Välj delar som behövs eller inte: ZRX1200R Custom

STRIKER's ZRX1200R

För motorcyklister finns det inga gränser och inget slut på att modifiera motorcyklar. Customdelar för populära modeller är alltid en stor säljare och kommer alltid att uppdateras med vad förarna gillar. Men efter att deras arbete är klart, kan de ibland finna det svårare att köra än det var, eller inte idealiskt för dem.

Å andra sidan hade ägaren av denna ZRX1200R ett tydligt syfte. Fjädringen, som är viktig för körprestandan, och positioneringsdelarna, som är relaterade till förarkomfort, ersattes med produkter från etablerade märken som Striker, Brembo, Ohlins och Gale Speed för att förbättra prestandan. Den nya modellen är designad för att vara ännu lättare att köra. Alternativt var användningen av en mycket styv svingarm och en racingförgasare inte en del av hans plan eftersom de inte skulle matcha cykelns körstil och skulle störa balansen. I strävan efter lager + α prestanda har ägaren bestämt vad som är nödvändigt och vad som är onödigt och har skapat de specifikationer han önskar.

Styre

Kopplingsmastercylindern har ersatts med en Brembo radialpump för att förbättra manövrerbarheten. Den nya kopplingen har många fördelar, som bättre koppling och enklare halvkoppling, vilket ofta används på gatan.

Motor

T-REV interna tryckregleringsventil, som har blivit en standarddel i strävan efter en lätt motorkänsla, används. Den förväntas också förbättra motorns varvkänsla och minska motorbromsningen.

Kaross

Sitsen är en Supreme-sits, som är högt ansedd inom customscenen. Högresilient uretan används så att föraren inte sjunker ner i sittpositionen, och stötar från vägbanan sprids ut för att minska trötthet.

Framskärmen byttes till kolfiberskärmar från SAD (Striker Aero Design) för att klä upp cykeln. Den solida konstruktionen ger en känsla av säkerhet utan att fransar sig vid höga hastigheter.

Chassi

Striker bakflyttade fotpinnar är utbytta. Förutom sin höga manövrerbarhet är de justerbara i alla fyra positioner.

Frambromsarna är Brembo 4-kolvsok och Sunstar-rotorer. De två väletablerade delarna fungerar bra tillsammans för att ge nödvändig kontroll och bromskraft.

Svingarmen är original, men är diamantbelagd av Nishimura Coat Grizzly för att skilja dem åt. Gale Speed Type R-fälgar används för både fram och bak för att minska vikten.

Galleri

Specifikationer

Om STRIKER

Baserat på teknologier som odlats i racing, är STRIKER ett märke som producerar avgassystem och bakflyttade fotpinnar designade för motorcykelmodeller. De är professionella delbyggare som skapar högkvalitativa prestandadelar som är kompatibla med japanska motorcyklar, inklusive Kawasaki och Honda.

STRIKER varumärkessida