Dalla ruggine allo splendore: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom di Bagus!

ZEPHYR1100 di Bagus!

"Questa Kawasaki ZEPHYR 1100 era originariamente quasi completamente stock e il motivo per cui abbiamo finito per modificarla era la ruggine del motore. Il tipo di ruggine bianca sull'esterno che sicuramente conoscete tutti. Abbiamo iniziato a lavorarci su per pulirla e, quando abbiamo smontato il motore, abbiamo potuto vedere il telaio, così abbiamo deciso di pulire anche quello, e questo ha portato alle sospensioni e poi all'esterno, dando vita a una personalizzazione completa", dice il signor Tsuchiya di Bagus Motorcycle a proposito di come è nata questa moto.

Il motore con finitura nera piatta e il telaio riverniciato la portano a un livello ancora più alto rispetto a quando era nuova, e sicuramente ha un bell'aspetto. Il proprietario ha accettato di buon grado le ulteriori personalizzazioni apportate, poiché il suo desiderio iniziale di ripulire la moto si è trasformato nel desiderio di migliorarla nel suo complesso e di poterla godere per molti anni a venire, portando alle specifiche attuali. Sebbene l'esterno completamente verniciato conferisca a questa moto un grande fascino, sarebbe una custom perfettamente solida anche se fosse equipaggiata con un esterno in tinta unita. Le specifiche che sono nate dal desiderio di ripulire questa moto sono davvero superbe.

Il motore, tra l'altro, è rimasto di serie all'interno. Tsuchiya commenta: "Le moto che sembrano sporche sono state spesso trattate male e i loro interni in genere riflettono proprio questo. D'altra parte, una moto che sembra pulita per la distanza percorsa è probabile che sia stata curata con un'attenta manutenzione, come il cambio dell'olio. In questo caso, la moto era in buone condizioni, quindi abbiamo lasciato gli interni così come sono. Per tutte le moto che arrivano nella nostra officina, verifichiamo le condizioni della moto con prove di guida e misurazioni della compressione, e facciamo corrispondere gli interventi alle richieste del cliente. Per le moto che emettono fumo o consumano molto olio, interveniamo anche sull'interno del motore. Tuttavia, poiché ogni cliente ha un budget, ci sono casi in cui un cliente arriva con un ordine diverso e noi lo informiamo delle condizioni della moto, ma poi decidiamo di intervenire alla prossima occasione. Compreso questo tipo di casi, di recente abbiamo avuto un aumento di clienti che desiderano ripulire, manutenere e personalizzare le loro Zephyr, soprattutto la 1100. Riceviamo anche richieste per le stesse personalizzazioni delle moto presenti sul nostro sito, il che è sempre un piacere sentirlo. Tuttavia, alcune di esse sono state realizzate molto tempo fa, quindi prendiamo in considerazione i cambiamenti dei componenti e dei metodi e riorganizziamo alcune cose per aggiornare queste personalizzazioni"

Per sfruttare le parti che possono essere migliorate attraverso la personalizzazione, la base deve essere in buone condizioni. Poi, una combinazione di personalizzazioni e aggiornamenti completa il processo. Questo metodo è efficace per la Zephyr 1100 e ne aumenta il fascino. Questa moto ne è un buon esempio.

Maniglia

Nell'abitacolo sono stati installati due monitor digitali ACTIVE. Il manubrio è EFFEX ed è stato installato un kit di attacco manubrio ACTIVE per consentire la conversione a una ruota anteriore da 17 pollici. Le pompe freno destra e sinistra sono Brembo RCS con pompe radiali, mentre gli indicatori di direzione sono SPHERE LIGHT Sequential per conferire un look moderno.

Carrozzeria

La sella è realizzata in pelle di Alcantara e la forma è stata regolata per offrire qualità e comfort elevati. È stato aggiunto anche un cupolino e l'esterno è stato rivestito.

Motore

Il motore a quattro cilindri da 1062 cc con valvole DOHC2 e testata a doppia candela era in buono stato e all'interno è rimasto stock. L'esterno è stato ripulito per farlo sembrare nuovo, e quando il motore è stato smontato per questo lavoro, anche il telaio è stato rinfrescato.

Il carburatore è un FCR φ37 mm. La personalizzazione di questa moto è iniziata con la pulizia della ruggine che era comparsa sulla testa del cilindro, sui cilindri e sul basamento del motore che originariamente aveva una finitura argentata, ma ora la finitura nera ha un aspetto così bello da far pensare che sia arrivato così nuovo.

Telaio

Le forcelle anteriori sono Ohlins RWU e i freni anteriori sono pinze Brembo a 4 pistoncini con dischi SUNSTAR Premium Racing Type C (il collare interno del disco è lo stesso dei dischi Works Expand).

I cerchi sono Marchesini M10RS in alluminio forgiato nelle misure 3,50-17/6,00-17. Le ruote anteriori e posteriori da 17 pollici e altre riduzioni di peso rendono la bicicletta leggera e facile da guidare.

I freni posteriori sono composti da una pinza Brembo CNC a 2 pistoncini e da un disco SUNSTAR. La sospensione posteriore utilizza un forcellone ACTIVE Press Forming con ammortizzatori Ohlins per un buon equilibrio tra prestazioni ed estetica. Lo scarico è uno scarico originale Bagus in titanio.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Bagus! Ciclo motore

Bagus! significa "Migliore" in lingua indonesiana. Fedeli alla parola, il loro concetto è quello di fornire a tutti i clienti una vita "MIGLIORE" con la moto. Offrono vari servizi, dalla personalizzazione alla riparazione, fino all'ispezione. Venite a trovarli se vi piacciono le moto.

Bagus! Pagina del marchio di motociclette

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