Prêt pour l'aventure : HONDA Grom(MSX125) Custom by Cycle Box Komatsu
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Cycle Box Komatsu's Grom(MSX125)
A première vue, on pourrait penser qu'il s'agit d'une moto de démonstration GANESHA achetée telle quelle, mais il s'agit en fait d'une moto complètement différente. Le propriétaire de cette Grom customisée est Cycle Box Komatsu, qui a également inscrit une Monkey 125 au concours de customisation.
La cylindrée a été portée à 145 cm3 avec le plus gros alésage fabriqué par SP Takekawa, et le corps de papillon φ27 ainsi que le filtre à air ont été modifiés par HIROAN.
Carrosserie
Utilisant le phare d'origine du Grom 5, ce carénage le fait ressembler à un gros tout-terrain. Les décalcomanies sont conçues un peu différemment de celles de la moto de démonstration de GANESHA.
Moteur
Le mouvement du pignon d'arbre à cames est bien visible. Ce genre de jeu est exactement ce qu'il faut pour régler le moteur. La protection du moteur et le support du refroidisseur d'huile qui permet d'accrocher le refroidisseur d'huile sous le moteur sont également remarquables !
Galerie
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Caractéristiques techniques
| Pièce | Détails |
|---|---|
| Moteur | SP Takegawa S-Stage Big Bore Kit 145cc (sans came) Couvercle en aluminium KITACO DRY Style aRacer ECU complet MiniX |
| Carburant / Admission | Corps de papillon HIROAN φ27 Kit de filtre à air SP Takegawa |
| Echappement | Echappement bas YOSHIMURA |
| Roues | Roues à rayons GANESHA |
| Marchepieds | OVER RACING Jeu de roues arrière 4 positions |
| Poignée / Direction | Guidon GANESHA |
| Refroidisseur d'huile | Kit de refroidissement compact SP Takegawa |
| Carrosserie | GANESHA Extérieur complet GANESHA Couvertures latérales optionnelles |
Source originale de cet article
MOTO-MOTO
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