Giấc mơ truyện tranh, bánh xe thực tế: KAWASAKI Z2(750RS) Custom bởi SANCTUARY

Z2(750RS) của SANCTUARY

Với màu sơn đỏ trắng họa tiết Fireball, ghi đông kẹp, khung sườn đỏ và bánh xe ba nan, cỗ máy này được tạo ra theo hình ảnh của chiếc xe mô tô mà nhân vật chính của một bộ truyện tranh nổi tiếng ở Nhật Bản thập niên 1980 đã lái. Hãy hỏi ông Nakamura của AC SANCTUARY, người đã thực hiện chiếc xe, để biết thêm chi tiết: "Chiếc xe cơ sở là chiếc Z2 giống như trong truyện tranh, và khi chủ nhân mang đến, nó gần như còn nguyên bản. Chủ nhân muốn màu sắc và diện mạo tổng thể phải trung thực với chiếc xe trong truyện tranh, nhưng đồng thời cũng rất cụ thể về các bộ phận mà anh ấy muốn sử dụng, chẳng hạn như hệ thống treo trước và sau OHLINS, phanh Brembo và bộ chế hòa khí TMR-MJN hai họng. Mặc dù các bộ phận khác với nguyên mẫu, chủ nhân có một tầm nhìn rõ ràng về những gì anh ấy muốn tạo ra."

"Trong những trường hợp như vậy, thường khó để cân bằng giữa hình ảnh của cỗ máy và diện mạo thực tế của chiếc xe sau khi lắp đặt, và các bộ phận được lắp trên xe thường không hợp với diện mạo. Chúng tôi bắt đầu tùy chỉnh chiếc xe này bằng cách tự hỏi nó sẽ trông như thế nào, nhưng khi hoàn thành, chúng tôi không thấy nó kỳ lạ chút nào. Trên thực tế, chúng tôi nhận ra rằng mình đã làm việc dưới định kiến rằng phuộc trước OHLINS sẽ trông đẹp hơn trên một chiếc xe 17 inch." Động cơ đã được đại tu hoàn toàn sau khi hoàn thiện chính xác bởi DiNx, bộ phận máy đốt trong của AC SANCTUARY. Hệ thống xả đã được sửa đổi để tránh va chạm với gắp sau, và phanh tang trống nguyên bản của Z2 đã được thay thế bằng phanh đĩa.

"Kết quả là, các yêu cầu RCM (Radical Construction Manufacture = tùy chỉnh hoàn toàn bởi SANCTUARY) đã được đáp ứng, bao gồm tất cả công việc do SANCTUARY thực hiện và các cải tiến chủ yếu sử dụng các bộ phận NOBLEST, biến chiếc xe này thành một chiếc RCM, hoàn chỉnh với số sê-ri", Nakamura nói. Đồng thời, họ cũng đang làm việc trên các chiếc xe 18 inch khác. Việc làm việc trên những chiếc xe này đã cung cấp cho họ kiến thức để bổ sung phiên bản 18 inch (bao gồm cả bộ tăng áp) vào "gói E x M" của NOBLEST, bao gồm phuộc trước, chắn bùn trước, giá đỡ kẹp và các bộ phận phía trước khác, tất cả trong một. Hãy hình dung rõ ràng cách bạn muốn tùy chỉnh chiếc xe của mình. Từ đó, một phong cách mới ra đời.

Ghi đông

Bộ kẹp SCULPTURE Loại 1 cho phuộc φ43 (offset 60 đến 35mm) và ghi đông kẹp được lắp đặt. Xi lanh chính NISSIN trái và phải được sử dụng.

Thân xe

Ngoại thất màu đỏ và trắng, giống như màu sơn của chiếc xe trong truyện tranh. Khung sườn cũng được hoàn thiện màu đỏ.

Động cơ

Động cơ cơ sở là động cơ Z2 nguyên bản và đã được đại tu hoàn toàn. Động cơ đốt trong đã được gia công chính xác bởi DiNx và đang trong tình trạng tuyệt vời.

Bộ chế hòa khí là TMR-MJN φ36mm với phễu hai họng, và đường ống đến bộ làm mát dầu tuân theo đường ống của xe nguyên mẫu.

Nạp và xả

Đối với hệ thống xả, ống ngắn ban đầu được lắp trên máy này đã được cắt và nối lại để tránh va chạm với gắp sau.

Khung gầm

Bệ để chân là của NITRO Racing, và nắp bánh răng trước cùng giá đỡ động cơ là của PMC.

Phuộc trước là OHLINS RWU ø43mm (Z2 nguyên bản là ø36mm) và phanh trước là kẹp Brembo Axial 4P + đĩa SUNSTAR.

Phanh sau là kẹp Brembo sau 2P + đĩa Z nguyên bản.

Giảm xóc sau là OHLINS Legend Twin được lắp trên gắp sau SCULPTURE "Z" bán rộng đặc biệt 18 inch. Mâm trước và sau là PMC Sword Heritage kích thước 2.75-18/4.50-18.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về SANCTUARY

SANCTUARY là một xưởng độ tùy chỉnh chuyên về các dòng xe cổ điển như Z1, Ninja và KATANA. Họ bán các bộ phận đặc biệt được sinh ra từ quá trình thử nghiệm và sai sót mà các thợ máy đã lặp đi lặp lại trong quá trình lắp ráp và thử nghiệm.

Trang thương hiệu SANCTUARY

Nguồn gốc bài viết này

Di sản và Huyền thoại