Skaber Unikhed: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom af Shop Mellows

Shop Mellows's ZEPHYR1100

"Påvirket af sine medmotorcyklister købte ejeren denne cykel brugt i næsten original stand. Det eneste, der var ændret, var skiftet til et kort udstødningsrør. Den blev bragt til vores værksted på grund af en fejl i brændstofsystemet. Det var lige omkring det tidspunkt, jeg havde åbnet Mellows, og for at fejre lejligheden købte en ven et karburator- og tændingssystem fra mig. Så jeg erstattede karburatoren og tændingssystemet på denne cykel også. Det var sådan, det startede." Sådan beskriver Mr. Nakagawa fra Mellows sit møde med denne Zephyr 1100. De tilpasninger, der fulgte, var på nogle måder unikke og på andre måder ligetil. Nakagawa siger: "Vi begyndte at tilpasse denne Zephyr 1100 lidt efter lidt, når vedligeholdelse var nødvendig, som f.eks. at skifte til Ohlins gafler, da gaffeltætningerne var slidte, men efter at have lavet forskellige ting, besluttede ejeren, at han ville have lavet noget større arbejde. Han ville have rammen malet og skifte svingarmen, som andre ejere, han kendte, gjorde."

"Men med Zephyr vil dit valg af dele og finishen uundgåeligt ende med at ligne andres, så jeg ville gøre den lidt unik og foreslog nogle ideer til ejeren, som jeg syntes ville være gode. Han er ikke typen, der har en fast idé om, hvordan cyklen skal være, så han accepterede mine forslag," siger Nakagawa. Normalt har ejeren et koncept i tankerne, og de holder møder for at diskutere, hvordan man arbejder hen imod det koncept, men fordi denne ejer håndterede sin cykel på en normal måde, forstod han, hvad der kunne forbedres ved at modificere visse dele. Man kunne også sige, at det skyldtes Mr. Nakagawas solide forslag. Alligevel var han specifik med at bevare Zephyr 1100's originale store runde forlygte og runde spejle, så de beholdt dem som de var. Desuden, efter fotograferingen, fortsatte tilpasningerne med at udvikle sig ved at tune motoren op til 1135cc med smedede stempler lavet af SOHC Engineering og male motorens ydre sort. Der er et overflod af dele til basismodellen, og dette værksted forstår specifikationerne og giver præcise råd. Disse faktorer betaler sig for denne custom-cykel.

Styr

Styrestammen er en ACTIVE Convertible Stem, og styret er et Hardy Bar. De venstre og højre mastercylindre er Brembo RCS. Instrumenterne er malet sorte, i tråd med det underliggende alt-sorte koncept (motoren blev også malet sort efter fotograferingen), samtidig med at brugervenligheden øges. Forlygten er en multireflektor-type lavet af KINGDOM, med samme diameter som originalen.

Karosseri

Den Candy Brown/Orange ydre, som passer godt til den runde forlygte, bruger et Zephyr 1100 Z2-type Steel Tank Set fra DOREMI COLLECTION.

Det dobbelte sæde er sænket med memoryskum-urethan indeni og er blevet ombetrukket. Sædelåsen er en specialfremstillet del, og under sædet er der et opbevaringsrum lavet af Bagus!

Motor

På tidspunktet for fotograferingen var motoren en standard 1062cc med et Uotani SP2 Full Power Kit og en rund oliekøler, men efter fotograferingen blev den konverteret til en 1135cc med SOHC Engineering φ76mm smedede stempler, og ydersiden blev også malet sort. Da udstødningssystemet er en Short GP Megaphone fra Asahina Racing med en central merge collector, blev oliekarret ændret til en cut-type.

FCR φ37mm karburatoren er udstyret med en mellemlang guldfarvet YOSHIMURA Dual Stack Funnel.

Chassis

Rammesidebeklædningerne er udskiftet med STRIKER Carbon Covers, og rammen og andre dele er pulverlakeret. Trinene er også fra STRIKER.

Forgaflerne er Ohlins opretstående, og forbremserne er Brembo Axial 4P Calipers + SUNSTAR Premium Racing Discs (perforerede & slidser).

Bagbremserne er Brembo 2P Calipers + SUNSTAR Premium Racing Discs. Til udstødningssystemet blev der valgt en Asahina Racing Short GP Megaphone.

Baghjulsophænget er en Ohlins Grand Twin Shock med en ACTIVE Press Formed Swingarm. Hjulene er smedede aluminium GALE SPEED Type GP1S i størrelserne 3.50-17/5.50-17. Kørehøjden er også justeret. Drivkæden er en EK/ThreeD 530Z (GP;GD).

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends