BMW's Nieuwe "F 450 R" Wereldwijd Onthuld! Een Lichte Middle Naked met een 420cc Parallel Twin en 175kg Gewicht

BMW Motorrad kondigde op 1 oktober 2026 het nieuwe naked model "F 450 R" aan voor de A2-rijbewijscategorie (48 pk klasse). Het is uitgerust met een 420cc parallel-twin motor, voor het eerst toegepast in de F 450 GS, met een maximaal vermogen van 35kW (48 pk) en een rijklaar gewicht van 175 kg. Lokale media melden dat de prijs in Duitsland vanaf 6.490 euro begint (ongeveer 1,15 miljoen yen). Introductie in Japan is nog niet aangekondigd.

De Naked Versie van de F 450 Serie. Vanaf 6.490 Euro in Duitsland

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

De F 450 R is ontwikkeld als een onderscheidend naked model binnen de F 450-serie. Volgens BMW lag de focus van de ontwikkeling op "BMW's kenmerkende rijplezier", bereikt door een speciaal chassis en geometrie, grondige gewichtsreductie en een krachtige parallel-twin motor. Het ontwerp volgt de huidige design taal van de premium naked "S 1000 R."

Hoewel de prijs niet in het persbericht van BMW staat, beginnen de prijzen in Duitsland volgens Duitse vaktijdschriften "Motorrad" en SPEEDWEEK vanaf 6.490 euro (Oostenrijk 6.690 euro, Zwitserland 6.750 Zwitserse frank). BMW heeft de timing van de marktintroductie niet bekendgemaakt, maar het wordt verwacht dat deze op tijd zal zijn voor de start van het seizoen 2027.

Het basismodel, de F 450 GS, begon in mei 2026 met het accepteren van bestellingen in Japan vanaf 961.000 yen. Vergeleken met het rijklaar gewicht van 178 kg van de F 450 GS, is de F 450 R met 175 kg 3 kg lichter. In juli verklaarde een leidinggevende van BMW Motorrad dat ze "afgeleide modellen van de F 450 GS één voor één zouden uitbrengen."

135-graden Krukas 420cc Parallel-Twin. Genereert 80% van het Maximaal Koppel bij 3.000 tpm

Nieuw ontwikkelde 420cc watergekoelde parallel-twin motor, voor het eerst toegepast in de F 450 GS

De motor is een nieuw ontwikkelde watergekoelde 4-takt parallel-twin DOHC 4-kleppen, voor het eerst toegepast in de F 450 GS. Met een boring en slag van 72x51,6 mm en een compressieverhouding van 13:1, beschikt de F 450 R over aangepaste afstemming voor gebruik op de weg en een onderscheidend geluid. Een balansas en een 135-graden krukpenverschuiving zorgen voor een balans tussen soepelheid en karakter.

Het maximale vermogen is 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm, en het maximale koppel is 43 Nm bij 6.750 tpm. Het genereert 80% van zijn maximale koppel bij 3.000 tpm. Voldoet aan Euro 5+, het brandstofverbruik is 3,8 l/100 km (WMTC, ongeveer 26,3 km/l). In combinatie met de 14L brandstoftank is de actieradius meer dan 350 km. Officiële cijfers van BMW geven een acceleratie van 0-100 km/u aan van 5,7 seconden en een topsnelheid van 169 km/u. Het onderhoudsinterval is 10.000 km.

Roestvrijstalen onderbouwdemper met twee katalysatoren

Het uitlaatsysteem maakt gebruik van een roestvrijstalen onderbouwdemper met twee katalysatoren. De transmissie is een 6-versnellingsbak, met een linkse aandrijving via een X-ring ketting voor de secundaire reductie. Drie uitvoeringen naast het basismodel zijn standaard uitgerust met de "Shift Assistant Pro", waarmee schakelen omhoog en omlaag mogelijk is zonder koppeling (kan worden achteraf gemonteerd op het basismodel).

Stalen Buis Ruimteframe met KYB-vering, Brembo 4-zuiger Voorremmen

Rijdende scène van de F 450 R M Sport

Het chassis is gebaseerd op het concept van de F 450 GS, met aangepaste instellingen voor gebruik op de weg. Het frame is een stalen buisruimteframe, gelast uit stalen buizen en gesmede onderdelen, waarbij de motor als structureel element wordt gebruikt. Met een wielbasis van 1.405 mm, een balhoofdhoek van 23,4 graden en een naloop van 110 mm, is het een ontwerp met een korte wielbasis gericht op wendbaar rijgedrag dat kenmerkend is voor een naked bike.

De voorwielophanging is een KYB φ43mm upside-down vork, met de "Sport Suspension" specificatie die instelbare demping voor uitgaande en ingaande beweging mogelijk maakt. De achterkant is voorzien van een hol gegoten aluminium gesloten dubbelzijdige achterbrug gecombineerd met een direct gemonteerde KYB centrale veerpot, die instelbare veervoorspanning en demping voor uitgaande beweging mogelijk maakt. De veerweg is 140 mm aan zowel de voor- als achterkant.

Stalen buis ruimteframe en KYB centrale veerpot

Voorzijde is voorzien van Brembo 4-zuiger monobloc remklauwen en φ310mm schijven

De wielen zijn lichtgewicht gegoten aluminium, met bandenmaten van 110/70-17 voor en 150/60-17 achter, beide tubeless. De remmen bestaan uit Brembo 4-zuiger monobloc remklauwen met φ310mm zwevende schijven aan de voorzijde, en een ByBre enkelzuiger remklauw met een φ240mm schijf aan de achterzijde.

Elektronische bedieningselementen omvatten "ABS Pro" compatibel met bochten-ABS, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) en Engine Drag Torque Control (MSR) als standaard op alle modellen. Er zijn drie rijmodi: "Rain", "Road" en "Dynamic", en het is uitgerust met een dynamisch remlicht dat achteropkomende voertuigen waarschuwt voor plotseling remmen.

6,5-inch TFT en Handvatverwarming Standaard. Vier Varianten Beschikbaar

6,5-inch TFT-display (Pure Ride Screen)

M Sport modellen voegen een sportscherm toe dat hellingshoek en remkracht weergeeft

De uitrusting omvat een 6,5-inch TFT-display met smartphoneconnectiviteit voor oproepen, muziek en navigatie, een USB-C-poort, LED-koplampen en handvatverwarming als standaard. De rijhouding wordt bepaald door het hoge, dicht bij de rijder geplaatste conische aluminium stuur, en de brandstoftank en carrosserie zijn gevormd voor gemakkelijke knie grip.

LED-koplampen met U-vormige dagrijverlichting

Gesmede aluminium schakelhendel. Voetsteunbeugel passagier is bout-vast

De schakelhendel, remhendel en zijstandaard zijn gemaakt van gesmeed aluminium. De voetsteunbeugel voor de passagier is bout-vast aan het achterframe, een specificatie die BMW ongebruikelijk acht voor deze klasse. Voor gebruik op het circuit kan het schakelpatroon worden gewijzigd naar een omgekeerd schakelpatroon. De zithoogte is standaard 790 mm. Optionele lage (775 mm) en hoge (810 mm) zadels zijn ook verkrijgbaar.

De "Easy Ride Clutch (ERC)", waarmee starten, stoppen en schakelen zonder koppeling mogelijk is, kan als fabrieksoptie worden geleverd als onderdeel van het M Sport Innovation Package of achteraf worden gemonteerd als origineel accessoire voor andere uitvoeringen. De line-up bestaat uit de volgende vier uitvoeringen:

Cosmic Black (F 450 R Basis / F 450 R Exclusive)

Deze kleur is beschikbaar voor de "F 450 R Basis" en de "F 450 R Exclusive", die Shift Assistant Pro en Sport Suspension toevoegt.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport met Innovation Package)

Deze kleur is beschikbaar voor de hogere "F 450 R M Sport" en de "F 450 R M Sport met Innovation Package", die ERC bevat. Het heeft een wit frame en M Motorsport gekleurde velgstickers. De M Sport is uitgerust met "Riding Modes Pro", dat de individueel configureerbare "Dynamic Pro" rijmodus, Shift Assistant Pro en Sport Suspension toevoegt. Het TFT-display voegt ook een sportscherm toe dat de DTC-bedrijfsstatus, remkracht en hellingshoek weergeeft, samen met een rondetimer.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Brandstoftankcapaciteit is 14L

BMW F 450 R (Europese Specificatie) Belangrijkste Specificaties

• Totale Lengte x Breedte x Hoogte: 2.002 mm x 825 mm x Onbekend
• Wielbasis: 1.405 mm
• Minimale Bodemvrijheid: Onbekend
• Zadelhoogte: 790 mm (Laag Zadel 775 mm / Hoog Zadel 810 mm)
• Rijklaar Gewicht: 175 kg (176 kg met ERC)
• Motor: Watergekoelde 4-takt parallel-twin DOHC 4-kleppen 420cc (Boring x Slag 72 x 51,6 mm, Compressieverhouding 13:1)
• Max Vermogen: 35 kW (48 pk) / 8.750 tpm
• Max Koppel: 43 Nm / 6.750 tpm
• Brandstoftank Capaciteit: 14L
• Transmissietype: 6-versnellingsbak retour
• Remtype (V/A): φ310mm enkele schijf (Brembo 4-zuiger) / φ240mm enkele schijf (ByBre 1-zuiger)
• Bandenmaat (V/A): 110/70-17 / 150/60-17
• Verkoopprijs: Onbekend (Japan) / Vanaf 6.490 Euro in Duitsland (lokale rapporten)