Đánh giá của Webike

Đây là chiếc "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Tanpachi Umemura". Chủ xe từng "có vẻ như đã gây ra" một vụ va chạm từ phía sau với chiếc xe máy của mình. Anh ấy bị xuất huyết não và phải nhập viện chăm sóc đặc biệt. Anh ấy nói "có vẻ như đã gây ra" vì anh ấy không nhớ gì về vụ tai nạn, và thật không may, vụ việc được cho là hoàn toàn do lỗi của anh ấy (0:100). Không có cách nào để phản đối quyết định này, anh ấy phải chấp nhận nó. Kể từ đó, anh ấy đã tự đặt ra nhiệm vụ không bao giờ lái xe mà không có camera hành trình. Giá đỡ mà anh ấy đặc biệt khuyên dùng là PLOT Dashcam Mount. Được thiết kế đặc biệt cho camera hành trình, nó cho phép gắn camera bằng hai ốc vít nhỏ và cung cấp một phạm vi điều chỉnh rộng. Theo chủ xe, giải pháp này tốt hơn nhiều so với việc cố gắng gắn camera bằng các loại đai ốc và bu lông có sẵn để tiết kiệm chi phí.

Các bộ phận khác được chủ xe đánh giá cao là tay nắm PRO GRIP Superbike Grip #601. Anh ấy nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng keo dán chắc chắn để giữ tay nắm cố định. Chúng giảm đáng kể độ rung, giúp giảm mệt mỏi khi đi đường dài. Một bộ phận yêu thích khác là KITACO Super Throttle Pipe. Mặc dù nó không ảnh hưởng đến công suất, chủ xe nhận thấy hành trình ga mượt mà và dễ kiểm soát hơn, điều này đặc biệt quan trọng với chấn thương cổ tay do tai nạn. Giảm áp lực lên cổ tay và cánh tay là ưu tiên hàng đầu.

Sau khi trải nghiệm lợi ích của T-REV trên chiếc Ural Sidecar của mình, anh ấy đã lắp đặt nó trên chiếc CT125 Hunter Cub của mình. T-REV làm giảm sức cản bên trong cacte, giúp động cơ hoạt động êm ái hơn, và sự cải thiện đã được cảm nhận ngay lập tức. Hệ thống treo sau, mà chủ xe thấy không đạt yêu cầu, đã được thay thế bằng dòng NITRON Twin Shock R1 Series hiệu suất cao. Mức giá phản ánh chất lượng, nhưng chủ xe tin rằng nó xứng đáng từng đồng. Hệ thống treo hấp thụ các va chạm một cách duyên dáng, mang lại cảm giác lái êm ái và cải thiện độ ổn định. Màu xanh ngọc lam nổi bật cũng tăng thêm vẻ sang trọng và nâng cao vẻ ngoài của chiếc xe.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Phanh Hẻm phanh radial frando
DAYTONA Ống nối dây phanh
ACTIVE Bộ công tắc xi lanh chính
Tay lái Tay nắm PRO GRIP Superbike #601
EFFEX Trọng lượng tay lái cho tay lái thép
ZETA Tay lái chuyên dụng CT125
KITACO Ống ga siêu tốc
ZETA Tay phanh Flight
ZETA Bảo vệ tay Sonic [Loại M6]
ACTIVE Bộ công tắc xi lanh chính
SSK Thanh gia cố tay lái điều chỉnh 225mm-330mm
Doubletake Mirror Bộ đế gương phiêu lưu
TWIN TRADE Hộp công tắc tay lái trái có chức năng cảnh báo nguy hiểm và vượt xe cho CT125
ZETA Bảo vệ tay SCUDO, màu đen
Khung xe DAYTONA Bảo vệ động cơ dạng ống
G-Craft Chân chống điều chỉnh rộng
G-Craft Cản trước
MORIWAKI Bảo vệ nhông
KOMINE AK-352 Vỏ bọc yên lưới 3D toàn phần
G-Craft Giá đỡ chân chống điều chỉnh
G-Craft Giá đỡ chân chống bên phải
ZETA Mở rộng chân chống bên
TOURATECH Hộp dụng cụ
PLOT Giá đỡ camera hành trình
Thân xe Asahi Kính chắn gió AF Leg
KITACO [K TOUR] Giá đỡ trước
KITACO Nắp hộp khóa bằng nhôm
World Walk Giá đỡ sau mở rộng
K&H Ghế B khâu hạt đậu (cao)
MRA V-FLOW X-Creen Sports
ROCKBROS Túi chống nước bạt gắn trên tay lái
Điện PROTEC [SPI-110CT] Bộ kit độc quyền cho chỉ báo vị trí số không có cảm biến
DRC Phim bảo vệ đồng hồ tốc độ
HONDA Ổ cắm phụ kiện
Động cơ TERAMOTO T-REV Φ9 0.07
Hệ thống treo NITRON Hệ thống treo sau Twin Shock Dòng TWIN R1
G-Craft Bộ nâng cấp phuộc XYSS
Bộ gác chân sau G-Craft Hướng dẫn sang số
Bánh xe DRC Bảo vệ van khí
DRC Khóa vành
Phụ kiện HONDA Ổ cắm phụ kiện
HONDA RIDING GEAR Móc khóa da

Thích bài viết này