Dışarıda depolanan ve yıllarca yağmura, rüzgara ve UV ışınlarına maruz kalan motosiklet koltukları yaygındır ve bazıları dokusunu on yıllarca koruyabilir. Dayanıklılıklarıyla bilinmelerine rağmen, kötü kullanım veya saklama koşulları dış derinin renginin solmasına veya renginin bozulmasına neden olabilir. Bozulup kesilir veya yırtılırsa, döşemesi yeniden yapılmalı veya başka şekilde onarılmalı, ancak sadece renkle ilgiliyse, "deri boyası" ile yeniden boyayarak dokusunu geri kazanmak mümkün olabilir.
Sadece siyah olduğu için mi göze çarpmıyor? Gerçekte çok kirli bir motosiklet koltuğu.

Motosiklet şampuanı kullanarak fırça veya ovma süngeri ile ovulmuş bir arazi aracının koltuğu, ancak tahıl desenine derinlemesine işlemiş kir tamamen çıkarılamamıştır. Orman yollarında veya motokros parkurlarında çamurlu botlarla arabaya girip çıkarken koltukları ovmak, kalıcı lekelere neden olabilir.
![]()
Wise Gear'dan koltuk temizleyici. Otomotiv kimyasallarının çoğu kumaş koltuklar için tasarlanmışken, bu ürün bir motosiklet aksesuar üreticisi tarafından üretilmiştir ve sentetik deri ile uyumludur.
![]()
Hafif kirlilik için bir beze püskürtün ve koltuğu silin. Leke şiddetliyse, leke kalkana kadar 3-5 dakika bekletip bir bezle silin.
Direksiyon simidi ve basamaklar gibi, koltuklar da vücutla sürekli temas halindedir ancak çok az ilgi görür. Demontaj veya yırtık döşemenin değiştirilmesi dışında, bazı sürücüler arabayı yıkarken koltuğu bir bezle silebilirler. Koltuklar genellikle göz ardı edilir, ancak bir motosikleti oluşturan birçok parça arasında en güçlü ve en dayanıklı olanlardır. Rüzgara, yağmura ve ultraviyole ışınlarına maruz kalırken tekrar tekrar genişleyip büzülen koltuk kılıflarının dayanıklılığının şaşırtıcı olduğu söylenebilir. Koltuk döşemelerinde yaygın olarak kullanılan sentetik deriler arasında, motosiklet koltuklarında kullanılan malzeme özellikle dayanıklı ve hava koşullarına dayanıklıdır. Yemek sandalyeleri, kanepeler ve çalışma sandalyelerinin döşemeleri ve süngerleri birkaç yıl sonra yıpranırken, motosiklet koltuk döşemelerinin 5 veya 10 yıl dayanması yaygındır. Motosiklet garajda saklanırsa, motosiklet koltuklarının 30 veya 40 yıl esnek kalması alışılmadık bir durum değildir. Düzenli temizlik, bu tür koltukların durumunu korumak için etkili bir yoldur. Benzin deposu ve kaporta için kullanılanla aynı motosiklet şampuanıyla yıkamak etkilidir, ancak siyah koltuk yüzey derisinin kirini görmek zordur, bu nedenle beklenenden daha kirli olabilir. Bu gibi durumlarda, koltuklar için özel olarak geliştirilmiş bir temizleyici faydalı olabilir. Wise Gear'ın Yamalube Koltuk Temizleyicisi, dış derinin tahıl desenine işlemiş kiri kaldırma etkisine sahiptir ve sadece püskürtüp bir süre bekleyip bir bezle silerek inatçı kirleri çıkarabilirsiniz.
Parlaklık gitti ve yüzey sadece beyaz ve kabarık ise, silikon spreyden daha iyisi yeniden boyamaktır.
![]()
Silikon sprey boya uygulandıktan hemen sonra araç parlaktır, ancak zamanla aracın bazı kısımları matlaşır ve düzensizlikler fark edilir hale gelir. Koltuklar yaklaşık 20 yıldır üretimde olduğundan, bu bir sorun olmayabilir, ancak deri yırtık veya kırık olmadığından döşemeyi değiştirmek utanç vericidir.
![]()
Deri kaplamalar çeşitli ürünler halinde gelir. Bunlar, baz ve sertleştiricinin 3:1 oranında karıştırılmasını kullanan üretan reçine boyalardır. İnceltici ve matlaştırıcı ajanlar da kullanılır.
Bazı leke türleri koltuk temizleyici ile bile çıkarılamaz. Bazı durumlarda, kimyasalların veya temizleyicilerin izleri yüzeyi lekeleyebilir ve diğer durumlarda, güçlü yağ çözücüler yüzey derisinin parlaklığını çekerek kabuklanmasına ve çatlamasına neden olabilir. Bu durumlarda, geçici bir önlem olarak genellikle silikon sprey kullanılır. Kullanılmış arabaları iyi göstermek için bazen püskürtülen silikon, karanlık parlaklığı geçici olarak geri yükleyebilir, ancak sürücü arabaya oturdukça etki kısa bir süre sonra geçer ve her şeyden önce kayganlaşır, bu da sürüşü engeller. Böyle bir duruma etkili bir çözüm boyama ile onarımdır. Dış parçaları boyamak için kullanılan boya, ister vernik ister üretan boya olsun, kuruduktan sonra sertleşir ve esnek değildir. Özellikle arazi araçlarının dış yüzeylerinde yaygın olarak kullanılan polipropilen reçine gibi yumuşak malzemeleri boyarken, esneklik sağlamak için yumuşatıcı adı verilen bir katkı maddesi eklemek alışılmadık bir durum değildir. Koltuk döşemesi, polipropilenden bile daha yumuşaktır. Kırışacak kadar bükülebildiği için, yaygın boyalar çatlayacak ve boya filmini soyacaktır. Buna karşılık, deri boyaları kelimenin tam anlamıyla deri ürünlerini boyamak için özelleştirilmiştir. Burada tanıtılan ürünler, baz ajan ve sertleştirici ile reaksiyona giren iki bileşenli üretan boyalardır ve bir sprey tabancası kullanılarak uygulanırlar. Bazı markalar tek bileşenli kutu sprey tipi ürünler olarak da mevcuttur. Kolay kullanım için fırça tipi boyalar da mevcut olsa da, tüm koltuğun boyanması gerekiyorsa, düzensiz olmayacak sprey tipi boyaları seçmeniz önerilir.
Esnek ve soyulması zor deri boyası ile kolay yenileme
![]()
Boyamadan önce herhangi bir boyayı yağdan arındırmak ve temizlemek yaygındır. Özellikle günlük olarak silikon sprey uygulanıyorsa, deterjanla dikkatli temizlik esastır.
![]()
Ana ve sertleştirici ajanlar karıştırıldıktan sonra, uygulama fırça ile veya sprey tabancası ile püskürtülerek yapılabilir. Sprey tabancası durumunda, fırça uygulaması için gerekenden daha düşük viskoziteli özel bir inceltici kullanın.
![]()
Siyah bir koltuğa siyah boya uygulamak kafa karıştırıcı görünse de, aslında yağdan arındırma ve yıkama ile tamamen kabuklanmış olan yüzey derisine boya uygulanacağı ve parlak bir görünüm vereceği için kolayca görülebilir.
Motosiklet koltuklarını deri boyası ile boyama prosedürü, boyanın kullanım talimatlarını izler. Bazı ürünler yüzey hazırlığı gerektirir, ancak burada tanıtılan boya, hafif bir deterjanla yağdan arındırma ve temizlemeden sonra püskürtülebilir. Bu durumda, orijinal yüzey rengi siyah üzerine siyah boya olduğu için tek kat kaplama ile sonuç elde edebildik. Ancak, sarı veya kırmızı renklere boyarken, beyaz renkte bir kez boyamak renk üretimini iyileştirebilir. Ancak, iki kat kaplama düşünülürken, boyanın katmanlamaya uygun olup olmadığını önceden doğrulamak gerekir. Ayrıca, boyama sonrası doku beklenenden farklı olabilir. Dış parçalar genellikle boyalı yüzey pürüzsüz olacak şekilde boyanır. Ancak, koltuk kılıfları genellikle bir tahıl desenine sahiptir ve bu desen kırılırsa (doldurulursa), koltuğun atmosferi değişebilir. Ek olarak, boyaya bağlı olarak parlaklık istenen düzeyde olmayabilir. Bu projede kullanılan boya, parlaklığın ayarlanmasına izin veren ayrı bir matlaştırıcı ajana sahiptir, ancak bitişin çok parlak veya çok mat olarak ayarlanması mümkün olmayabilir. Bunlar yeniden boyamanın riskleri ve dikkat edilmesi gereken noktalarıdır, ancak döşemeyi değiştirmek zorunda kalmadan önemli bir yenileme etkisinin faydaları bunlardan daha ağır basmalıdır. Burada gösterilen koltuk boyama işi 10 yıldan fazla önce yapıldı ve deri hala esnek ve boyanın soyulmasıyla ilgili bir sorun yok. Tüm boyalar için aynı etkinin süreceğini garanti edemeyiz, ancak bu tür onarım yöntemlerinin olduğunu bilmek, hayal edebileceğinizden daha kolay ve daha etkili bir yenileme yapmanızı sağlayabilir.
![]()
Boyanın kürleşme reaksiyonu doğal kuruma ile tamamlandıktan sonra, yüzey derisindeki kırışıklıklar boyanın soyulmasına neden olmaz. Bitiş o kadar doğaldır ki, boyanın ilk etapta uygulandığını bile anlayamazsınız.
![]()
Tahıl deseni doldurulmamış ve dokusu iyidir. Maskeleme bandı ile bir şablon yaparsanız, üzerinde logosu olan özel bir koltuk da üretebilirsiniz.
NOKTA
- Nokta 1・Motosiklet koltuk lekelerini özel koltuk temizleyici ile temizlemek etkilidir
- Nokta 2・Temizleyici ile çıkarılamayan lekeler, deri eşyalar için özel boya ile boyanarak kapatılabilir
- Nokta 3・Boya türü (kutu sprey veya sprey tabancası için), uygulama yöntemi, kuruduktan sonra bitiş durumu vb. boyayı göze çarpmayan bir alana uygulayarak emin olun.
Git (10)