Inuti AC Sanctuary's Unika Franchisemodell: Kawasaki Z1(900 SUPER4) Custom av SANCTUARY

SANCTUARY's Z1(900 SUPER4)

AC Sanctuary har totalt fem franchisebutiker utöver sin huvudfilial. Var och en av dessa franchises etablerades av personal som tidigare arbetat som mekaniker på huvudfilialens fabrik. Dessa franchiseplatser fungerar som platser för underhåll och fordonsinspektioner för Sanctuarys kompletta RCM:er som beställs i varje region och som leveranspunkter för Sanctuarys ursprungliga reservdelsutbud. Ett annat syfte med dessa franchiseplatser är att fungera som stopplatser för ägare av RCM:er och andra customcyklar i olika regioner.

Detta är en custom Z1 från Sanctuary Ability i Aichi Prefecture. Den har clip-on-styren, en diamantbelagd ram förstärkt på 12 punkter, XJR1200:s 17-tums fram- och bakhjul samt framgafflar. Detta är grunderna i RCM-konfigurationen. Vid närmare granskning framträder dock några skillnader. Herr Sugawara förklarar: "Svingarmen är en originaldesign av Sanctuary, med stötdämparfästet integrerat i ändstycket. Detsamma gäller för fotpinnarna, som har en hälskyddsplatta för att minska skador på ramen. Dessutom är även sidokåporna unika för Z1-R och Mk. II-modellerna, som alla produceras som unika exemplar. Medan vi vanligtvis använder unika komponenter för mindre detaljer vid vår huvudbutik för RCM:er, kan du se detta som en utvidgning i större skala." Herr Sugawara strävade också efter att uppnå önskad funktionalitet genom att tillverka egna originaldelar med hjälp av interna NC-fräsar och andra tekniker. Å andra sidan kommer Sanctuarys Nitro Racing-delar väl till pass för reparation av fotpinnarna, och han använder även Nitro-delar för avgassystemet och styrkronan. Med andra ord skapades anpassningen på ett användarvänligt sätt samtidigt som hans egen bakgrund utnyttjades effektivt.

Styre

Kopplingen har ersatts med en hydraulisk, med NISSIN axialtyp (horisontella) huvudcylindrar på båda sidor. De blå bromsslangarna är från HEL.

Instrumenteringen är fortfarande original från Z1, med tillägg av YOSHIMURAs Progress Multimeter. Som ni kan se är styret av clip-on-typ.

Motor

Motorn är fortfarande i sin originalkonfiguration på 903cc men har genomgått en fullständig översyn. Den yttre finishen, inklusive snygg kabeldragning, har också gjorts minutiöst.

Insug & Avgassystem

Förgasaren är FCR ø37mm, och elsystemet är en Uotani SP-2 med ett PAMS säkringssystem för förbättrad tillförlitlighet. En oljekylare har också lagts till.

Avgassystemet är ett Nitro Racing Brand Titanium 4-1 + Straight Titanium V-1 Silencer. Fram- och bakhjulen är från XJR1200, storlek 3.50-17/5.50-17.

Chassi

Fotpinnarna, ursprungligen tillverkade av Ability, är utrustade med hälskydd (en perforerad platta bakom stången) för att minska skador på ramen och sidokåporna på Z1-R/Mk. II.

Den fyrkantiga aluminiumsvingarmen är också ett unikt exemplar tillverkat av Ability, och ändstycket och stötdämparfästet har integrerats i en endelad typ.

Undersidan av framgaffeln har en svart beläggning, medan insidan är titanbelagd. Dessa gafflar är φ43mm (Z1:s originalstorlek är φ36mm) från XJR1200, och de är monterade med hjälp av Nitro Racing Sculpture TYPE2 styrkronkit (gaffeloffset är [60→]40mm). Valet av frambromsok är en Brembo 4P.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en custombyggare som är duktig på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur försök och misstag som mekaniker har upprepat vid montering och testning

SANCTUARY varumärkessida

Ursprungskälla för denna artikel

Heritage & Legends