BMW का नया "F 450 R" विश्व स्तर पर अनावरण! 420cc पैरेलल-ट्विन और 175kg वजन के साथ एक हल्का मिडिल नेकेड

BMW Motorrad ने 1 अक्टूबर, 2026 को A2 लाइसेंस क्लास (48hp क्लास) के लिए नया नेकेड मॉडल "F 450 R" घोषित किया। यह 420cc पैरेलल-ट्विन इंजन से लैस है, जिसे पहली बार F 450 GS में अपनाया गया था, जो 35kW (48hp) का अधिकतम आउटपुट और 175kg का कर्ब वेट प्राप्त करता है। स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार जर्मनी में कीमत 6,490 यूरो (लगभग 1.15 मिलियन येन) से शुरू होती है। जापान में परिचय की घोषणा अभी तक नहीं की गई है।

F 450 सीरीज़ का नेकेड संस्करण। जर्मनी में 6,490 यूरो से शुरू

BMW F 450 R M स्पोर्ट (स्नेफेल व्हाइट / एम मोटोस्पोर्ट)

F 450 R को F 450 सीरीज़ के भीतर एक विशिष्ट नेकेड मॉडल के रूप में विकसित किया गया था। BMW के अनुसार, विकास "BMW के विशिष्ट राइडिंग आनंद" पर केंद्रित था, जिसे एक समर्पित चेसिस और ज्यामिति, संपूर्ण वजन में कमी और एक शक्तिशाली पैरेलल-ट्विन इंजन के माध्यम से प्राप्त किया गया था। डिज़ाइन प्रीमियम नेकेड "S 1000 R" की वर्तमान डिज़ाइन भाषा का अनुसरण करता है।

हालांकि कीमत BMW की प्रेस विज्ञप्ति में सूचीबद्ध नहीं है, जर्मन विशेषज्ञ पत्रिकाओं "Motorrad" और SPEEDWEEK के अनुसार, जर्मनी में कीमत 6,490 यूरो (ऑस्ट्रिया 6,690 यूरो, स्विट्जरलैंड 6,750 स्विस फ्रैंक) से शुरू होती है। BMW ने बाजार लॉन्च के समय का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि यह 2027 सीज़न की शुरुआत के लिए पेश किया जाएगा।

बेस मॉडल, F 450 GS, ने मई 2026 में जापान में 961,000 येन से ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर दिया था। F 450 GS के 178kg कर्ब वेट की तुलना में, F 450 R 3kg हल्का है, जो 175kg है। जुलाई में, एक BMW Motorrad कार्यकारी ने कहा कि वे "F 450 GS के व्युत्पन्न मॉडल एक के बाद एक जारी करेंगे।"

135-डिग्री क्रैंक 420cc पैरेलल-ट्विन। 3,000rpm पर अधिकतम टॉर्क का 80% उत्पन्न करता है

नव विकसित 420cc वाटर-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन, पहली बार F 450 GS में अपनाया गया

इंजन एक नव विकसित वाटर-कूल्ड 4-स्ट्रोक पैरेलल-ट्विन DOHC 4-वाल्व है, जिसे पहली बार F 450 GS में अपनाया गया था। 72x51.6mm के बोर और स्ट्रोक और 13:1 के कम्प्रेशन रेशियो के साथ, F 450 R में सड़क उपयोग के लिए ट्यूनिंग संशोधन और एक विशिष्ट ध्वनि है। एक बैलेंसर शाफ्ट और एक 135-डिग्री क्रैंकपिन ऑफसेट चिकनाई और चरित्र का संतुलन प्राप्त करते हैं।

अधिकतम आउटपुट 8,750rpm पर 35kW (48hp) है, और अधिकतम टॉर्क 6,750rpm पर 43N・m है। यह 3,000rpm पर अपने अधिकतम टॉर्क का 80% उत्पन्न करता है। यूरो 5+ के अनुरूप, ईंधन की खपत 3.8L/100km (WMTC, लगभग 26.3km/L) है। 14L ईंधन टैंक के साथ, क्रूज़िंग रेंज 350km से अधिक है। BMW के आधिकारिक आंकड़े 0-100km/h त्वरण के लिए 5.7 सेकंड और 169km/h की शीर्ष गति बताते हैं। सर्विस अंतराल 10,000km है।

दो उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के साथ स्टेनलेस स्टील अंडरफ्लोर मफलर

एग्जॉस्ट सिस्टम दो उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के साथ एक स्टेनलेस स्टील अंडरफ्लोर मफलर का उपयोग करता है। ट्रांसमिशन एक 6-स्पीड है, जिसमें सेकेंडरी रिडक्शन के लिए एक्स-रिंग चेन के माध्यम से एक लेफ्ट-साइड ड्राइव है। बेस मॉडल के अलावा तीन ग्रेड मानक के रूप में "शिफ्ट असिस्टेंट प्रो" के साथ आते हैं, जो क्लच ऑपरेशन के बिना अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट की अनुमति देता है (बेस मॉडल में रेट्रोफिट किया जा सकता है)।

स्टील ट्यूब स्पेस फ्रेम जिसमें KYB सस्पेंशन, Brembo 4-पिस्टन फ्रंट ब्रेक हैं

F 450 R M स्पोर्ट का राइडिंग सीन

चेसिस F 450 GS की अवधारणा पर आधारित है, जिसमें सड़क उपयोग के लिए सेटिंग्स संशोधित की गई हैं। फ्रेम स्टील ट्यूब और जाली भागों से वेल्डेड एक स्टील ट्यूब स्पेस फ्रेम है, जो इंजन को एक संरचनात्मक सदस्य के रूप में उपयोग करता है। 1,405mm के व्हीलबेस, 23.4 डिग्री के कास्टर एंगल और 110mm के ट्रेल के साथ, इसमें एक नेकेड बाइक की फुर्तीली हैंडलिंग विशेषता के उद्देश्य से एक छोटा व्हीलबेस डिज़ाइन है।

फ्रंट सस्पेंशन एक KYB φ43mm इनवर्टेड फोर्क है, जिसमें "स्पोर्ट सस्पेंशन" स्पेसिफिकेशन रिबाउंड और कम्प्रेशन डैम्पिंग को एडजस्ट करने की अनुमति देता है। पीछे एक खोखले-कास्ट एल्यूमीनियम क्लोज्ड डुअल-साइडेड स्विंगआर्म है जो सीधे माउंटेड KYB सेंटर स्प्रिंग स्ट्रट के साथ संयुक्त है, जो प्रीलोड और रिबाउंड डैम्पिंग को एडजस्ट करने की अनुमति देता है। सस्पेंशन ट्रैवल दोनों फ्रंट और रियर में 140mm है।

स्टील ट्यूब स्पेस फ्रेम और KYB सेंटर स्प्रिंग स्ट्रट

फ्रंट में Brembo 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स और φ310mm डिस्क हैं

पहिए हल्के कास्ट एल्यूमीनियम हैं, जिनमें फ्रंट के लिए 110/70-17 और रियर के लिए 150/60-17 के टायर साइज हैं, दोनों ट्यूबलेस हैं। ब्रेक में फ्रंट में φ310mm फ्लोटिंग डिस्क के साथ Brembo 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स और रियर में φ240mm डिस्क के साथ ByBre सिंगल-पिस्टन कैलिपर शामिल हैं।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों में "ABS Pro" शामिल है जो कॉर्नरिंग ABS, डायनामिक ब्रेक कंट्रोल (DBC), डायनामिक ट्रैक्शन कंट्रोल (DTC), और सभी मॉडलों पर मानक के रूप में इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल (MSR) के साथ संगत है। तीन राइडिंग मोड हैं: "रेन," "रोड," और "डायनामिक," और यह एक डायनामिक ब्रेक लाइट से लैस है जो अचानक मंदी की सूचना पीछे चलने वाले वाहनों को देता है।

6.5-इंच TFT और हीटेड ग्रिप्स मानक के रूप में। चार विविधताएं उपलब्ध हैं

6.5-इंच TFT डिस्प्ले (प्योर राइड स्क्रीन)

एम स्पोर्ट मॉडल एक स्पोर्ट्स स्क्रीन जोड़ते हैं जो लीन एंगल और ब्रेकिंग फोर्स प्रदर्शित करता है

उपकरणों में कॉल, संगीत और नेविगेशन के लिए स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 6.5-इंच TFT डिस्प्ले, एक USB-C पोर्ट, LED हेडलाइट्स और मानक के रूप में हीटेड ग्रिप्स शामिल हैं। राइडिंग पोजीशन को ऊंचे, राइडर-करीब टेपर्ड एल्यूमीनियम हैंडलबार द्वारा निर्धारित किया जाता है, और ईंधन टैंक और बॉडीवर्क को आसान घुटने की पकड़ के लिए आकार दिया गया है।

यू-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ एलईडी हेडलाइट्स

जाली एल्यूमीनियम शिफ्ट लीवर। यात्री फुटपेग ब्रैकेट बोल्ट-ऑन है

शिफ्ट लीवर, फुट ब्रेक लीवर और साइड स्टैंड जाली एल्यूमीनियम से बने होते हैं। यात्री फुटपेग ब्रैकेट रियर फ्रेम पर बोल्ट-ऑन है, एक ऐसा विनिर्देश जिसे BMW इस वर्ग के लिए असामान्य बताता है। ट्रैक उपयोग के लिए, शिफ्ट पैटर्न को रिवर्स शिफ्ट में बदला जा सकता है। सीट की ऊंचाई मानक के रूप में 790mm है। वैकल्पिक निम्न (775mm) और उच्च (810mm) सीटें भी उपलब्ध हैं।

"इजी राइड क्लच (ERC)," जो क्लच ऑपरेशन के बिना शुरुआत, रोक और शिफ्टिंग की अनुमति देता है, एम स्पोर्ट इनोवेशन पैकेज के हिस्से के रूप में फैक्ट्री-फिटेड किया जा सकता है या अन्य ग्रेड के लिए एक आधिकारिक एक्सेसरी के रूप में रेट्रोफिट किया जा सकता है। लाइनअप में निम्नलिखित चार ग्रेड शामिल हैं:

कॉस्मिक ब्लैक (F 450 R बेस / F 450 R एक्सक्लूसिव)

यह रंग "F 450 R बेस" और "F 450 R एक्सक्लूसिव" के लिए उपलब्ध है, जिसमें शिफ्ट असिस्टेंट प्रो और स्पोर्ट सस्पेंशन जोड़ा गया है।

F 450 R (कॉस्मिक ब्लैक)

F 450 R (कॉस्मिक ब्लैक)

स्नेफेल व्हाइट / एम मोटोस्पोर्ट (F 450 R M स्पोर्ट / F 450 R M स्पोर्ट इनोवेशन पैकेज के साथ)

यह रंग उच्च-स्पेक "F 450 R M स्पोर्ट" और "F 450 R M स्पोर्ट इनोवेशन पैकेज के साथ," जिसमें ERC शामिल है, के लिए उपलब्ध है। इसमें एक सफेद फ्रेम और एम मोटोस्पोर्ट रंगीन रिम स्टिकर हैं। एम स्पोर्ट "राइडिंग मोड्स प्रो" से लैस है, जिसमें व्यक्तिगत रूप से कॉन्फ़िगर करने योग्य "डायनामिक प्रो" राइडिंग मोड, शिफ्ट असिस्टेंट प्रो और स्पोर्ट सस्पेंशन जोड़ा गया है। टीएफटी डिस्प्ले डीटीसी ऑपरेशन स्थिति, ब्रेकिंग फोर्स और लीन एंगल, साथ ही लैप टाइमर दिखाने वाली एक स्पोर्ट्स स्क्रीन भी जोड़ता है।

F 450 R M स्पोर्ट (स्नेफेल व्हाइट / एम मोटोस्पोर्ट)

F 450 R M स्पोर्ट (स्नेफेल व्हाइट / एम मोटोस्पोर्ट)

F 450 R M स्पोर्ट

ईंधन टैंक क्षमता 14L है

BMW F 450 R (यूरोपीय विनिर्देश) मुख्य विनिर्देश

• समग्र लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई: 2,002mm x 825mm x अनिर्दिष्ट
• व्हीलबेस: 1,405mm
• न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस: अनिर्दिष्ट
• सीट की ऊंचाई: 790mm (लो सीट 775mm / हाई सीट 810mm)
• कर्ब वेट: 175kg (ERC के साथ 176kg)
• इंजन: वाटर-कूल्ड 4-स्ट्रोक पैरेलल-ट्विन DOHC 4-वाल्व 420cc (बोर x स्ट्रोक 72 x 51.6mm, कम्प्रेशन रेशियो 13:1)
• अधिकतम आउटपुट: 35kW (48hp) / 8,750rpm
• अधिकतम टॉर्क: 43N・m / 6,750rpm
• ईंधन टैंक क्षमता: 14L
• ट्रांसमिशन प्रकार: 6-स्पीड रिटर्न
• ब्रेक प्रकार (F/R): φ310mm सिंगल डिस्क (Brembo 4-पिस्टन) / φ240mm सिंगल डिस्क (ByBre 1-पिस्टन)
• टायर साइज (F/R): 110/70-17 / 150/60-17
• बिक्री मूल्य: अनिर्दिष्ट (जापान) / जर्मनी में 6,490 यूरो से शुरू (स्थानीय रिपोर्ट)