Cải tiến bộ chế hòa khí cổ điển: Kawasaki ZZR1100/ZX-11 độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "KAWASAKI ZZR1100/ZX-11" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "Denou". Theo chủ sở hữu, người đã từng đi tổng cộng 19 chiếc mô tô, những chiếc xe mới nhất rất dễ điều khiển và thú vị, nhưng không có gì sánh được với sức mạnh vòng quay của một chiếc xe có bộ chế hòa khí được bảo dưỡng tốt. Với kinh nghiệm từng lái những cỗ máy cực đoan trong quá khứ, anh ấy giờ đây cảm thấy tốc độ của ZZR1100 tương đối ôn hòa. Anh ấy đặc biệt thích cách thiết lập hiện tại, hoàn toàn phù hợp với hình ảnh mà anh ấy đã hình dung trước khi mua xe, bao gồm cả bộ quây gió nửa bên A-TECH và kiểu dáng ống xả đơn.

Khi đến lúc sử dụng số điểm Webike đã tích lũy, anh ấy đã chọn trục rỗng bằng thép crôm moly của JB POWER (BITO R&D) làm bộ phận tùy chỉnh mang lại hiệu quả tức thì. Khi bộ phận đến, anh ấy cảm thấy nó nặng hơn và chắc chắn hơn so với dự kiến, mang lại cảm giác chắc chắn. Tuy nhiên, trái ngược với ấn tượng ban đầu này, anh ấy đã ngạc nhiên khi thấy cảm giác đẩy và kéo của xe trở nên nhẹ nhàng hơn sau khi chỉ lắp đặt phần phía trước. Anh ấy cũng nhận thấy rằng chiếc xe không còn rung lắc ở tốc độ cực thấp nữa và anh ấy có thể giữ thăng bằng ở những tình huống nhất định mà trước đây anh ấy phải đặt chân xuống, mà không cần phải duỗi chân ra. Sau khi thay thế trục sau, hiệu suất của xe càng được cải thiện. Anh ấy nhận thấy rằng ở những khúc cua hẹp trên những con đường núi quanh co, chiếc xe xử lý việc quay đầu ở tốc độ thấp dễ dàng hơn nhiều, và ở những khúc cua tốc độ trung bình, chiếc xe đi chính xác đến nơi anh ấy muốn, giống như đang chạy trên đường ray. Anh ấy cũng đánh giá cao đai ốc cố định trục rỗng bằng thép crôm moly của JB POWER (BITO R&D). Anh ấy đặc biệt thích lớp hoàn thiện mờ, cùng với ký hiệu JB POWER khắc trên đó, tạo thêm vẻ ngoài phong cách.

Anh ấy cũng đã mua miếng dán bình xăng Kawasaki, được thiết kế cho dòng xe Ninja H2, lần thứ mười. Anh ấy thích hình dáng, thiết kế ba chiều và việc không có logo không cần thiết. Anh ấy cũng đã lắp miếng dán bình xăng Kawasaki và logo Ninja lên bộ quây gió bên được thiết kế cho Ninja H2. Miếng dán bên nhỏ hơn so với các miếng dán hậu mãi thông thường và thay vì lớp hoàn thiện crôm thông thường, nó có màu xám bóng, bổ sung cho thân xe màu đen mà không lấn át nó. Sự thay đổi tinh tế này mang lại vẻ ngoài tinh tế hơn cho chiếc xe, phù hợp hơn với phong cách mà anh ấy ưa thích.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật