A BMW Motorrad 2026. október 1-jén jelentette be új naked modelljét, az "F 450 R"-t az A2 jogosítvány kategória (48 LE-s osztály) számára. A 420 köbcentis, párhuzamos kéthengeres motort kapta, amelyet először az F 450 GS-ben alkalmaztak, maximális teljesítménye 35 kW (48 LE), menetkész tömege pedig 175 kg. Helyi sajtójelentések szerint az ár Németországban 6 490 eurótól (kb. 1,15 millió jen) kezdődik. Japán bevezetése még nem ismert.

Az F 450-es sorozat Naked változata. Németországban 6 490 eurótól kezdődik

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

Az F 450 R-t az F 450-es sorozat különálló naked modelljeként fejlesztették ki. A BMW szerint a fejlesztés a "BMW jellegzetes vezetési élményére" összpontosított, amelyet egy dedikált váz és geometria, alapos súlycsökkentés és egy erőteljes, párhuzamos kéthengeres motor biztosít. A dizájn a prémium "S 1000 R" naked modell jelenlegi dizájnnyelvét követi.

Bár az ár nincs feltüntetve a BMW sajtóközleményében, a német "Motorrad" és a SPEEDWEEK szaklapok szerint az ár Németországban 6 490 eurótól (Ausztria 6 690 euró, Svájc 6 750 svájci frank) kezdődik. A BMW nem közölte a piaci bevezetés időpontját, de várhatóan a 2027-es szezon kezdetére időzítik.

Az alapmodell, az F 450 GS, 2026 májusában kezdte meg a rendelésfelvételt Japánban 961 000 jenért. Az F 450 GS 178 kg-os menetkész tömegéhez képest az F 450 R 3 kg-mal könnyebb, 175 kg.
Júliusban egy BMW Motorrad vezető kijelentette, hogy "egymás után fogják kiadni az F 450 GS származékos modelljeit".

135 fokos főtengely-eltolású 420 köbcentis kéthengeres. Maximális nyomaték 80%-át 3000 ford./percnél leadja

Újonnan fejlesztett 420 köbcentis, vízhűtéses, párhuzamos kéthengeres motor, először az F 450 GS-ben

A motor egy újonnan fejlesztett, vízhűtéses, négyütemű, párhuzamos kéthengeres, DOHC 4-szelepes, amelyet először az F 450 GS-ben alkalmaztak. A 72x51,6 mm-es furat és löket, valamint a 13:1 sűrítési arány mellett az F 450 R-ben közúti használatra hangolt módosítások és jellegzetes hangzás található. Kiegyensúlyozó tengely és egy 135 fokos főtengely-eltolás biztosítja a simaság és a karakter egyensúlyát.

A maximális teljesítmény 35 kW (48 LE) 8750 ford./percnél, a maximális nyomaték pedig 43 Nm 6750 ford./percnél. Maximális nyomatékának 80%-át 3000 ford./percnél adja le. Euro 5+ szabványnak megfelel, üzemanyag-fogyasztása 3,8 l/100 km (WMTC, kb. 26,3 km/l). A 14 literes üzemanyagtartállyal a hatótávolság meghaladja a 350 km-t. A BMW hivatalos adatai szerint a 0-100 km/h gyorsulás 5,7 másodperc, a végsebesség pedig 169 km/h. A szervizintervallum 10 000 km.

Rozsdamentes acél alsó kipufogódob két katalizátorral

A kipufogórendszer egy rozsdamentes acél alsó kipufogódobot használ két katalizátorral. A sebességváltó 6 sebességes, másodlagos áttétellel X-gyűrűs lánccal, bal oldali meghajtással. Az alapmodell kivételével három felszereltségi szinten alapfelszereltség a "Shift Assistant Pro", amely lehetővé teszi a fel- és visszaváltást kuplung használata nélkül (az alapmodellhez utólag is beszerelhető).

Acélcső térhálós váz KYB felfüggesztéssel, Brembo 4 dugattyús első fékekkel

Az F 450 R M Sport vezetési jelenete

A váz az F 450 GS koncepcióján alapul, közúti használatra módosított beállításokkal. A váz acélcsövekből és kovácsolt alkatrészekből hegesztett acélcső térhálós váz, amely a motort szerkezeti elemként használja. Az 1405 mm-es tengelytáv, a 23,4 fokos utánfutás és a 110 mm-es utánfutási úthosszúság rövid tengelytávú kialakítást eredményez, amely a naked motorokra jellemző agilis kezelhetőséget célozza meg.

Az első felfüggesztés egy KYB φ43 mm-es fordított villa, a "Sport Suspension" kivitel pedig állítható utánfutás- és kompressziós csillapítást tesz lehetővé. A hátsó rész egy üreges öntött alumíniumból készült, zárt, dupla lengőkaros lengőkar, amely egy közvetlenül csatlakoztatott KYB központi rugóstaggal van kombinálva, állítható előfeszítéssel és utánfutás csillapítással. A rugóút elöl és hátul is 140 mm.

Acélcső térhálós váz és KYB központi rugóstag

Elöl Brembo 4 dugattyús monoblokk nyergek és φ310 mm-es tárcsák

A kerekek könnyű öntött alumínium kerekek, az első abroncsméret 110/70-17, a hátsó pedig 150/60-17, mindkettő tömlő nélküli. A fékek elöl Brembo 4 dugattyús monoblokk nyergeket és φ310 mm-es úszó tárcsákat, hátul pedig egy ByBre egy dugattyús nyerget és egy φ240 mm-es tárcsát tartalmaznak.

Az elektronikus vezérlők közé tartozik a kanyar ABS-szel kompatibilis "ABS Pro", a Dynamic Brake Control (DBC), a Dynamic Traction Control (DTC) és a motorfék-nyomaték szabályozás (MSR) minden modellnél alapfelszereltség. Három vezetési mód létezik: "Rain", "Road" és "Dynamic", és egy dinamikus féklámpa is található rajta, amely figyelmezteti a mögöttes járműveket a hirtelen lassításra.

6,5 hüvelykes TFT és markolatfűtés alapfelszereltségként. Négy változatban kapható

6,5 hüvelykes TFT kijelző (Pure Ride Screen)

Az M Sport modellek sport kijelzőt kapnak, amely dőlésszöget és fékerőt jelenít meg

A felszereltség tartalmaz egy 6,5 hüvelykes TFT kijelzőt okostelefon-csatlakoztatással hívásokhoz, zenéhez és navigációhoz, egy USB-C portot, LED fényszórókat és alapfelszereltségként markolatfűtést. A vezetési pozíciót a magas, a vezetőhöz közel eső, kúpos alumínium kormány határozza meg, az üzemanyagtartály és a karosszéria pedig a térd könnyű megfogásához van kialakítva.

LED fényszórók U-alakú nappali menetfényekkel

Kovácsolt alumínium váltókar. Utas lábtartó konzol csavarozható

A váltókar, a fékpedál karja és az oldalsó támaszték kovácsolt alumíniumból készült. Az utas lábtartó konzol a hátsó vázhoz csavarozható, ami a BMW szerint szokatlan ebben a kategóriában. Versenypálya használatra a váltó mintázat megfordítható. Az ülésmagasság alaphelyzetben 790 mm. Opcionálisan alacsony (775 mm) és magas (810 mm) ülések is rendelkezésre állnak.

Az "Easy Ride Clutch (ERC)" funkció, amely lehetővé teszi a kuplung nélküli indítást, megállást és váltást, gyárilag beépíthető az M Sport Innovation csomag részeként, vagy utólag is beszerelhető hivatalos tartozékként a többi felszereltségi szinthez. A kínálat a következő négy felszereltségi szintből áll:

Cosmic Black (F 450 R Base / F 450 R Exclusive)

Ez a szín az "F 450 R Base" és az "F 450 R Exclusive" modellekhez érhető el, amely utóbbi hozzáadja a Shift Assistant Pro és a Sport Suspension funkciókat.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport Innovation csomaggal)

Ez a szín a magasabb felszereltségű "F 450 R M Sport" és az "F 450 R M Sport Innovation csomaggal" (amely tartalmazza az ERC-t) modellekhez érhető el. Fehér vázzal és M Motorsport színű felni matricákkal rendelkezik. Az M Sport "Riding Modes Pro" funkcióval van felszerelve, amely hozzáadja az egyedileg konfigurálható "Dynamic Pro" vezetési módot, a Shift Assistant Pro-t és a Sport Suspension-t. A TFT kijelző sport kijelzőt is tartalmaz, amely mutatja a DTC működési állapotát, a fékerőt és a dőlésszöget, valamint egy köridőmérőt.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Üzemanyagtartály kapacitása 14L

BMW F 450 R (európai specifikáció) Főbb műszaki adatok

  • Teljes hossz x Szélesség x Magasság: 2002 mm x 825 mm x Nem ismert
  • Tengelytáv: 1405 mm
  • Minimális hasmagasság: Nem ismert
  • Ülésmagasság: 790 mm (Alacsony ülés 775 mm / Magas ülés 810 mm)
  • Menetkész tömeg: 175 kg (176 kg ERC-vel)
  • Motor: Vízhűtéses, négyütemű, párhuzamos kéthengeres, DOHC 4-szelepes, 420 köbcentis (furat x löket 72 x 51,6 mm, sűrítési arány 13:1)
  • Max. teljesítmény: 35 kW (48 LE) / 8750 ford./perc
  • Max. nyomaték: 43 Nm / 6750 ford./perc
  • Üzemanyagtartály kapacitása: 14L
  • Sebességváltó típusa: 6 sebességes, visszaváltásos
  • Fék típusa (Elöl/Hátul): φ310 mm-es egytárcsás (Brembo 4 dugattyús) / φ240 mm-es egytárcsás (ByBre 1 dugattyús)
  • Gumiabroncs méret (Elöl/Hátul): 110/70-17 / 150/60-17
  • Eladási ár: Nem ismert (Japán) / Németországban 6 490 eurótól (helyi jelentések szerint)
A galériához (16) %%PROTECTED_52%

Tetszik ez a cikk