【All Black Adoption!】Triumph "TF 250-X" 2027 Model Announced Overseas

Triumph Motorcycles ได้ประกาศเปิดตัวรถแข่งโมโตครอสรุ่น "TF 250-X" ปี 2027 ในต่างประเทศ ด้วยการปรับปรุงการแมปเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนให้ดีขึ้น ทำให้รุ่นนี้มาพร้อมกับตัวถังสีดำสนิท ราคาในสหราชอาณาจักรอยู่ที่ 8,395 ปอนด์ และยังไม่มีการชี้แจงว่าจะมีการวางจำหน่ายในญี่ปุ่นหรือไม่

เพิ่มพลังการแข่งขันด้วยเครื่องยนต์และแชสซีที่ปรับปรุงใหม่

TF 250-X เป็นรถที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ DOHC สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 249.95 ซีซี ซึ่ง Triumph ได้นำเทคโนโลยีที่ได้จากการแข่งขันอย่าง Motocross World Championship มาใช้ สำหรับรุ่นล่าสุดของซีรีส์นี้ ซึ่งกำลังแข่งขันอยู่ในระดับแนวหน้า รวมถึงการคว้าแชมป์ MX2 World Championship ในฤดูกาล 2026 โดย Guilhem Farres และ FIM MX2 Manufacturers' World Championship รุ่นปี 2027 ได้รับการประกาศแล้ว Steve Sargent ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Triumph กล่าวว่า การแข่งขันในระดับสูงสุดทั่วโลกเป็นโอกาสในการประเมินทุกแง่มุมของรถจักรยานยนต์ และชี้แจงว่าข้อเสนอแนะจากกิจกรรมการแข่งขันมีส่วนช่วยโดยตรงในการปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์ ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ และประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือน

ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ได้รับการผลิตด้วยเครื่องจักรทั้งหมดภายในโรงงาน ตั้งแต่ห้องเผาไหม้ พอร์ต ไปจนถึงเบาะรองนั่งและไกด์ มีลูกสูบอะลูมิเนียมฟอร์จ วาล์วไทเทเนียม และการเคลือบ DLC ให้กำลังสูงสุด 48.0 แรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 28.6 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที สำหรับรุ่นปี 2027 ได้มีการปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งและลักษณะแรงบิดผ่านการทบทวนการปรับเทียบเครื่องยนต์ และได้นำสวิตช์หยุด/สตาร์ทแบบอิสระมาใช้ นอกจากนี้ การจัดการเส้นทางน้ำหล่อเย็นที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้ CFD (Computational Fluid Dynamics) ช่วยให้การจัดการอุณหภูมิคงที่แม้ในการแข่งขันที่ยาวนาน

เพื่อเพิ่มความทนทานและการใช้งาน ได้มีการนำไกด์วาล์วและส่วนประกอบคลัตช์ใหม่มาใช้ คลัตช์ Exedy Belleville มาพร้อมกับแบริ่งคลัตช์และชุดคลัตช์ใหม่ ช่วยเพิ่มสัมผัสและความน่าเชื่อถือในการออกตัวที่หนักหน่วง นอกจากนี้ ฮาร์ดแวร์การเปลี่ยนเกียร์ รวมถึงดรัมเลือกเกียร์และล้อเดือย ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ ระบบไอดีมี Airbox ที่มีการไหลเวียนสูง พร้อมด้วยคันเร่ง Dell'Orto ขนาด 44 มม. และหัวฉีด Keihin ร่วมกับฟิลเตอร์ Twin Air ที่สามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ

ในส่วนของแชสซี ใช้เฟรมอลูมิเนียมแบบสไปน์และแบบเปลคู่ การตั้งค่าด้านหน้าและด้านหลังของระบบกันสะเทือน KYB ได้รับการเปลี่ยนแปลง และได้เพิ่มตัวปรับแบบไม่ต้องใช้เครื่องมือใหม่ที่สามารถปรับได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ด้านหน้าติดตั้งโช้คอัพแบบสปริงขด KYB AOS ขนาด 48 มม. ระยะยุบตัว 310 มม. และด้านหลังเป็นโช้คอัพแบบ Piggyback พร้อมลูกสูบขนาด 50 มม. ระยะยุบตัว 305 มม. การอัปเดตแคลมป์สามชั้นอลูมิเนียม Neken น้ำหนักเบา 7075-T6 และการปรับปรุงตัวนำโซ่ ก็ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมและสัมผัสของผู้ขับขี่

รูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด ตัวถังสีดำสนิท

Jet Black

การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดสำหรับรุ่นปี 2027 คือการนำชุดตัวถังสีดำสนิทที่น่าประทับใจมาใช้ ด้วยกราฟิกที่อัปเดตและบังโคลนหน้าที่ออกแบบใหม่ ทำให้ได้สไตล์ที่เฉียบคม เน้นการแข่งขัน และเพรียวบางยิ่งขึ้น ความสูงเบาะนั่งอยู่ที่ 960 มม. และตัวถังที่เพรียวบางและส่วนกลางที่แคบได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการถ่ายเทน้ำหนักของผู้ขับขี่ได้อย่างอิสระ

ล้อมาพร้อมกับขอบล้ออลูมิเนียม D.I.D DirtStar ซีรีส์ 7000 ที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 19 นิ้ว ยางเป็น Pirelli MX32 mid-soft ระบบเบรกผสมผสานกระบอกเบรกหลักและคาลิปเปอร์ Brembo กับจานเบรก Galfer (ด้านหน้า 260 มม. ด้านหลัง 220 มม.) เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงในการแข่งขันโมโตครอสที่หนักหน่วง สวิงอาร์มแบบ Hydroformed และระบบเชื่อมต่อแบบฟอร์จแมชชีน ใช้รูปทรงเรขาคณิตที่พัฒนาขึ้นจากข้อมูลของทีมแข่ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะและการออกจากโค้ง

ในส่วนของอุปกรณ์ ส่วนประกอบที่เน้นการแข่งขัน เช่น แฮนด์ ProTaper คาร์บอนคอร์ และปลอกแฮนด์ ODI แบบล็อออน ยังคงเป็นมาตรฐาน ให้การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการควบคุมที่เหมาะสม การจัดการเครื่องยนต์รวมถึง Athena ECU และ GET Power Assist ซึ่งมี Engine Map ให้เลือก 2 แบบเป็นมาตรฐาน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เช่น Launch Control, Traction Control และ Quick Shifter ก็รวมอยู่ด้วย โดยมีตัวเลือกในการเพิ่ม Engine Map อีกสิบแบบโดยใช้โมดูล Wi-Fi และแอป MX Tune Pro ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

Triumph ได้จัดตั้งระบบเพื่อสนับสนุนกิจกรรมการแข่งขันของผู้ขับขี่ผ่านเครือข่ายศูนย์กลางโมโตครอสและเอนดูโรทั่วโลก โดยมีระบบจัดส่งอะไหล่ออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ราคาขายในสหราชอาณาจักรอยู่ที่ 8,395 ปอนด์ และขณะนี้กำลังเปิดรับคำสั่งซื้อ การวางจำหน่ายในญี่ปุ่นยังไม่มีการชี้แจง และเรากำลังรอข้อมูลเพิ่มเติม

Triumph Motorcycles: https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x

TF 250-X (2027) ข้อมูลจำเพาะหลัก

• ความยาว x ความกว้าง x ความสูงโดยรวม: ไม่ประกาศ x 836 x 1270 มม.
• ระยะฐานล้อ: 1492 มม.
• ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด: ไม่ประกาศ
• ความสูงเบาะ: 960 มม.
• น้ำหนักรวม: 104.0 กก.
• เครื่องยนต์: 4 จังหวะ DOHC สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 249.95 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 48.0 แรงม้า (35.3 กิโลวัตต์) / 13,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 28.6 นิวตันเมตร / 9,000 รอบต่อนาที
• ความจุถังน้ำมัน: 7 ลิตร
• ประเภทเกียร์: 5 สปีด
• ประเภทเบรก (หน้า/หลัง): หน้า: ดิสก์เดี่ยว (260 มม.) / หลัง: ดิสก์เดี่ยว (220 มม.)
• ขนาดยาง (หน้า/หลัง): หน้า: 80/100-21 / หลัง: 100/90-19
• ราคาขาย: £8,395

ไปที่แกลเลอรี่ (7)

108902-55-ffe360a626e80533f3d9fe7d2ac4667d-1800x1200-1.jpg

2026.8.2

...