BMW:n uusi "F 450 R" paljastettiin maailmanlaajuisesti! Kevyt keskisarjan naked-pyörä 420cc rinnakkaistwin-moottorilla ja 175 kg painolla

BMW Motorrad julkisti uuden naked-mallin "F 450 R" A2-ajokorttiluokkaan (48 hv luokka) 1. lokakuuta 2026. Se on varustettu 420cc rinnakkaistwin-moottorilla, joka otettiin ensimmäisen kerran käyttöön F 450 GS:ssä, saavuttaen maksimitehon 35kW (48 hv) ja omamassan 175 kg. Paikalliset tiedotusvälineet raportoivat, että hinta Saksassa alkaa 6 490 eurosta (noin 1,15 miljoonaa jeniä). Japanin markkinoille tuloa ei ole vielä ilmoitettu.

F 450 -sarjan naked-versio. Hinnat Saksassa alkaen 6 490 eurosta

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R kehitettiin erilliseksi naked-malliksi F 450 -sarjan sisällä. BMW:n mukaan kehityksessä keskityttiin "BMW:n ominaislaatuiseen ajonautintoon", joka saavutettiin omalla rungolla ja geometrialla, perusteellisella painonpudotuksella ja tehokkaalla rinnakkaistwin-moottorilla. Muotoilu noudattaa premium-naked-pyörän "S 1000 R" nykyistä muotokieltä.

Vaikka BMW:n lehdistötiedotteessa ei ole hintaa, saksalaisten erikoislehtien "Motorrad" ja SPEEDWEEK mukaan hinta Saksassa alkaa 6 490 eurosta (Itävalta 6 690 euroa, Sveitsi 6 750 Sveitsin frangia). BMW ei ole ilmoittanut markkinoilletulon ajankohtaa, mutta sen odotetaan tulevan markkinoille vuoden 2027 kauden alkuun mennessä.

Perusmalli F 450 GS alkoi ottaa tilauksia vastaan Japanissa toukokuussa 2026 hintaan 961 000 jeniä. Verrattuna F 450 GS:n 178 kg omamassaan, F 450 R on 3 kg kevyempi, painaen 175 kg. Heinäkuussa BMW Motorradin johtaja totesi, että he "tuovat F 450 GS:n johdannaismalleja markkinoille yksi toisensa jälkeen".

135 asteen kampiakseli, 420cc rinnakkaistwin. Tuottaa 80 % maksimiväännöstä 3 000 rpm:ssä

Uusi 420cc vesijäähdytteinen rinnakkaistwin-moottori, otettiin ensimmäisen kerran käyttöön F 450 GS:ssä

Moottori on uusi vesijäähdytteinen 4-tahtinen rinnakkaistwin DOHC 4-venttiilinen, joka otettiin ensimmäisen kerran käyttöön F 450 GS:ssä. Porauksen ja iskun ollessa 72x51,6 mm ja puristussuhteen 13:1, F 450 R:ssä on tiekäyttöön muokatut viritykset ja omaleimainen ääni. Tasapainoakseli ja 135 asteen kampiakselin offset saavuttavat tasapainon tasaisuuden ja luonteen välillä.

Maksimiteho on 35kW (48 hv) 8 750 rpm:ssä ja maksimivääntö 43N・m 6 750 rpm:ssä. Se tuottaa 80 % maksimiväännöstä 3 000 rpm:ssä. Euro 5+ -yhteensopiva, polttoaineenkulutus 3,8 l/100 km (WMTC, noin 26,3 km/l). Yhdessä 14 litran polttoainesäiliön kanssa toimintamatka on yli 350 km. BMW:n virallisten tietojen mukaan kiihtyvyys 0-100 km/h on 5,7 sekuntia ja huippunopeus 169 km/h. Huoltoväli on 10 000 km.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pohjamuffleri kahdella katalysaattorilla

Pakoputkistossa käytetään ruostumattomasta teräksestä valmistettua pohjamuffleria, jossa on kaksi katalysaattoria. Voimansiirto on 6-vaihteinen, ja ketjun välityssuhde on vasemmalta puolelta X-renkaalla. Kolmessa muussa kuin perusmallissa on vakiona "Shift Assistant Pro", joka mahdollistaa vaihteiden vaihdon ylös ja alas ilman kytkimen käyttöä (voidaan jälkiasentaa perusmalliin).

Teräsputkirunkorakenne KYB-jousituksella, Brembo 4-mäntäiset etujarrut

F 450 R M Sportin ajokohtaus

Runko perustuu F 450 GS:n konseptiin, ja asetukset on muokattu tiekäyttöön. Runko on teräsputkirakenne, joka on hitsattu teräsputkista ja taotuista osista, käyttäen moottoria rakenteellisena jäsenenä. Akselivälin ollessa 1 405 mm, ohjauskulman ollessa 23,4 astetta ja jälkipyörän ollessa 110 mm, siinä on lyhyt akseliväli, joka tähtää naked-pyörälle ominaisen ketterän käsiteltävyyden saavuttamiseen.

Etujousitus on KYB φ43mm kääntöhaarukka, ja "Sport Suspension" -asetus mahdollistaa säädettävän palautus- ja puristusvaimennuksen. Takana on ontto valualumiininen kaksoispuolainen takahaarukka yhdistettynä suoraan kiinnitettyyn KYB-keskijousitusjalkaan, joka mahdollistaa säädettävän esijännityksen ja palautusvaimennuksen. Joustomatka on 140 mm sekä edessä että takana.

Teräsputkirunkorakenne ja KYB-keskijousitusjalka

Edessä Brembo 4-mäntäiset monobloc-satulat ja φ310mm levyt

Vanteet ovat kevyttä valualumiinia, ja rengaskoot ovat 110/70-17 edessä ja 150/60-17 takana, molemmat tubeless. Jarrut koostuvat Brembon 4-mäntäisistä monobloc-satuloista ja φ310mm kelluvista levyistä edessä, sekä ByBre yhden männän satulasta ja φ240mm levystä takana.

Elektroniset ohjaimet sisältävät "ABS Pron", joka on yhteensopiva kaarre-ABS:n kanssa, dynaamisen jarruvoiman säätö (DBC), dynaamisen luistoneston (DTC) ja moottorijarrutuksen hallinnan (MSR) vakiona kaikissa malleissa. Ajotiloja on kolme: "Rain", "Road" ja "Dynamic", ja se on varustettu dynaamisella jarruvalolla, joka varoittaa takana tulevia ajoneuvoja äkillisestä hidastumisesta.

6,5 tuuman TFT ja kahvanlämmittimet vakiona. Neljä eri versiota saatavilla

6,5 tuuman TFT-näyttö (Pure Ride Screen)

M Sport -mallit lisäävät urheilunäytön, joka näyttää kallistuskulman ja jarrutusvoiman

Varusteluun kuuluu 6,5 tuuman TFT-näyttö älypuhelinyhteydellä puheluita, musiikkia ja navigointia varten, USB-C-portti, LED-ajovalot ja kahvanlämmittimet vakiona. Ajoasennon määrää korkea, kuljettajaa lähellä oleva kapeneva alumiininen ohjaustanko, ja polttoainesäiliö ja koripaneelit on muotoiltu polvien helppoa otetta varten.

LED-ajovalot U-muotoisilla päiväajovaloilla

Taottu alumiininen vaihdepoljin. Matkustajan jalkatapin pidike on pultattava

Vaihdepoljin, jalkajarrupoljin ja sivutuki on valmistettu taotusta alumiinista. Matkustajan jalkatapin pidike on pultattava takarunkoon, mikä on BMW:n mukaan epätavallinen ominaisuus tässä luokassa. Rata-ajoa varten vaihteensiirto voidaan muuttaa käänteiseksi. Istuinkorkeus on vakiona 790 mm. Valinnaisesti saatavilla on myös matala (775 mm) ja korkea (810 mm) istuin.

"Easy Ride Clutch (ERC)", joka mahdollistaa käynnistyksen, pysähtymisen ja vaihteiden vaihdon ilman kytkimen käyttöä, voidaan tehtaalla asentaa osana M Sport Innovation Packagea tai jälkiasentaa virallisena lisävarusteena muihin malleihin. Mallisto koostuu seuraavista neljästä versiosta:

Cosmic Black (F 450 R Base / F 450 R Exclusive)

Tämä väri on saatavilla "F 450 R Base" -malliin ja "F 450 R Exclusive" -malliin, johon on lisätty Shift Assistant Pro ja Sport Suspension.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport Innovation Packagella)

Tämä väri on saatavilla korkeamman tason "F 450 R M Sport" -malliin ja "F 450 R M Sport Innovation Package" -malliin, joka sisältää ERC:n. Siinä on valkoinen runko ja M Motorsport -väriset vanhatarrat. M Sport on varustettu "Riding Modes Pro" -ominaisuudella, joka lisää yksilöllisesti konfiguroitavan "Dynamic Pro" -ajotilan, Shift Assistant Pron ja Sport Suspensionin. TFT-näyttöön lisätään myös urheilunäyttö, joka näyttää DTC:n toimintatilan, jarrutusvoiman ja kallistuskulman sekä kierrosajastimen.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Polttoainesäiliön tilavuus on 14 litraa

BMW F 450 R (Euroopan malli) Tärkeimmät tekniset tiedot

• Kokonaispituus x leveys x korkeus: 2 002 mm x 825 mm x Ei määritelty
• Akseliväli: 1 405 mm
• Pienin maavara: Ei määritelty
• Istuinkorkeus: 790 mm (Matala istuin 775 mm / Korkea istuin 810 mm)
• Omamassa: 175 kg (176 kg ERC:llä)
• Moottori: Vesijäähdytteinen 4-tahtinen rinnakkaistwin DOHC 4-venttiilinen 420cc (Poraus x Isku 72 x 51,6 mm, Puristussuhde 13:1)
• Maksimiteho: 35kW (48 hv) / 8 750 rpm
• Maksimivääntö: 43N・m / 6 750 rpm
• Polttoainesäiliön tilavuus: 14 L
• Vaihteistotyyppi: 6-vaihteinen palautus
• Jarrutyyppi (E/T): φ310mm yksittäislevy (Brembo 4-mäntäinen) / φ240mm yksittäislevy (ByBre 1-mäntäinen)
• Rengaskoko (E/T): 110/70-17 / 150/60-17
• Myyntihinta: Ei määritelty (Japani) / Alkaen 6 490 euroa Saksassa (paikalliset tiedot)