BMW's Nye "F 450 R" Afsløret Globalt! En Let Mellem Naked med en 420cc Parallel Twin og 175 kg Vægt

BMW Motorrad annoncerede den nye naked-model "F 450 R" til A2-kørekortklassen (48 hk-klassen) den 1. oktober 2026. Den er udstyret med en 420cc parallel-twin motor, først anvendt i F 450 GS, og opnår en maksimal ydelse på 35kW (48 hk) og en egenvægt på 175 kg. Lokale medier rapporterer, at prisen i Tyskland starter fra 6.490 euro (ca. 1,15 millioner yen). Introduktion i Japan er endnu ikke annonceret.

Naked-versionen af F 450-serien. Starter fra 6.490 euro i Tyskland

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R blev udviklet som en distinkt naked-model inden for F 450-serien. Ifølge BMW fokuserede udviklingen på "BMW's karakteristiske køreglæde", opnået gennem et dedikeret chassis og geometri, grundig vægtreduktion og en kraftfuld parallel-twin motor. Designet følger det nuværende designsprog for den premium naked "S 1000 R."

Selvom prisen ikke er angivet i BMW's pressemeddelelse, starter prisen i Tyskland ifølge tyske fagblade "Motorrad" og SPEEDWEEK fra 6.490 euro (Østrig 6.690 euro, Schweiz 6.750 schweiziske franc). BMW har ikke oplyst tidspunktet for markedsintroduktionen, men den forventes at blive introduceret i tide til starten af 2027-sæsonen.

Basismodellen, F 450 GS, begyndte at tage imod bestillinger i Japan i maj 2026 fra 961.000 yen. Sammenlignet med F 450 GS's egenvægt på 178 kg er F 450 R 3 kg lettere med 175 kg. I juli udtalte en BMW Motorrad-direktør, at de ville "frigive afledte modeller af F 450 GS efter hinanden."

135-graders krumtap 420cc Parallel-Twin. Genererer 80% af maksimalt drejningsmoment ved 3.000 omdr./min

Nyudviklet 420cc vandkølet parallel-twin motor, først anvendt i F 450 GS

Motoren er en nyudviklet vandkølet 4-takts parallel-twin DOHC 4-ventil, først anvendt i F 450 GS. Med en boring og slaglængde på 72x51,6 mm og et kompressionsforhold på 13:1 har F 450 R tuningmodifikationer til vejbrug og en distinkt lyd. En balanceraksel og en 135-graders krumtapforskydning opnår en balance mellem jævnhed og karakter.

Den maksimale ydelse er 35kW (48 hk) ved 8.750 omdr./min, og det maksimale drejningsmoment er 43N・m ved 6.750 omdr./min. Den genererer 80% af sit maksimale drejningsmoment ved 3.000 omdr./min. Overholder Euro 5+, brændstofforbruget er 3,8L/100km (WMTC, ca. 26,3 km/L). Kombineret med 14L brændstoftank er rækkevidden over 350 km. BMW's officielle tal angiver en 0-100 km/t acceleration på 5,7 sekunder og en topfart på 169 km/t. Serviceintervallet er 10.000 km.

Rustfri stål undergulvsmuffler med to katalysatorer

Udstødningssystemet bruger en rustfri stål undergulvsmuffler med to katalysatorer. Transmissionen er en 6-trins, med venstrestyret via en X-ring kæde til sekundær reduktion. Tre udstyrsniveauer ud over basismodellen leveres som standard med "Shift Assistant Pro", som muliggør op- og nedskiftning uden koblingsbetjening (kan eftermonteres på basismodellen).

Stålrørs rumfartel med KYB affjedring, Brembo 4-stempler forbremser

Køresituation for F 450 R M Sport

Chassiset er baseret på konceptet for F 450 GS, med indstillinger modificeret til vejbrug. Rammen er en stålrørs rumfartel svejset af stålrør og smedede dele, der bruger motoren som et strukturelt element. Med en akselafstand på 1.405 mm, en styrevinkel på 23,4 grader og en trail på 110 mm, har den et design med kort akselafstand rettet mod agil håndtering, der er karakteristisk for en naked bike.

Forhjulsaffjedringen er en KYB φ43mm upside-down gaffel, med "Sport Suspension" specifikationen, der tillader justerbar rebound- og kompressionsdæmpning. Bagpå er der en hulstøbt aluminium dobbelt svingarm kombineret med en direkte monteret KYB centerfjederben, der tillader justerbar fjederforspænding og rebound-dæmpning. Affjedringsrejsen er 140 mm for og bag.

Stålrørs rumfartel og KYB centerfjederben

Foran med Brembo 4-stempel monobloc kalibre og φ310mm skiver

Hjulene er letvægts støbte aluminium, med dækstørrelser på 110/70-17 foran og 150/60-17 bagpå, begge slangeløse. Bremserne består af Brembo 4-stempel monobloc kalibre med φ310mm flydende skiver foran og en ByBre enkelt-stempel kaliber med en φ240mm skive bagpå.

Elektronisk kontrol inkluderer "ABS Pro" kompatibel med sving-ABS, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) og Engine Drag Torque Control (MSR) som standard på alle modeller. Der er tre køremodes: "Rain", "Road" og "Dynamic", og den er udstyret med en dynamisk bremselygte, der advarer efterfølgende køretøjer om pludselig deceleration.

6,5-tommer TFT og varme håndtag som standard. Fire variationer tilgængelige

6,5-tommer TFT-display (Pure Ride Screen)

M Sport modeller tilføjer en sportsscreen, der viser krængningsvinkel og bremsekraft

Udstyr inkluderer et 6,5-tommer TFT-display med smartphone-forbindelse til opkald, musik og navigation, en USB-C port, LED-forlygter og varme håndtag som standard. Kørestillingen bestemmes af det høje, førertætte koniske aluminiumsstyr, og brændstoftanken og karrosseriet er formet til nemt knægreb.

LED-forlygter med U-formede kørelys

Smedet aluminium gearskiftepedal. Passagerfodhvilebeslag er boltet på

Gearskiftepedalen, fodbremsepedalen og sidestøtten er lavet af smedet aluminium. Passagerfodhvilebeslaget er boltet på bagrammen, en specifikation, som BMW bemærker som usædvanlig for denne klasse. Til banekørsel kan gearskiftemønsteret ændres til et omvendt skift. Sædehøjden er 790 mm som standard. Valgfri lave (775 mm) og høje (810 mm) sæder er også tilgængelige.

"Easy Ride Clutch (ERC)", som muliggør start, stop og skift uden koblingsbetjening, kan fabriksmonteres som en del af M Sport Innovation Package eller eftermonteres som et originalt tilbehør til andre modeller. Programmet består af følgende fire modeller:

Cosmic Black (F 450 R Base / F 450 R Exclusive)

Denne farve er tilgængelig for "F 450 R Base" og "F 450 R Exclusive", som tilføjer Shift Assistant Pro og Sport Suspension.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport med Innovation Package)

Denne farve er tilgængelig for den højere udstyrede "F 450 R M Sport" og "F 450 R M Sport med Innovation Package", som inkluderer ERC. Den har en hvid ramme og M Motorsport farvede fælgklistermærker. M Sport er udstyret med "Riding Modes Pro", som tilføjer den individuelt konfigurerbare "Dynamic Pro" køremodus, Shift Assistant Pro og Sport Suspension. TFT-displayet tilføjer også en sportsscreen, der viser DTC-driftsstatus, bremsekraft og krængningsvinkel, sammen med en omgangstimer.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Brændstoftank kapacitet er 14L

BMW F 450 R (Europæisk Spec) Nøgle Specifikationer

• Samlet Længde x Bredde x Højde: 2.002 mm x 825 mm x Uspecificeret
• Akselafstand: 1.405 mm
• Minimum frihøjde: Uspecificeret
• Sædehøjde: 790 mm (Lav sæde 775 mm / Høj sæde 810 mm)
• Egenvægt: 175 kg (176 kg med ERC)
• Motor: Vandkølet 4-takts parallel-twin DOHC 4-ventil 420cc (Boring x Slaglængde 72 x 51,6 mm, Kompressionsforhold 13:1)
• Maksimal ydelse: 35kW (48 hk) / 8.750 omdr./min
• Maksimalt drejningsmoment: 43N・m / 6.750 omdr./min
• Brændstoftank kapacitet: 14L
• Transmissionstype: 6-trins retur
• Bremsetype (F/R): φ310mm enkelt skive (Brembo 4-stempel) / φ240mm enkelt skive (ByBre 1-stempel)
• Dækstørrelse (F/R): 110/70-17 / 150/60-17
• Salgspris: Uspecificeret (Japan) / Starter fra 6.490 euro i Tyskland (lokale rapporter)