Ti tiår i lages: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom av Shabon Dama

Shabon Damas ZEPHYR1100

"Denne marineblå sykkelen eies av noen som har kommet til oss i over 20 år. Han kom opprinnelig til verkstedet vårt for en forgasserbytte, men derfra ble han tiltrukket av appellen til tilpasning. Så denne gangen har vi utviklet hans Zephyr 1100 til det som kan kalles Shabon Damas ultimate form,” begynte Mr. Takigawa, leder for Shabon Damas hovedbutikk.

"Vi kunne ha kalt det den nyeste formen, men vi inkorporerer alltid nye ting, så vi bestemte oss for å kalle det den ultimate formen. Denne gangen ble motoren fullstendig overhalt med 1107cc spesifikasjoner beholdt, eksteriøret ble malt, og rammen ble pulverlakkert. Forgaflene ble endret til originale Shabon Dama-spesifikasjoner av HYPERPRO og hjulene ble endret til OZ Racing. Inkludert bremsene ble nesten alt på den nedre halvdelen av sykkelen endret. Svingarmen er fortsatt en WHEELIE, men vi erstattet den med en ny for å imøtekomme denne fullstendige endringen. Eksosen er vår aller første originale Weldcraft Exhaust. Som en sidebemerkning, basismodellen er faktisk en Zephyr 1100RS, men nå som den har kommet så langt, spiller det egentlig ingen rolle hvilken den er," ler han.

Tilpasningen har blitt oppdatert mens de gode delene fra forrige spesifikasjon (som 17-tommers hjuldimensjoner, rammeforsterkning på 8 steder og 1107cc spesifikasjonsmotor) er beholdt. På toppen av det er det faktum at alle deler har blitt farget svarte også nytt.

"Dette er et annet viktig poeng denne gangen. Vi endret hundrevis av deler, inkludert mange små, og farget alle sammen. Motoren og rammen er pulverlakkert, og trinnene og rammesideplatene er RX-belagt. Vi utelot ikke engang kragene eller brakettene, og farget dem med metoder som anodisering. Vi balanserte deretter det generelle utseendet,” sier Takigawa. Balansen ble skapt for å unngå den tunge følelsen av å bare gjøre alt svart eller ha forskjellige toner selv når man bruker samme svarte farge.

"Det ligner på vår oppfriskningsmeny som vi har anbefalt i butikken vår en stund nå, der vi maler rammene på sykler fra 80- og 90-tallet. Hvis du gjør det nå, vil du kunne holde utsiden fin og også forhindre indre rust og skitt, slik at sykkelen kan nytes lenge. Det samme gjelder motoren og andre deler. For rammen anbefaler vi nå pulverlakering. Det gir et nesten originalt utseende og passer godt til ulike modeller og stiler. Karbonfiberbehandling og diamantbelegg er også gode nok, men vi har erfaring med disse også, og anbefaler pulverlakering mer av de nevnte grunnene."

Som nevnt i begynnelsen av denne artikkelen, har eieren av denne sykkelen hatt et langt forhold til verkstedet, og denne sykkelen har vært dypt involvert i viktige utviklinger, som å finne ut hvordan man eliminerer ulempene forårsaket av overgangen fra 18-tommers til 17-tommers forhjul, og skapelsen av Shabon Damas originale Zephyr-deler. Den har vært der hele tiden, og strebet etter det beste. Disse nye spesifikasjonene er resultatet av den kumulative innsatsen.

Styre

Frontlyktglasset er Raybrick med en LED-lampe inni. Venstre og høyre hovedsylinder ble endret til GALE SPEED Elaborate denne gangen.

Stemmen er en Shabon Dama original, kompatibel med 17-tommers forhjul. Denne gangen ble også stemmen endret fra sølv til svart. Målerhuset, som huser STACK speedometer og turteller, ble også endret fra krom til svart.

Elektrisk

Under setet kan Uotani SPII tenningsenhet og ETC 2.0 ombordenhet lagres. Sidepanelene og bakdekselet, som lett kan sprekke, er Shabon Dama-originaler laget av karbon, og aluminiumstanken er fra BEATER. Lakkeringen er fra YF Design. Rammen har en pulverlakkert finish for et originalt utseende og følelse.

Motor

Forgasseren forblir en TMR-MJN φ38mm dobbel stabel trakt spesifikasjon. Rammen ble forsterket på 8 steder tidlig, men er nå pulverlakkert svart. WHEELIE rammesidepanelene og trinnsettet har også blitt endret til svart ved bruk av RX-belegg.

Motoren er en 1107cc spesifikasjon med WISECO φ75mm smidde stempler og YOSHIMURA ST-2 kamaksel. Portpolering, veivbalansering og tiltak mot giring som går ut, ble alt gjort for rundt 15 år siden, og denne gangen har motoren blitt fullstendig overhalt. Eksteriøret ble også frisket opp ved å endre fargen fra sølv til svart. Oljekjøleren er en original rund kjerne, og ble endret fra sølv til svart sammen med fangtanken brakett.

Chassis

For- og bakhjulene ble endret fra forrige Dymag til OZ Racings magnesium smidde 6-eikers CATTIVA (3.50-17/6.00-17 størrelser). Forgaflene er fra HYPERPRO, og forbremsene er Brembo 4-stempels kalipere + SUNSTAR x Shabon Dama samarbeidsdisker.

Bakbremsene består av en Brembo 2-stempels kaliper (med WHEELIE billet kaliperstøtte) og en SUNSTAR-skive. Eksosen er den aller første Shabon Dama originale weldcraft-eksosen, Mr. Takigawas idé om en ideell eksos for Zephyr 1100.

Svingarmen med utholdenhetsstøttekrok er en håndlaget WHEELIE 7N01 aluminium med forsterket femkantet tverrsnitt, og ble laget spesielt for denne sykkelen. For en kontrast med resten av karosseriet ble den bevisst ikke laget svart. Trinnsettet er også billet fra WHEELIE, og bakdemperne er OHLINS.

Galleri

Spesifikasjoner

Om Shabon Dama

Shabon Dama tilbyr mange tilpassede deler hovedsakelig for Kawasaki Z1, ZEPHYR-serien, GPZ-serien og andre retro-sykler. De tilbyr unike og originalitetsfokuserte produkter som andre ikke kan kopiere. Full tilpasning av din Kawasaki retro, vintage sykkel, Shabon Dama er merket verdt å vurdere for JDM-originalitet!

Shabon Dama merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends