Les sièges de moto stockés à l'extérieur et exposés à la pluie, au vent et aux rayons UV pendant plusieurs années sont monnaie courante, et certains peuvent conserver leur texture pendant des décennies. Bien qu'ils soient réputés pour leur durabilité, une mauvaise manipulation ou de mauvaises conditions de stockage peuvent entraîner une décoloration de la peau extérieure. Si elle se détériore et qu'elle est coupée ou déchirée, elle doit être retapissée ou réparée d'une autre manière, mais s'il ne s'agit que d'une question de couleur, il peut être possible de restaurer la texture en la repeignant avec de la "peinture pour cuir".

Est-ce seulement parce qu'il est noir qu'il passe inaperçu ?un siège de moto qui est en fait très sale.

Le siège d'une voiture de tourisme qui a été frotté à l'aide d'une brosse ou d'une autolaveuse avec du shampoing pour lave-auto, mais la saleté qui s'est incrustée dans le grain n'est pas complètement éliminée. Le fait de frotter les sièges lorsque l'on monte et descend de la voiture avec des bottes boueuses sur des chemins forestiers ou des parcours de motocross peut entraîner des taches persistantes.

Nettoyant pour siège de Wise Gear. Alors que la plupart des produits chimiques pour automobiles sont destinés aux sièges en tissu, ce produit est fabriqué par un fabricant d'accessoires pour motos et est compatible avec le cuir synthétique.

Pour les salissures légères, vaporiser sur un chiffon et essuyer la feuille. Si la tache est importante, vaporiser directement sur la surface du siège et attendre 3 à 5 minutes, puis essuyer avec un chiffon lorsque la tache s'est détachée.
[Comme le volant et les marches, les sièges sont en contact permanent avec le corps, mais ne font pas l'objet d'une grande attention. Sauf lorsqu'il s'agit de retirer un ancrage ou de remplacer un revêtement déchiré, certains conducteurs se contentent d'essuyer le siège avec un chiffon lorsqu'ils lavent leur voiture. Les selles sont généralement négligées, mais parmi les nombreuses pièces qui composent une moto, elles sont de loin les plus solides et les plus durables. Il n'est pas exagéré de dire que la résistance des housses de selle, qui se dilatent et se contractent sans cesse lorsqu'elles sont exposées au vent, à la pluie et aux rayons ultraviolets, est étonnante. Parmi les cuirs synthétiques couramment utilisés pour le revêtement des sièges, le matériau utilisé pour les sièges de moto est particulièrement durable et résistant aux intempéries. Alors qu'il n'est pas rare que le rembourrage et les éponges des chaises de salle à manger, des canapés et des fauteuils de travail s'usent au bout de quelques années, il est courant que le rembourrage des sièges de moto dure 5 ou 10 ans. Il n'est pas rare que les sièges de moto restent souples pendant 30 ou 40 ans si la moto est stockée dans un garage. Un nettoyage régulier est un moyen efficace de préserver l'état de ces sièges. Le lavage avec le même shampoing que celui utilisé pour le réservoir d'essence et le capot est efficace, mais la peau noire de la surface de la selle est difficile à voir la saleté, de sorte qu'elle peut être plus sale qu'on ne le pense. Dans ce cas, un nettoyant spécialement conçu pour les sièges peut s'avérer utile. Le Yamalube Seat Cleaner de Wise Gear a pour effet de décoller la saleté qui s'est infiltrée dans le grain de la peau extérieure, et il suffit de le vaporiser, d'attendre un peu et de l'essuyer avec un chiffon pour éliminer la saleté tenace.

Si le lustre a disparu et que la surface est simplement blanche et encombrante, il vaut mieux repeindre que vaporiser du silicone.

[caption id="attachment_518070" align="aligncenter" width="1200"] La voiture est brillante immédiatement après l'application de la peinture au silicone, mais avec le temps, certaines parties de la voiture deviennent mates et les irrégularités sont perceptibles. Les sièges sont en production depuis près de 20 ans, ce qui n'est peut-être pas un problème, mais il est dommage de remplacer la sellerie, car la peau n'est ni déchirée ni cassée.

Les revêtements pour cuir se présentent sous différentes formes. Il s'agit de peintures à base de résine uréthane qui utilisent un mélange 3:1 de base et de durcisseur. Des diluants et des agents de matage sont également utilisés.
[Certains types de taches ne peuvent pas être enlevés, même avec un nettoyant pour draps. Dans certains cas, des traces de produits chimiques ou de nettoyants peuvent tacher la surface, et dans d'autres, des agents dégraissants puissants peuvent enlever l'éclat de la peau de la surface, qui devient croûteuse et craquelée. Dans ces cas, un spray de silicone est souvent utilisé comme mesure palliative. Le silicone, qui est parfois pulvérisé sur les voitures d'occasion pour les rendre plus belles, peut temporairement restaurer l'éclat sombre, mais l'effet s'estompe après une courte période, car le conducteur s'assoit sur la voiture et, surtout, elle devient glissante, ce qui gêne la conduite. Une solution efficace à cette situation est la réparation par la peinture. La peinture utilisée pour peindre les parties extérieures, qu'il s'agisse de peinture laquée ou uréthane, durcit après séchage et n'est pas flexible. Lorsque l'on peint des matériaux souples tels que la résine de polypropylène, qui est souvent utilisée pour l'extérieur des voitures de trail, il n'est pas rare d'ajouter un additif appelé adoucisseur afin d'assurer la souplesse de la peinture. Le rembourrage des sièges n'est pas seulement encore plus souple que le polypropylène. Parce qu'il peut être plié au point d'être froissé, les peintures courantes se fissurent et décollent le film de peinture. En revanche, les peintures pour cuir sont littéralement spécialisées dans la peinture des produits en cuir. Les produits présentés ici sont des peintures uréthanes à deux composants qui réagissent avec un agent de base et un durcisseur et qui s'appliquent à l'aide d'un pistolet. Certaines marques sont également disponibles sous forme de produits monocomposants en spray. Bien que des peintures au pinceau soient également disponibles pour une utilisation facile, il est recommandé de choisir des peintures en aérosol qui ne deviennent pas facilement inégales si la feuille entière doit être peinte.

Rafraîchissement facile avec une peinture pour cuir flexible et difficile à enlever

[caption id="attachment_518071" align="aligncenter" width="1200"] Il est courant de dégraisser et de nettoyer une peinture avant de la peindre. Un nettoyage soigneux à l'aide d'un détergent est essentiel, surtout si un spray au silicone est appliqué quotidiennement.

Après avoir mélangé les agents principaux et les agents durcisseurs, l'application peut se faire soit au pinceau, soit au pistolet. Dans le cas d'une application au pistolet, il convient d'utiliser un diluant spécial dont la viscosité est inférieure à celle d'une application au pinceau.

Bien qu'il puisse sembler déroutant d'appliquer de la peinture noire sur une feuille noire, c'est en fait facile à voir car la peinture sera appliquée sur la peau de surface, qui est devenue complètement croûteuse à la suite du dégraissage et du lavage, et lui donnera un aspect brillant.
[La procédure pour peindre les sièges de moto avec de la peinture pour cuir suit le mode d'emploi de la peinture. Certains produits nécessitent une préparation de la surface, mais la peinture présentée ici peut être appliquée au pistolet après avoir été dégraissée et nettoyée à l'aide d'un détergent doux. Dans ce cas, nous avons pu réaliser une finition en une seule couche, car la couleur de la surface d'origine était du noir sur de la peinture noire. Toutefois, lorsque l'on peint en jaune ou en rouge et que l'on change de couleur, le fait de peindre une fois en blanc peut améliorer le rendu des couleurs. Toutefois, si l'on envisage une finition en deux couches, il est nécessaire de confirmer à l'avance si la peinture est compatible ou non avec la superposition de couches. De même, la texture après peinture peut être différente de celle attendue. Les pièces extérieures sont généralement peintes de manière à ce que la surface peinte soit lisse. Toutefois, les housses de siège présentent généralement un motif grainé et si ce motif est cassé (rempli), l'atmosphère du siège peut changer. En outre, en fonction de la peinture, l'éclat peut ne pas être celui souhaité. La peinture utilisée dans ce projet contient un agent matifiant séparé qui permet d'ajuster la brillance, mais il n'est peut-être pas possible d'ajuster la finition pour qu'elle soit trop brillante ou trop mate. Tels sont les risques et les précautions associés à la remise en peinture, mais les avantages d'un effet de rafraîchissement significatif sans avoir à remplacer le rembourrage devraient l'emporter sur ces risques et précautions. La peinture du siège présenté ici a été réalisée il y a plus de 10 ans, et la peau est encore souple et ne présente aucun problème de décollement de la peinture. Nous ne pouvons pas garantir que l'effet sera le même pour toutes les peintures, mais le fait de savoir qu'il existe des méthodes de réparation comme celle-ci peut rendre le rafraîchissement plus facile et plus efficace que vous ne l'imaginez. [caption id="attachment_518075" align="aligncenter" width="1200"] Une fois que la réaction de durcissement de la peinture s'est achevée par un séchage naturel, la peinture ne se décollera pas, même si la peau de la surface se plisse. La finition est si naturelle qu'on ne peut même pas dire que la peinture a été appliquée.

Le motif du grain n'est pas rempli et la texture est bonne. Si vous créez un modèle avec du ruban adhésif, vous pouvez également produire une feuille personnalisée avec votre logo.

POINT
  • Point 1・Le nettoyage des taches sur les sièges de moto à l'aide d'un produit spécial est efficace
  • Point 2・Les taches qui ne peuvent pas être éliminées à l'aide d'un produit nettoyant peuvent être recouvertes par une peinture spéciale pour la maroquinerie
  • Point 3・Le type de peinture (en bombe ou au pistolet), la méthode d'application, l'état de finition après le séchage, etc.

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