Sucio y mate pero no roto. ¡Vamos a repintar tales fundas asientos con pintura especial para cuero!

Los asientos de motocicleta que se almacenan a la intemperie y están expuestos a la lluvia, el viento y los rayos UV durante varios años son habituales, y algunos pueden conservar su textura durante décadas. Aunque son conocidos por su durabilidad, una mala manipulación o unas condiciones de almacenamiento inadecuadas pueden provocar que la piel exterior se decolore o pierda su color. Si se deteriora y sufre cortes o desgarros, hay que volver a tapizarla o repararla de otro modo, pero si se trata sólo de una cuestión de color, puede ser posible restaurar la textura repintándola con "pintura para cuero".

¿Sólo pasa desapercibido porque es negro?un asiento de moto que en realidad está muy sucio.

Al igual que el volante y los escalones, los asientos están en contacto permanente con la carrocería, pero reciben poca atención. Excepto cuando se quitan los anclajes o se sustituye una tapicería desgarrada, algunos conductores se limitan a limpiar el asiento con un trapo cuando lavan el coche. Los asientos suelen pasarse por alto, pero entre las muchas piezas que componen una motocicleta, son con diferencia las más resistentes y duraderas. No es exagerado decir que la resistencia de las fundas de los asientos, que se expanden y contraen repetidamente al estar expuestas al viento, la lluvia y los rayos ultravioleta, es asombrosa. Entre las pieles sintéticas, que se utilizan habitualmente para tapizar los asientos, el material empleado para los asientos de motocicletas es especialmente duradero y resistente a la intemperie. Mientras que no es raro que la tapicería y las esponjas de las sillas de comedor, los sofás y las sillas de trabajo se desgasten al cabo de unos años, es habitual que la tapicería de los asientos de las motos dure entre 5 y 10 años. No es infrecuente que los asientos de motocicleta permanezcan flexibles durante 30 o 40 años si la moto se guarda en un garaje. La limpieza regular es una forma eficaz de mantener el estado de estos asientos. El lavado con el mismo champú de lavado de coches que se utiliza para el depósito de gasolina y el capó es eficaz, pero la piel negra de la superficie del asiento es difícil de ver la suciedad, por lo que en realidad puede estar más sucia de lo esperado. En estos casos, puede ser útil un limpiador especialmente desarrollado para los asientos. El limpiador de asientos Yamalube de Wise Gear tiene el efecto de levantar la suciedad que se ha introducido en el patrón de grano de la piel exterior, y con sólo rociarlo, esperar un rato y limpiarlo con un paño, se puede eliminar la suciedad persistente.

Si se ha arrancado el lustre y la superficie está simplemente blanca y abultada, es mejor volver a pintar que rociar con silicona.

Algunos tipos de manchas no pueden eliminarse ni siquiera con limpiadores de láminas. En algunos casos, los restos de productos químicos o limpiadores pueden manchar la superficie, y en otros, los agentes desengrasantes fuertes pueden arrancar el brillo de la piel de la superficie, haciendo que se vuelva costrosa y agrietada. En estos casos, se suele recurrir al spray de silicona como medida provisional. La silicona, que a veces se rocía en los coches usados para que tengan buen aspecto, puede restaurar temporalmente el brillo oscuro, pero el efecto desaparece al poco tiempo, ya que el conductor se sienta en el coche y, sobre todo, se vuelve resbaladizo, lo que interfiere con la conducción. Una solución eficaz a tal situación es la reparación mediante pintura. La pintura utilizada para pintar piezas exteriores, ya sea laca o pintura de uretano, se endurece después del secado y no es flexible. Cuando se pintan materiales blandos como la resina de polipropileno, que suele utilizarse para el exterior de los coches trail, no es raro añadir un aditivo llamado suavizante para aportar flexibilidad. La tapicería de los asientos no sólo es aún más blanda que el polipropileno. Como se puede doblar hasta el punto de arrugarse, las pinturas comunes se agrietan y desprenden la película de pintura. En cambio, las pinturas para cuero están literalmente especializadas para pintar productos de cuero. Los productos aquí presentados son pinturas de uretano de dos componentes que reaccionan con un agente base y un endurecedor, y se aplican con pistola. Algunas marcas también están disponibles como productos monocomponentes de tipo aerosol en lata. Aunque también existen pinturas de tipo brocha para facilitar su uso, se recomienda elegir pinturas de tipo espray que no se desnivelen fácilmente si se va a pintar toda la lámina.

Fácil renovación con pintura para cuero flexible y difícil de despegar

El procedimiento para pintar asientos de moto con pintura para cuero sigue las instrucciones de uso de la pintura. Algunos productos requieren una preparación de la superficie, pero la pintura que se muestra aquí podría pulverizarse después de desengrasar y limpiar con un detergente suave. En este caso, pudimos conseguir un acabado de una sola capa porque el color original de la superficie era negro sobre pintura negra. Sin embargo, cuando se pinta en amarillo o rojo al cambiar de color, pintar una vez en blanco puede mejorar la reproducción del color. Sin embargo, cuando se considera un acabado bicapa, es necesario confirmar de antemano si la pintura es compatible o no con la estratificación. Además, la textura después de pintar puede diferir de lo esperado. Las piezas exteriores suelen pintarse de modo que la superficie pintada sea lisa. Sin embargo, las fundas de los asientos suelen tener un dibujo granulado, y si este dibujo se rompe (se rellena), el ambiente del asiento puede cambiar. Además, dependiendo de la pintura, el brillo puede no ser el deseado. La pintura utilizada en este proyecto tiene un agente mateante separado que permite ajustar el brillo, pero puede que no sea posible ajustar el acabado para que sea ni demasiado brillante ni demasiado mate. Estos son los riesgos y precauciones asociados con el repintado, pero los beneficios de un efecto refrescante significativo sin tener que reemplazar la tapicería deberían superarlos. El repintado del asiento que se muestra aquí se realizó hace más de 10 años, y la piel sigue siendo flexible y no presenta problemas de desprendimiento de la pintura. No podemos garantizar que el mismo efecto dure para todas las pinturas, pero saber que existen métodos de reparación como éste puede hacer que la renovación sea más fácil y eficaz de lo que imaginas.

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