Cảm nhận về SHOEI e:DRYLENS] Có thể thay đổi độ sáng ngay lập tức, chế độ tự động rất tiện lợi! Đáng cân nhắc dù giá cao!

SHOEI đã ra mắt e:DRYLENS, cho phép thay đổi độ sáng của kính chắn gió bằng điện tử. Không chỉ có thể thay đổi màu sắc thủ công ở 2 cấp độ, mà còn có chế độ tự động làm tối ánh sáng tùy thuộc vào độ sáng xung quanh. Chúng tôi đã xem xét kỹ lưỡng khả năng sử dụng!

Không chỉ chống sương mù mà còn thay đổi màu sắc. Bộ điều khiển phải được lắp đặt tại cửa hàng.

SHOEI đã ra mắt 'e:DRYLENS 304' vào ngày 9 tháng 1, một tấm phim chống sương mù dán bên trong kính chắn gió mũ bảo hiểm, có chức năng 'điều chỉnh độ sáng điện tử'. Đặc điểm nổi bật nhất của sản phẩm này là ngoài chức năng chống sương mù của tấm phim Pinlock, nó còn được trang bị chức năng điều chỉnh độ sáng bằng phim LCD, cho phép người dùng chuyển đổi ngay lập tức giữa 'sáng' (độ truyền sáng khoảng 65%) và 'tối' (độ truyền sáng khoảng 20%). Bộ điều khiển được lắp đặt ở bên trái kính chắn gió và có thể thay đổi thủ công giữa sáng và tối. Ngoài ra còn có chế độ tự động, nơi cảm biến ánh sáng xung quanh điều chỉnh độ sáng tối ưu. Các mũ bảo hiểm tương thích là các mẫu X-Fifteen, Z-8 và WYVERN Ø (Zero) sử dụng kính chắn gió CWR-F2 và CWR-F2R. Khi mượn sản phẩm từ SHOEI, chúng tôi đã nhận được kính chắn gió với bộ điều khiển đã được lắp đặt. Để sử dụng sản phẩm, bạn cần e:DRYLENS 304 (27.500 yên) và bộ điều khiển tùy chọn (6.600 yên). Chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt và tháo rời bộ điều khiển tại đại lý. Vì vậy, chúng tôi đã gửi nó với SHOEI đã lắp đặt. Bộ điều khiển không được bán riêng (không gắn vào kính chắn gió), và để gắn vào kính chắn gió, bạn phải mang kính chắn gió đến cửa hàng khi mua và yêu cầu họ gắn vào. Trọng lượng của kính chắn gió được trang bị e:DRYLENS và bộ điều khiển là 175g theo phép đo của người viết, so với 158g khi chỉ có kính chắn gió và tấm phim DRY LENS thông thường, sự gia tăng trọng lượng là không đáng kể.

Ở chế độ thủ công, việc chuyển đổi diễn ra mượt mà mà không ảnh hưởng đến tầm nhìn hay tiếng gió.

Chúng tôi đã thử nghiệm ngay trên Z-8. Độ truyền sáng của chế độ "Sáng" thông thường là khoảng 65%, hơi tối hơn kính chắn gió trong tiêu chuẩn (trên 85%). 'Mellow Smoke' của công ty có độ truyền sáng từ 56% đến 62%, vì vậy nó sáng hơn một chút so với 'Sáng'. Khi nhấn công tắc, nó chuyển sang chế độ "Tối" ngay lập tức. Hầu như không có độ trễ và việc chuyển đổi rất thoải mái. Chế độ Tối có độ truyền sáng khoảng 20%, sáng hơn một chút so với kính râm tích hợp thông thường, và đôi khi hơi chói khi nhìn trực tiếp vào mặt trời vào mùa đông.

Tất nhiên, khả năng thay đổi màu sắc kính chắn gió ngay lập tức bất cứ khi nào bạn muốn cũng rất tiện lợi. Nó giống như việc trang bị thêm kính râm tích hợp cho mũ bảo hiểm của bạn, và kính chắn gió điều chỉnh độ sáng điện tử có lợi thế về trọng lượng, khí động học và an toàn so với mũ bảo hiểm có kính râm tích hợp. Điều này là do mũ bảo hiểm có kính râm tích hợp có xu hướng lớn hơn và nặng hơn. Nó cũng có lợi thế về khí động học so với phiên bản kính chắn gió ngoài. Ngoài ra, khả năng thay đổi màu sắc bằng một lần chạm nút thay vì sử dụng cần gạt vật lý để nâng lên hoặc hạ xuống cũng rất thân thiện với người dùng. Mặc dù có thêm bộ điều khiển, nhưng nó không ảnh hưởng đến tiếng gió ngay cả khi lái xe ở tốc độ 100 km/h. Tuy nhiên, vì đường kính nút chỉ 6mm (theo phép đo của người viết) nên đôi khi tôi không chắc mình nên nhấn vào đâu. Ngoài ra, việc nhấn nút khi đeo găng tay mùa đông dày cũng hơi khó khăn. Khi không tìm thấy công tắc và muốn nhanh chóng chuyển sang chế độ sáng, bạn có thể che phần cảm biến bằng tay và nó sẽ tự động chuyển sang chế độ sáng. Nó sẽ tự động chuyển sang chế độ sáng khi cảm biến nhận thấy trời tối.

Chế độ tự động không quá nhạy cảm với ánh sáng xung quanh và về cơ bản là thoải mái

Tiếp theo, chúng tôi đã thử nghiệm chế độ tự động. Khi giữ công tắc khoảng 1,5 giây ở chế độ sáng, tấm phim sẽ nhấp nháy ba lần và hệ thống sẽ chuyển sang chế độ tự động. Cảm biến ánh sáng xung quanh sẽ tự động chuyển đổi giữa sáng và tối tùy thuộc vào ánh sáng xung quanh. Khi nhấn công tắc ngắn trong chế độ tự động, chế độ tự động sẽ bị hủy và quay trở lại chế độ thủ công. Tôi lo lắng rằng màu sắc sẽ thay đổi thường xuyên trong ngày khi có nắng chiếu và bóng cây, tòa nhà liên tục xuất hiện trên đường. Tuy nhiên, trên thực tế, điều đó hoàn toàn không xảy ra. Về cơ bản, vào ban ngày, dù trời nắng hay mưa, bên ngoài đều tối. Ngay cả khi xe di chuyển vào bóng râm từ dưới ánh nắng mặt trời hoặc dừng lại trong bóng râm khi đang di chuyển, nó vẫn tối. Nó không chuyển sang chế độ sáng trừ khi đó là khu vực rất tối như đường hầm hoặc dưới đường cao tốc. Theo thông cáo báo chí, "Các tay đua thử nghiệm đã kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống trong nhiều môi trường khác nhau và tối ưu hóa độ nhạy của cảm biến. Cài đặt này dường như được thực hiện với một biên độ an toàn để đèn không chuyển sang chế độ tối ngay cả khi cảm biến phát hiện một lượng ánh sáng nhất định. Mặc dù việc điều chỉnh này thực sự rất phù hợp, nhưng đôi khi tôi cảm thấy chế độ tối quá tối. Ví dụ, khi chờ rẽ phải tại giao lộ dưới đường cao tốc, phía chúng ta sáng nhưng phía đối diện lại tối. Trong trường hợp này, bạn có thể chuyển về chế độ thủ công, mở kính chắn gió hoặc che phần cảm biến bằng tay để chuyển về chế độ sáng. Tuy nhiên, ngay cả trong bóng tối, nó cũng không quá tối, vì vậy không phải là không thể nhìn thấy (tùy thuộc vào mỗi người). Phản ứng ở chế độ tự động không quá nhạy vì có biên độ. Độ trễ thời gian khi chuyển từ tối sang sáng (từ sáng sang tối) theo cảm nhận là khoảng 0,5 giây. Trường hợp ngược lại (từ tối sang sáng) gần như tương tự, nhưng cảm giác có độ trễ thời gian hơn một chút. Độ nhạy của cảm biến ánh sáng xung quanh là cố định và không thể điều chỉnh. Nếu là tôi, tôi sẽ sử dụng chế độ tự động làm cài đặt mặc định và thao tác thủ công trong các tình huống khó nhìn.

Pin có thời lượng sử dụng liên tục hơn 23 giờ ngay cả trong môi trường tối.

Theo tài liệu ra mắt, nó có thể hoạt động liên tục trong khoảng 20 giờ ở chế độ tối. Theo kết quả thử nghiệm thời gian hoạt động thực tế, nó có thể duy trì chế độ tối trong khoảng 23 giờ 15 phút. Hiệu suất pin có thể giảm theo thời gian, nhưng đây là thời gian hoạt động đủ dài. Nhiệt độ môi trường khoảng 10-15 độ C, vì vậy nó có thể kéo dài hơn trong thời tiết nóng. Khi sử dụng chế độ thủ công với đèn bật, bạn có thể giảm tiêu thụ pin, vì vậy pin đủ dùng cho các chuyến đi kéo dài 1-2 ngày. Khi sử dụng bộ sạc nhanh, chức năng chống sạc quá tải của bộ sạc có thể khiến quá trình sạc dừng trước khi pin được sạc đầy. Ngoài ra, pin sẽ bị suy giảm hiệu suất nếu được bảo quản ở trạng thái xả hoàn toàn, vì vậy bạn nên sạc pin 2-3 tháng một lần ngay cả khi không sử dụng.

[Tóm tắt] Có nhiều ưu điểm, nên cân nhắc nếu giá cả hợp lý.

Việc có thể bổ sung chức năng chuyển đổi kính chắn gió cho các mẫu hiện có là một điểm cộng. Như đã đề cập ở trên, kính chắn gió điều chỉnh độ sáng điện tử có tất cả các ưu điểm về trọng lượng, hiệu suất khí động học và tính dễ sử dụng. Kính chắn gió quang hóa, thay đổi màu sắc hóa học khi phản ứng với ánh sáng, cũng có sẵn, nhưng những kính chắn gió này không thể thay đổi thành bất kỳ màu nào. Theo nghĩa này, ưu điểm của e:DRYLENS là khả năng thay đổi tùy ý. Tổng giá bao gồm bộ điều khiển là 34.100 yên, không hề rẻ, nhưng nếu xem xét kính chắn gió quang hóa có giá 29.700 yên thì đây là một lựa chọn hợp lý. Giá kính chắn gió CWR-F2 là 8.250 yên, và kính chắn gió hai màu cũng có giá 16.500 yên, tất nhiên là rẻ, nhưng việc lắp đặt, tháo rời và mang theo sẽ tốn thời gian và công sức. Nếu bạn là người dùng sở hữu một trong ba mẫu tương thích, e:DRYLENS là một sản phẩm đáng cân nhắc. Bản thân người viết, người thường xuyên sử dụng Z-8, cũng rất quan tâm đến sản phẩm này mặc dù giá cả là một mối lo ngại. Thư viện ảnh (14)