Отчет о мероприятии] Безумное содержание было в полном разгаре на "My YAMAHA Motorcycle day 2025", проходившем на Sportsland SUGO! "My YAMAHA Motorcycle day 2025", проходившем на Sportsland SUGO

My YAMAHA Motorcycle Day 2025

Новые и старые гоночные машины будут участвовать в Historical Vehicle Run, и если 2-тактный 500-кубовый YZR500 (1985 г.в.) под управлением Кёдзи Намбы...

Даже MotoGP-машина YZR-M1 может быть продемонстрирована! Этот гонщик — Кацуюки Накасуга.

FZ750 racer Э. Лоусона, на котором он участвовал в гонке Daytona 200 1985 года... (гонщик — нынешний тренер All-Japan Кадзутомэ Ёсикава).

Также участвует 1990 TZ250 с задним выхлопом!

Коммерческие автомобили также будут в движении. Вы знаете, 2-тактный V4 RZV500R (1984 г.в.).

Также в мире бездорожья. Справа налево: XT500 (1976), TDR250 (1988) и DT200R (1984).

Также появились 4-тактные модели 1970-х и 1980-х годов. Справа налево: GX750 (1976), XV750 Special (1981), XJ750 (1981), SR500 (1978), SRX600 (1985).

OX99-11, который разрабатывался для запуска в 1994 году, впервые появился в Тохоку. Он работает с ревом своего центрального 3,5-литрового V12 двигателя от F1!

Экспонат, показывающий, как изготавливается головка блока цилиндров MT-07. Удивительно, что выставлена даже литейная форма (Нагаго).

YZF-R9 установлен на AGV (Auto Guided Vehicle), беспилотный транспортный автомобиль. Мотоциклы загружаются на эти AGV и собираются на заводе Yamaha.

Что это? Ответ — 6-осевой IMU, который в последние годы используется во все большем количестве транспортных средств; Yamaha производит его самостоятельно, и этот экспонат объясняет, как он изготавливается. Прозрачный корпус на переднем плане показывает детали, которые крепятся к основанию, некоторые из которых имеют диаметр менее 1 мм.

Объяснение изготовления топливного бака на примере SR. На переднем плане — процесс штамповки миниатюрного бака в масштабе 1/6 (изготовленного по той же технологии, что и настоящий), выпущенного в 2023 году.

Экспонат по обработке поверхности передних вилок. Объяснение твердости и характеристик обычной анодировки/покрытия Kashima для наружной трубы и хромирования и DLC-покрытия для внутренней трубы.

Трансмиссия Y-AMT MT-07 используется в этом экспонате, переключение передач видно невооруженным глазом. Поворачивая руль справа и управляя рычагом переключения передач слева, посетители могут испытать процесс переключения передач!

Карбонитрация — термообработка, которая упрочняет поверхность металла для повышения износостойкости, часто используется для валов и шестерен. Черный цилиндрический объект на фотографии — это контрольный образец, представляющий собой шестерню или вал, разрезанный для демонстрации поперечного сечения и упрочненный смолой для удобства удержания...!

Такая термообработка сравнивается с "одэн" (японский одэн), говорит он.

Этот коленчатый вал является бракованным из-за царапин, но попробуйте найти его..." — гласит экспонат. Для непрофессионала это совершенно неочевидно, но именно такого уровня контроля качества придерживается Yamaha.

Рама с установленными "тензодатчиками" для обнаружения кручения и деформации во время испытаний в движении. Датчик на маленькой фотографии находится на конце красного провода, но место его установки — это ноу-хау, поэтому выставленное состояние — макет.

Экспонат "Наблюдение за поверхностью излома" исследует причину поломки путем наблюдения за поперечным сечением сломанной детали. В центре черной части розовый круг — это поврежденная область...

Рисунок и форма поверхности излома говорят о том, какой тип воздействия вызвал повреждение. ...вероятно, первый в мире экспонат такого рода на мотоциклетном мероприятии (смеется).

Поворотные аутригеры для подавления угла наклона при произвольно установленном угле для безопасного тестирования Cornering ABS и т. д.

Практическая демонстрация "Spin Forged Wheel", который также используется в активно продвигаемом Yamaha новом YZF-R7. Обод может быть легче, поэтому гироскопическая сила заметно отличается по сравнению со стандартными колесами.

Диорама — это воспроизведение испытательного полигона Фукуроои в масштабе 1:2500, который был построен так давно, что даже внутри компании нет данных или чертежей... на основе Google Maps и топографических данных префектуры Сидзуока. Воспроизведены даже служебная дорога и пруд!

С полигона Фукуроои мы даже привезли обслуживающие машины (и не одну).

Боковые крышки и задний обтекатель раннего RZ250, переизданные в простой форме. В зависимости от отклика есть возможность их продажи!

Историческая выставка фирменного масла Yamaha "Yamalube" (оно было создано в 1967 году). Транспортное средство — YA-6 (1964), первый в мире мотоцикл, оснащенный системой раздельной смазки "Autolube", которая привела к его созданию.

Презентации разработчиков в прямом эфире, на которых сотрудники отдела разработки напрямую рассказывают посетителям о привлекательности транспортных средств и закулисных историях. Презентации были посвящены таким моделям, как YZF-R9, XSR900 и Tracer 9GT, а также тормозам и подвеске.

Ток-шоу от единственного чемпиона All-Japan Кацуюки Накасуги.

Демонстрация испытаний от Кэнити Куроямы, первого гонщика в истории, выигравшего класс IA Super Class чемпионата All Japan Trial 2025 на электромотоцикле, и Фумитаки Нодзаки, который также участвует в All Japan на электромобиле.

На парковке было много редких мотоциклов. Среди редких TZR с задним выхлопом, этот SP еще реже, ограничен тиражом в 1000 единиц, и это ультра-супер-дупер!

Что такое водородный гольф-кар, которых всего два для перевозки по территории...

Стандартная памятная фотография с той же моделью. До встречи в следующем году!