选择所需零件与否：ZRX1200R 定制

STRIKER 的 ZRX1200R

对于摩托车爱好者来说，改装摩托车永无止境。热门车型的定制零件一直是畅销品，并且会根据骑手的喜好不断更新。但有时在改装完成后，他们可能会发现骑行起来比以前更困难，或者不符合他们的期望。

另一方面，这辆 ZRX1200R 的车主显然有明确的目标。对于提升骑行性能至关重要的悬挂系统，以及与骑手舒适度相关的定位零件，都更换成了 Striker、Brembo、Ohlins 和 Gale Speed 等知名品牌的产品，以提高性能。新车型被设计成更容易骑行。相反，使用高刚性摇臂和赛车化油器并不在他的计划之内，因为它们与自行车的骑行风格不符，并且会破坏平衡。在追求原厂基础上有所提升的性能时，车主已经确定了什么是必需的，什么是不必要的，并创造了他想要的规格。

车把

离合器主缸已更换为 Brembo 径向泵，以提高操作性。新的离合器具有许多优点，例如更好的接合度和更容易进行在街道上频繁使用的半联动。

发动机

使用了已成为追求轻盈发动机感觉的标准零件的 T-REV 内部压力控制阀。它还有望改善发动机的转速感并减少发动机刹车。

车身

座椅是 Supreme 座椅，在定制界备受好评。使用了高回弹聚氨酯，使骑手不会陷入坐姿，并且路面冲击分散，减轻疲劳。

前挡泥板已更换为 SAD（Striker Aero Design）的碳纤维挡泥板以美化车辆。坚固的结构在高速行驶时不会散边，提供了安全感。

底盘

更换了 STRIKER 后脚踏。除了操作性高之外，它还可以调整到所有四个位置。

前刹车是 Brembo 4 活塞卡钳和 Sunstar 刹车盘。这两个成熟的零件协同工作，提供必要的控制和制动力。

摇臂是原厂的，但经过 Nishimura Coat Grizzly 的钻石涂层处理以区分它们。前后轮都使用了 Gale Speed Type R 轮毂以减轻重量。

图库

规格

关于 STRIKER

STRIKER 是一个基于赛车技术积累的品牌，生产专为摩托车设计的排气管和后脚踏套件。他们是专业的零件制造商，生产高质量的性能零件，兼容包括 Kawasaki 和 Honda 在内的日本摩托车。

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