Egykori GP-versenyző, Toru Ukawa: "Amikor meghallom Abe nevét, az első, ami eszembe jut, a verekedés.

Norifumi Abe, más néven Norick, arról álmodott, hogy profi motorversenyző lesz, és a Circuit Akigase-ben csiszolta készségeit, mielőtt az Egyesült Államokba utazott volna edzeni. Ő lett minden idők legfiatalabb All-Japan Road Race bajnoka, és debütált a World Road Race Championship-ben, azzal a céllal, hogy a legmagasabb osztály bajnoka legyen.Mindig előre tekintve, felnézve nyitotta meg versenyzői életét, és elsöprő aurája és káprázatos mosolya elnyerte a rajongók szívét.Norick gyerekkorától kezdve, az Akigase Circuitbeli barátain át az All Japan Road Race és a World Road Race Championship-ig, azokon a helyeken, ahol olyan keményen dolgozott, hogy mások életében különbséget tegyen, az emberek, akiket ott ismert meg, megosztották vele kapcsolatos emlékeiket.

Hirtelen a GP500-ban van, és az ember azon gondolkodik, milyen lehet...

1992 óta ismerem Norifumi Abe-t, amikor még regionális versenyeken indult. Amikor láttam, hogyan vezet, azt gondoltam: "Hűha, elképesztő vezetési stílusa van. Azt gondoltam: "Hogyan tud ilyen stílusban időt futni? Emlékszem, meglepődtem, mert annyira őrült volt, hogy azon gondolkodtam, vajon így tud-e időt futni, de megtette.Még jobban meglepődtem, amikor meghallottam, hogy a következő szezon kezdetén a GP500-ban fogok versenyezni. Felküzdöttem magam a Novice és a Junior kategóriákon keresztül, és 1992-ben előléptettek az International Class A-ba. Csatlakoztam a Honda Works-höz, és GP250-ben versenyeztem. Amikor Norick 1993-ban bekerült az All-Japan GP500-ba, ez volt a második éve a GP250-ben.Számomra a GP500-as versenyzővé válás valami olyasmi volt, amire törekedni kellett, egy olyan világ, ami egy kicsit elérhetetlen volt. Azt hiszem, mindenki GP500-as versenyző akart lenni valamikor. Még én is, aki a Honda-hoz tartoztam, nem engedtek tesztelni.... Ez egy igazán különleges gép és egy különleges csúcskategória volt.Abban az időben a Honda-nak Daryl Beattie és Satoshi Tsujimoto volt a versenyzője, a Yamaha-nak Yoshihiko Fujiwara és Toshihiko Homma, Abe pedig éppen csak a regionális versenyeken indult. Azt hiszem, sokan néztek rá és azt mondták: "Ha tudsz vezetni, próbáld meg", kissé rosszindulatúan érezve. Legalábbis én azon gondolkodtam, milyen lehet.De könnyen belevágott és bajnok lett.

A japán versenyző, aki megnyerte az 1994-es Japán GP-t

Aztán jött az 1994-es Japán GP, mint wild card induló. 1993-ban Shinichi Ito a GP500-ban, Tadayuki Okada és Tetsuya Harada a GP250-ben, Nobuatsu Aoki pedig a GP125-ös osztályban indult a Road Racing World Championship (WGP) sorozatban az All-Japan koncepció keretében, és ő is részt vett a világbajnokságon. Voltak japán versenyzők.Tehát az 1994-es Japán GP nagyon lelkes csatát hozott, mind a teljes WGP-csapatok, mind a wild card csapatok számára. Szerettem volna esélyt kapni a világba jutásra.AGP125-ben Takeshi Tsujimura nyert, Kazuto Sakata 2. lett, Hideyuki Nakashiropedig, mint wild card induló, 3. lett,így a japán versenyzők uralták a dobogót.Az 500-ast Kevin Schwantz nyerte, Mick Doohan 2. lett, Ito úr pedig 3.De a Japán GP-ről szóló hírek mind Abe-ről szóltak, aki a vezetésért folytatott küzdelem után kiesett a versenyből. Frusztráló volt, de azt jelentette, hogy mindenki másnál erősebb benyomást keltve nyert, olyan hatással, hogy a többi japán versenyző sikerei elhalványultak.És aztán, az év közepén, belépett a WGP-be. És az év közepén belépett a WGP-be a legjobb csapattal, a Marlboro Yamaha Roberts-szel. Nem értettem, mit jelent ez.1996-ban engedélyt kaptam a WGP-ben való részvételre, 2001-ben GP500-ban versenyeztem, majd 2002-ben MotoGP-ben, és 2005-ig folytattam a versenyzést.Bár ugyanabban az osztályban versenyeztem Abe-vel, nem voltunk közvetlen kapcsolatban egymással, így nincs sok emlékem a versenyeinkről. Gyakran voltunk a paddockban vagy egymás lakókocsijában, így meglepően kevés kapcsolatunk volt egymással.

Egy időszak, amikor a versenyzők hivalkodóak és játékosak voltak

Ennek ellenére szokás volt, hogy hazatérve a versenyzőtársakkal együtt iszogassunk. Akkoriban alig tudtam inni, és én voltam a sofőr.Tehát csak annyit tettem, hogy közvetítettem a verekedéseket.Abe egy makacs versenyző, aki soha nem tágít a véleményétől.Őmakacs, és soha nem tágít a saját véleményétől.Nem tudtam, miért csinálja, de igazán nem engedett, ha véleményeltérés volt. Amikor már majdnem egymásnak estek, mindenki azt mondta: "Ó, hát", és megállította őket. Ezért amikor meghallom Abe nevét, az első, ami eszembe jut, a "verekedés".Azok az idők csillogónak tűntek, a sajtótájékoztató és a Japán GP megnyitója a Belfarre-ban (Japán egyik legnagyobb klubja, hatalmas LED-es kijelzővel és csúcstechnológiás hangrendszerrel) zajlott. Gyakran összejöttünk, még akkor is, ha a végén verekedtünk.Abe azonnal vett egy Porschét, amint megkapta a szerződéses pénzét, és utána egy Ferrarit. Nagyon odafigyelt a ruháira is, több százezer dolláros vintage farmerokat viselt. Olyan volt, mint egy másik dimenzióból származó ember, aki drámák és regények világában élt. Bár a kép egy kicsit más, olyan, mint "Dirty Hero" (Haruhiko Oyabu írta. (Haruhiko Oyabu zseniális versenyzőről szóló regénye alapján), egyik álmát a másik után teljesítette.32 évesen vonultam vissza, és úgy döntöttem, hogy alkalmazott leszek.Nem hiszem, hogy Abe fontolóra vette volna ezt a lehetőséget. Ha élt volna, ugyanaz maradt volna, mindig teljes gázzal ment volna, és felülmúlta volna a körülötte lévőket... Azt hiszem.Képgaléria (1)