Skitt og matt, men ikke revnet. La oss male om slike setetrekk med spesiell lakk for skinn!

Motorsykkelseter som oppbevares utendørs og utsettes for regn, vind og UV-stråler i flere år er vanlig, og noen kan beholde teksturen i flere tiår. Selv om de er kjent for sin holdbarhet, kan dårlig håndtering eller lagringsforhold føre til at det ytre skinnet blir misfarget eller falmet. Hvis det forringes og blir kuttet eller revnet, må det ompolstres eller repareres på annen måte, men hvis det bare er et spørsmål om farge, kan det være mulig å gjenopprette teksturen ved å male det om med "lakk for skinn".

Er det bare lite synlig fordi det er svart? Et motorsykkelsete som faktisk er veldig skittent.

Som rattet og trinnene, er setene i konstant kontakt med kroppen, men får lite oppmerksomhet. Bortsett fra når man fjerner ankerfeste eller bytter ut revnet polstring, kan noen syklister rett og slett tørke av setet med en fille når de vasker bilen. Setene blir vanligvis oversett, men blant de mange delene som utgjør en motorsykkel, er de desidert sterkest og mest holdbare. Det er ingen overdrivelse å si at seighet av setetrekk, som gjentatte ganger utvider og trekker seg sammen mens de utsettes for vind, regn og ultrafiolette stråler, er forbløffende. Blant syntetisk skinn, som vanligvis brukes til setepolstring, er materialet som brukes til motorsykkelseter spesielt holdbart og værbestandig. Mens det ikke er uvanlig at polstringen og svampene på spisestoler, sofaer og arbeidsstoler slites ut etter noen få år, er det vanlig at polstringen på motorsykkelseter varer 5 eller 10 år. Det er ikke uvanlig at motorsykkelseter forblir fleksible i 30 eller 40 år hvis sykkelen er lagret i garasje. Regelmessig rengjøring er en effektiv måte å vedlikeholde slike seter på. Vasking med samme bilvaskshampo som brukes til bensintanken og kåpen er effektivt, men den svarte seteflaten er vanskelig å se skitt på, så den kan faktisk være skitnere enn forventet. I slike tilfeller kan en rensemiddel spesielt utviklet for seter være nyttig. Wise Gears Yamalube Seat Cleaner har effekten av å løfte skitt som har satt seg i kornmønsteret på det ytre skinnet, og ved å bare spraye det på, vente litt og tørke det av med en klut, kan du fjerne gjenstridig skitt.

Hvis glansen er trukket av og overflaten bare er hvit og klumpete, er ommaling bedre enn silikonspray.

Noen typer flekker kan fortsatt ikke fjernes selv med setrens. I noen tilfeller kan spor av kjemikalier eller rengjøringsmidler flekke overflaten, og i andre tilfeller kan sterke avfettingsmidler trekke ut glansen fra overflateskinnet, noe som får det til å bli sprøtt og sprukket. I disse tilfellene brukes silikonspray ofte som en nødløsning. Silikon, som noen ganger sprayes på brukte biler for å få dem til å se bra ut, kan midlertidig gjenopprette den mørke glansen, men effekten forsvinner etter kort tid når føreren sitter på bilen, og fremfor alt blir den glatt, noe som forstyrrer kjøringen. En effektiv løsning på en slik situasjon er reparasjon ved maling. Maling brukt til å male eksteriørdeler, enten det er lakk eller uretanmaling, herder etter tørking og er ikke fleksibel. Ved maling av myke materialer som polypropylenharpiks, som ofte brukes til eksteriøret på terrengsykler, er det ikke uvanlig å tilsette et tilsetningsstoff kalt mykner for å gi fleksibilitet. Setepolstring er ikke bare mykere enn polypropylen. Fordi det kan bøyes til det rynker seg, vil vanlig maling sprekke og malingsfilmen vil flasse av. I motsetning til dette er lakk for skinn bokstavelig talt spesialisert for maling av skinnprodukter. Produktene som presenteres her er to-komponent uretanmalinger som reagerer med et basemiddel og en herder, og påføres ved hjelp av en sprøytepistol. Noen merker er også tilgjengelige som en-komponent sprayboksprodukter. Mens penselbaserte malinger også er tilgjengelige for enkel bruk, anbefales det å velge spraybaserte malinger som ikke lett blir ujevne hvis hele setet skal males.

Enkel forfriskning med fleksibel og vanskelig å flasse av lakk for skinn

Fremgangsmåten for maling av motorsykkelseter med lakk for skinn følger bruksanvisningen for malingen. Noen produkter krever overflateforberedelse, men malingen som vises her kunne sprayes etter avfetting og rengjøring med et mildt vaskemiddel. I dette tilfellet kunne vi oppnå en ett-lags finish fordi den opprinnelige overflatefargen var svart over svart maling. Men når man maler i gult eller rødt ved fargebytte, kan det å male én gang i hvitt forbedre fargegjengivelsen. Men når man vurderer en to-lags finish, er det nødvendig å bekrefte på forhånd om malingen er kompatibel med lagdeling. Dessuten kan teksturen etter maling avvike fra det som forventes. Eksteriørdeler males generelt slik at den malte overflaten er glatt. Setetrekk har imidlertid generelt et kornmønster, og hvis dette mønsteret brytes (fylles igjen), kan setets atmosfære endres. I tillegg, avhengig av malingen, er det kanskje ikke mulig å oppnå ønsket glans. Malingen som ble brukt i dette prosjektet har et separat mattingsmiddel som lar glansen justeres, men det er kanskje ikke mulig å justere finishen til å være enten for skinnende eller for matt. Dette er risikoene og forholdsreglene knyttet til ommaling, men fordelene med en betydelig forfriskningseffekt uten å måtte bytte ut polstringen bør veie tyngre. Setemalingen som vises her ble gjort for over 10 år siden, og skinnet er fortsatt fleksibelt og har ingen problemer med at malingen flasser av. Vi kan ikke garantere at samme effekt vil vare for all maling, men å vite at det finnes reparasjonsmetoder som dette kan gjøre oppfriskning enklere og mer effektiv enn du kanskje forestiller deg.

Gå til  (10)