Elija las piezas necesarias o no: ZRX1200R Custom

ZRX1200R de STRIKER

Para los motoristas, la modificación de las motos no tiene límites ni fin. Las piezas personalizadas para modelos populares son siempre un éxito de ventas y siempre se actualizarán con lo que les gusta a los motoristas. Pero una vez terminado el trabajo, a veces pueden encontrar que es más difícil de conducir de lo que era, o que no es ideal para ellos.

Por otro lado, el propietario de esta ZRX1200R tenía claramente un propósito. La suspensión, que es importante para el rendimiento de la conducción, y las piezas de posicionamiento, que están relacionadas con la comodidad del piloto, se sustituyeron por productos lanzados por marcas establecidas como Striker, Brembo, Ohlins y Gale Speed para mejorar el rendimiento. El nuevo modelo está diseñado para ser aún más fácil de conducir. El uso de un basculante muy rígido y de un carburador de competición no entraba en sus planes porque no encajarían con el estilo de conducción de la moto y desequilibrarían la moto. En la búsqueda del rendimiento stock + α, el propietario ha determinado lo que es necesario y lo que es innecesario y ha creado las especificaciones que desea.

Manillar

El cilindro maestro del embrague ha sido sustituido por una bomba radial Brembo para mejorar la operatividad. El nuevo embrague tiene muchas ventajas, como una mejor conexión y un medio embrague más fácil, que se utiliza con frecuencia en la calle.

Motor

Se utiliza la válvula de control de presión interna T-REV, que se ha convertido en una pieza estándar en la búsqueda de un tacto ligero del motor. También se espera que mejore la sensación de revoluciones del motor y reduzca el frenado del mismo.

Carrocería

El asiento es un Supreme, muy apreciado en la escena custom. Se utiliza uretano de alta resistencia para que el piloto no quede enterrado en la posición del asiento, y los impactos de la superficie de la carretera se dispersan para reducir la fatiga.

El guardabarros delantero fue cambiado por guardabarros de carbono por SAD (Striker Aero Design) para vestir la moto. Su sólida construcción proporciona una sensación de seguridad sin deshilacharse a altas velocidades.

Chasis

Se han sustituido los ejes traseros Striker. Además de su alta operatividad, son ajustables en las cuatro posiciones.

Los frenos delanteros son pinzas Brembo de 4 pistones y rotores Sunstar. Las dos piezas bien establecidas trabajan bien juntas para proporcionar el control y la potencia de frenado necesarios.

El basculante es de serie, pero están diamantados por Nishimura Coat Grizzly para diferenciarlos. Las llantas Gale Speed Type R se utilizan tanto en la parte delantera como en la trasera para reducir el peso.

Galería

Especificaciones

Acerca de STRIKER

Basado en las tecnologías cultivadas en las escenas de carreras, STRIKER es una marca que produce escapes y kits de conjunto trasero diseñado para motocicletas modelo dedicado. Son profesionales que crean piezas de alta calidad compatibles con motocicletas japonesas como Kawasaki y Honda.

Página de la marca STRIKER