماسي القياسي للحفاظ على القوة، ثم خفض المحور بمقدار 20 مم. تضمن الحفر الدقيق بقاء الإطار مستويًا ومربعًا بالنسبة لاتجاه حركة الدراجة. في الأمام، يتم تقوية حوامل المحرك عن طريق لحام أطواق من خلال فتحات التثبيت دون تشويه الحوامل، مما يحسن كلاً من موثوقية التثبيت والصلابة بعد التركيب. تتوفر أيضًا تعديلات اختيارية لموضع تثبيت الممتص، ويمكن تخصيص تقويات إضافية لتناسب أسلوب قيادة المالك، مما يسمح لكل دراجة بأن تناسب راكبها بشكل مثالي.

تتميز هذه الدراجة باللون الأسود والرمادي والوردي بإطار JCG-N مع خيارات، بالإضافة إلى محرك تم استبداله. يكشف غطاء رأس الأسطوانة المدمج عن التغيير. وفقًا للسيد إيشيدا من MC Gemma: "بدأنا بمحرك ZZR1200. نظرًا لأن ZZR يستخدم سحبًا سفليًا، فقد استبدلنا رأس الأسطوانة برأس سحب أفقي من ZRX1100. تتمتع ZZR بناقل حركة قياسي بست سرعات ونسبة ضغط أعلى، وهي مزايا. يستخدم الإطار خيار JCG-N الكامل، ويتم تعديل موضع تثبيت الممتص باستخدام ملحق مصقول. هذا ليس مجرد تعديل في الموضع القياسي، بل هو نقل نقطة التثبيت العلوية إلى الموقع المثالي. يميل نظام التعليق الخلفي القياسي إلى الارتفاع بشكل حاد والتصلب عند حمل راكبين، ولكن هذا الإعداد يخفف هذه الخاصية، مما يسمح بحركة سلسة طوال الشوط بأكمله." يسلط هذا الإعداد الاختياري الضوء على عمق التخصيصات المتاحة. يحتفظ المحرك أيضًا بناقل الحركة بست سرعات من Ninja، بينما تضيف السعة المتزايدة عزم دوران أكبر.

توضح هذه الدراجة أنه يمكن أيضًا تحقيق قابلية الركوب من خلال نهج مختلف للمحرك. جميع الأجزاء التي يلامسها الراكب قابلة للتعديل، وهي ميزة مشتركة في جميع الدراجات التجريبية للمتجر. المقعد هو طراز MC Gemma SLS مع خيار "المقعد المرتفع"، أعلى بـ 20 مم من المقاس القياسي +10 مم، ليناسب حجم جسم المالك.

إيشيدا، الذي يعتبر إطار JCG-N قلب تعديلات المتجر، لديه مشروع شخصي في ذهنه: إنشاء دراجة Ninja خفيفة الوزن بمظهر قياسي باستخدام إطار JCG-N. العودة إلى المظهر الأصلي مع الحفاظ على خفة الوزن. يخطط لبناء واحدة أولاً والاستمتاع بالنتائج بنفسه.

بينما يتطلب اختيار الأجزاء تفكيرًا دقيقًا، فإن إيشيدا لديه بوضوح مجموعة واسعة من الخيارات. من إعدادات المحرك وخيارات تعديل الإطار إلى بناء رؤوس Ninja بسعة 1108 سم مكعب، لديه العديد من الحيل في جعبته. النتيجة النهائية - دراجة Ninja بمظهر قياسي على إطار JCG-N - هي دراجة سيكون أي شخص متحمس لرؤيتها.

المقود

يستخدم الجزء الأمامي شجرة ثلاثية K-FACTORY Type 2 مع إزاحة شوكة قابلة للتعديل، مقترنة بمقود قابل للتعديل. تم ترتيب العدادات على لوحة مخصصة: من اليسار، يوجد عداد سرعة رقمي DAYTONA VELONA (φ60)، وعداد دوران STACK ST200، ومقياس وقود STACK ST3200، مع مقياس درجة حرارة متعدد YOSHIMURA PRO-GRESS 2 في الأسفل. في أعلى اليمين، يظهر أيضًا مؤشر موضع ناقل الحركة Protec. كل من الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى هي GALE SPEED VRC.

هيكل الدراجة

تم ترقية المقعد إلى مقعد MC GEMMA SLS المرتفع. بالإضافة إلى الارتفاع القياسي "stock +10mm"، تمت إضافة +20 مم إضافية لتناسب بنية المالك.

المحرك

يجمع المحرك بين وحدة ZZR1200 بسعة 1164 سم مكعب ورأس سحب أفقي من ZRX1100 لزيادة عزم الدوران. تم تكبير المبرد، وتستخدم أنابيب مياه من التيتانيوم من K-FACTORY. بالنسبة للإطار، فهو مجهز بأنبوب سفلي K-FACTORY وخطوات ركوب مصممة لتناسب موضع محور أقل بمقدار 20 مم.

الكربوراتور هو FCR φ39mm مع فلتر إسفنجي. رأس السحب الأفقي هو لـ ZRX1100، مع زعانف وطلاء أحمر مجعد على أغطية الرأس.

الهيكل (الشاسيه)

الشوك الأمامي هو Ohlins RWU، مع مكابح أمامية تتكون من ملاقط Brembo شعاعية بأربعة مكابس وأقراص SUNSTAR Premium Racing. العجلات هي MAGTAN JB4، لتحل محل العجلات القياسية 3.00-17/3.50-18 بعجلات أمامية وخلفية 3.50-17/6.00-17.

في الخلف، يتم إقران ملاقط Brembo P2-RS84 بقرص SUNSTAR Premium Racing. نظام العادم هو K-FACTORY CLR-RG Exhaust II مع كاتم صوت سداسي. تم تعديل موضع تثبيت الممتص باستخدام تعديلات إطار JCG-N الاختيارية.

الذراع المتأرجح هو تصميم K-FACTORY الجديد ذو المقطع العرضي المزدوج المقوى الكبير، جنبًا إلى جنب مع وصلة أصلية من خيارات إطار JCG-N. تم تزويده بممتص Ohlins لـ Ninja مقاس 17 بوصة (KA203)، وسلسلة القيادة هي D.I.D 520ZVMX.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends