A nehezen beszerezhető motoralkatrészek háttere: CB1100F egyedi építés

Sanctuary CB1100F

A CB-F sorozat régóta népszerű Freddie Spencer bajnokgépe, amellyel megnyerte a Daytona 200 mérföldes versenyt, valamint a manga és más médiumok hatása miatt. A sorozat zászlóshajóján és legnagyobb lökettérfogatú modelljén, a CB1100F-en alapul az RCM-525, a Sanctuary által gyártott teljes egyedi építésű gép. A CB-F sorozatot eredetileg a 70-es évek végén és a 80-as években gyártották, és még az utolsó modell is egy vintage modell, amely már több mint 30 éves. A Sanctuary Group RCM-je egy olyan egyedi építési terv, amelynek célja a korábbi zászlóshajó modellek modern vezetési teljesítményének visszaállítása. Ezért az egyedi építésű gépek építésekor a motor belsejét is a lehető legteljesebben újjá kell építeni, de ez nagyon nehéz egyszerre megtenni az alkatrészek beszerzésének nehézsége miatt.

Ezért, miután sok éven át türelmesen keresték az új alkatrészeket, szó szerint az egész világról, ez a gép épült meg. A motort ezután a repro alkatrészek felhasználásával újították fel, amelyek az elmúlt években egyre népszerűbbek, hogy tökéletes állapotba hozzák. Az átalakítás során a dugattyú lökettérfogatát 1,123 literre növelték Wossner dugattyúk felhasználásával, a főtengelyt dinamikusan kiegyensúlyozták és a csapágyakat becsiszolták a teljesítmény további növelése érdekében. Yoshimura TMR-MJN karburátort és Nitro Racing kipufogót is használtak az utcai használatra alkalmas erőteljes és könnyen kezelhető jellemzők elérése érdekében. A szobrász konzolokat és lengőkarokat használtak a 17 hüvelykes első és hátsó felfüggesztéshez alkalmas karosszéria testtartásának kialakításához, valamint Ohlins lengéscsillapítókat és OZ Racing kovácsolt alumínium kerekeket is használtak. Ezek az alkatrészek első osztályú termékek, amelyeket a versenysportban is lehet használni, és a Sanctury szakértelmét is belefektették, hogy a motorosok minden helyzetben könnyen használhassák őket.

Motor

A motort hosszú időn át a világ minden tájáról összegyűjtött új alkatrészekkel, valamint a napjainkban nagyon népszerűvé vált CB-F repro alkatrészekkel újították fel és hangolták. Azonban a projektbe fektetett nagy erőfeszítések eredményeként a csapat úgy érezte, hogy nagyon nehéz lesz a jövőben CB-F típusú RCM-et gyártani. Erős volt az érzés, hogy ez a motorkerékpár lehet az utolsó CB-F sorozatú RCM, amelyet a Sanctuary képes lesz legyártani.

Alváz

Az első rész olyan világszínvonalú alkatrészekkel van felépítve, mint a Brembo radiális 4-dugattyús féknyereg, a Sunstar RCM koncepció tárcsafékek és az OZ Racing kovácsolt alumínium GASS RS-A kerekek. Ez a konfiguráció magas szintű megbízhatóságot és teljesítményt nyújt.

A Sanctuary most kínálja az E x M (Exchange Mode) csomagot, amely magában foglalja az Ohlins függőleges (vagy fordított) első villákat, az első sárvédőket, a felső konzolokat és a féknyereg tartókat, amelyek mind elengedhetetlen alkatrészek az első villák cseréjekor.

A lábtartó a Nitro Racing terméke. Az egyszerű kialakítás és a mozgó alkatrészekbe beépített csapágyak magas működőképességet biztosítanak. Emellett nagy merevségűek, és több mint elegendőek a terhelés alatti kanyarodáshoz.

A hátsó fékrendszer a Sunstar Φ250mm-es tárcsafékek és a Brembo 2-dugattyús féknyergek kombinációja, amelyek nagyobb érintkezési felületet és jobb irányíthatóságot biztosítanak. Ez a kombináció még akkor is megérdemli a figyelmet, ha a régi stílusú motorozásról van szó, ahol a hátsó féket nem használják a kanyarodáskor.

Az Ohlins hátsó lengéscsillapítók a Black Line sorozatból valók. A fekete felfüggesztést a motor piros színének kiemelésére választották. Természetesen a teljesítményével kapcsolatban nincsenek panaszok.

A lengőkar SCULPTURE termék. Ez egy precíziós műszer, amelyhez minden motorkerékpárhoz optimális méret és merevség szükséges. Ez egy speciálisan a CB-F sorozathoz készült darab a megfelelő karosszéria testtartás biztosítása érdekében. Stabilizátor és csak RCM-hez való láncfeszítő is beépítésre került.

Szívó- és kipufogórendszer

A kipufogórendszer egy Nitro Racing titánium, Weldcraft eljárással készült darab. A kipufogórendszer közel van a motorhoz, de hogy a csövek még meredek szögben se lapuljanak be, a kipufogócsöveket körben vágták és összehegesztették. Az egyedi hegesztési jelek is szépek.

Karosszéria

A CB-F sorozat ikonikus elemei a fényszóró, a duda és az irányjelzők helyzete. Sok tulajdonos valószínűleg ezeket gyári állapotban tartja meg. Az irányjelzőket kisebbekre cserélték, de a pozicionálásukat nagy gondossággal állították be, hogy ne rontsák el a CB-F sorozat hangulatát. Ez az a részletgazdagság, amely a Sanctuary gépeinek testreszabásába belekerül.

A műszereket SCULPTURE konzolokra szerelték, nagy figyelmet fordítva a pozicionálásukra. Az új gyári műszer már nem kapható, ami az egyik legnehezebben beszerezhető alkatrész jó állapotban.

Kormány

A Brembo radiális szivattyús főfékhengerre szerelt RCM Concept Flight kar a Dirt Freak, egy ZETA cég terméke, és lyukakkal rendelkezik, hogy megakadályozza a fékkar nagy sebességű, 300 km/h feletti szélnyomás általi elnyomását. A teljes 360°-os felület megmunkált és kiváló minőségű érzetet kelt.

Galéria

Specifikációk

A SANCTUARY-ról

A SANCTUARY egy olyan egyedi építő, amely jó a vintage motorkerékpárokban, mint a Z1, Ninja és KATANA. Különleges alkatrészeket árulnak, amelyek a szerelők által ismételt összeszerelés és tesztelés során születtek.

SANCTUARY márkaoldal